[實用新型]一種車載設備內部的排線保護結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721244123.5
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207443256U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設計）人: 謝現(xiàn)龍;松川幸彥
• 申請（專利權）人: 廈門歌樂電子企業(yè)有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

本實用新型公開了一種車載設備內部的排線保護結構，涉及車載設備結構技術領域，為解決排線與鈑金開口處干涉摩擦容易導致排線破損的問題而發(fā)明。該車載設備內部的排線保護結構，包括鈑金和蓋板，鈑金具有沖切形成的開口，蓋板固定設置于鈑金的第一側表面上，蓋板的一部分區(qū)域與開口相對，蓋板與開口相對的區(qū)域設有凸起，凸起向鈑金凸出，穿過開口，并伸出鈑金的第二側表面，鈑金的第二側表面與鈑金的第一側表面相對。本實用新型可用于車載設備中。

技術領域

本實用新型涉及車載設備結構技術領域，尤其涉及一種車載設備內部的排線保護結構。

背景技術

隨著電子技術的發(fā)展，越來越多的車載設備應運而生，比如車載導航、車載電話、車載電臺等，車載設備極大地方便了人們的出行以及滿足人們在車內的各種精神需求。

在車載設備的內部，某些元器件之間是通過排線進行連接的，由于內部元器件的位置布置的原因，如圖1所示，排線(標號a所示)不可避免地要從鈑金1的開口11處經過，而鈑金1的開口11一般是通過沖切形成的，在鈑金1的開口11的邊沿處存在有毛刺，然而受車輛在行駛的過程中產生的震動、顛簸等因素的影響，排線與開口11的邊沿(例如圖中所示的邊沿b)處的毛刺很容易發(fā)生干涉摩擦，從而容易使排線被磨破發(fā)生短路，進而影響車載設備的正常工作。

實用新型內容

本實用新型的實施例提供一種車載設備內部的排線保護結構，能夠解決排線與鈑金開口處干涉摩擦容易破損的問題。

為達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種車載設備內部的排線保護結構，包括鈑金和蓋板，所述鈑金具有沖切形成的開口，所述蓋板固定設置于所述鈑金的第一側表面上，所述蓋板的一部分區(qū)域與所述開口相對，所述蓋板與所述開口相對的區(qū)域設有凸起，所述凸起向所述鈑金凸出，穿過所述開口，并伸出所述鈑金的第二側表面，所述鈑金的第二側表面與所述鈑金的第一側表面相對。

本實用新型實施例提供的車載設備內部的排線保護結構，由于蓋板與開口相對的區(qū)域設有凸起，凸起向鈑金凸出，穿過開口，并伸出鈑金的第二側表面，這樣當排線從鈑金的第二側表面經過開口時，凸起就可以將排線頂離鈑金的第二側表面，從而就可以阻止排線與開口邊沿相接觸，排線就很難與開口邊沿處的毛刺干涉摩擦而發(fā)生破損，因而排線就可避免因破損而發(fā)生短路，從而可以保證車載設備的正常工作。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為現(xiàn)有的車載設備的內部排線與鈑金開口的位置關系示意圖；

圖2為本實用新型實施例中車載設備的內部排線保護結構的示意圖(蓋板組裝在鈑金上時)；

圖3為本實用新型實施例中車載設備的內部排線保護結構的爆炸圖(蓋板與鈑金分離)；

圖4為圖2的A-A剖面視圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參見圖2和圖3，本實用新型實施例提供了一種車載設備內部的排線保護結構，包括鈑金1和蓋板2，鈑金1具有沖切形成的開口11，蓋板2固定設置于鈑金1的第一側表面12上，蓋板2的一部分區(qū)域與開口11相對，如圖4所示，蓋板2與開口11相對的區(qū)域設有凸起3，凸起3向鈑金1凸出，穿過開口11，并伸出鈑金1的第二側表面13，鈑金1的第二側表面13與鈑金1的第一側表面12相對。

其中，蓋板2可以通過螺釘(圖2中標號c所示)固定在鈑金1件的第一側表面12上。