[實(shí)用新型]產(chǎn)品排布裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721243876.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207375262U | 公開(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 何曉;周鑫;周波;袁云德;李承華;李紹明;徐祥;白建濤;宋永祥;羅強(qiáng)培;陳傳耀;朱傳敏;靳宏欣;倪盛東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 紅塔煙草(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/26 | 分類號(hào): | B65G47/26 |
| 代理公司: | 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234 | 代理人: | 宋義興 |
| 地址: | 653100 *** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 產(chǎn)品 排布 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開一種產(chǎn)品排布裝置,包括第一產(chǎn)品排布裝置和第二產(chǎn)品排布裝置;第一產(chǎn)品排布裝置包括輸送裝置和緩流裝置,緩流裝置在輸送裝置上形成能使產(chǎn)品通過(guò)的緩流通道;緩流裝置為對(duì)稱設(shè)置在輸送裝置兩側(cè)的壓緊彈性件;第二產(chǎn)品排布裝置包括產(chǎn)品運(yùn)送裝置和節(jié)流裝置,產(chǎn)品運(yùn)送裝置與節(jié)流裝置之間形成能使產(chǎn)品通過(guò)的減速通道;節(jié)流裝置一端設(shè)有輥輪;產(chǎn)品通過(guò)時(shí)與輥輪摩擦接觸以減小產(chǎn)品的通過(guò)速度。與現(xiàn)有技術(shù)比較本實(shí)用新型的有益效果在于:該產(chǎn)品排布裝置能夠?qū)⑴帕芯o密的產(chǎn)品進(jìn)行剝離,能夠調(diào)節(jié)產(chǎn)品之間的間距;該產(chǎn)品排布裝置對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行多級(jí)分離,對(duì)產(chǎn)品間距的調(diào)節(jié)更加精確;該產(chǎn)品排布裝置兼容性強(qiáng),能夠與多種生產(chǎn)產(chǎn)品線匹配。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置領(lǐng)域,具體涉及一種用于在輸送過(guò)程中改變物件相對(duì)位置的排布裝置。
背景技術(shù)
目前,在全球制造業(yè)領(lǐng)域范圍內(nèi),各企業(yè)對(duì)其所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量要求日臻嚴(yán)苛,不斷增加產(chǎn)品檢測(cè)種類。為了能夠?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確的控制,引入大量的自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備無(wú)疑是各大生產(chǎn)商首選之策。然而,在引入自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備后,企業(yè)在實(shí)施檢測(cè)過(guò)程中卻面臨著兼容與匹配的問(wèn)題,兼容與匹配問(wèn)題既存在于自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備與原有生產(chǎn)線之間,也同樣存在于多個(gè)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備之間。由于各設(shè)備的設(shè)計(jì)參數(shù)不同,因此兼容與匹配的問(wèn)題廣泛存在。
兼容與匹配問(wèn)題的具象體現(xiàn)有很多,例如尺寸差異、運(yùn)行環(huán)境差異、數(shù)據(jù)同步問(wèn)題等,而其中最受重視的就是生產(chǎn)速率和檢測(cè)速率的匹配問(wèn)題,設(shè)備間速率如不能良好匹配所帶來(lái)的影響是自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)效果無(wú)法達(dá)到預(yù)期,無(wú)法進(jìn)行質(zhì)量控制。
例如,在煙草生產(chǎn)行業(yè),由于消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的外觀質(zhì)量的要求越來(lái)越高,因此卷煙生產(chǎn)企業(yè)紛紛引入了煙包外觀檢測(cè)裝置,用來(lái)對(duì)煙包的外觀質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。然而由于包裝機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),包裝機(jī)出口處煙包之間緊密排列,導(dǎo)致煙包外觀檢測(cè)裝置的高速攝像頭無(wú)法捕捉到煙包兩個(gè)面的影像,因此無(wú)法完成相應(yīng)的檢測(cè)任務(wù),也無(wú)法保證質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性。
鑒于上述缺陷,本實(shí)用新型創(chuàng)作者經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究和實(shí)踐終于獲得了本實(shí)用新型。本實(shí)用新型通過(guò)提供的一種用于在輸送過(guò)程中改變物件相對(duì)位置的排布裝置來(lái)解決上述缺陷問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)缺陷,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案在于,本實(shí)用新型提供一種產(chǎn)品排布裝置,其包括第一產(chǎn)品排布裝置和第二產(chǎn)品排布裝置,所述第一產(chǎn)品排布裝置包括輸送裝置和緩流裝置,所述緩流裝置在所述輸送裝置上形成能使產(chǎn)品通過(guò)的緩流通道;所述緩流裝置為對(duì)稱設(shè)置在所述輸送裝置兩側(cè)的壓緊彈性件;所述第二產(chǎn)品排布裝置包括產(chǎn)品運(yùn)送裝置和節(jié)流裝置,所述產(chǎn)品運(yùn)送裝置與所述節(jié)流裝置之間形成能使產(chǎn)品通過(guò)的減速通道;所述節(jié)流裝置靠近所述產(chǎn)品運(yùn)送裝置的一端設(shè)有輥輪;所述產(chǎn)品通過(guò)時(shí)與所述輥輪摩擦接觸以減小產(chǎn)品的通過(guò)速度;所述緩流通道與所述減速通道連通。
較佳地,所述第一產(chǎn)品排布裝置還包括輸入端側(cè)板組和調(diào)節(jié)裝置;所述緩流裝置與所述輸入端側(cè)板組可拆卸連接;所述調(diào)節(jié)裝置與所述緩流裝置連接;所述第二產(chǎn)品排布裝置還包括基座結(jié)構(gòu)、安裝支架組和調(diào)節(jié)連接件;所述產(chǎn)品運(yùn)送裝置設(shè)置在所述基座結(jié)構(gòu)內(nèi);所述安裝支架組與所述基座結(jié)構(gòu)連接;所述調(diào)節(jié)連接件分別與所述節(jié)流裝置和所述安裝支架組連接。
較佳地,所述第一產(chǎn)品排布裝置還包括固定板組件,所述固定板組件包括第一固定板和第二固定板;所述輸入端側(cè)板組包括第一輸入端側(cè)板和第二輸入端側(cè)板;所述第一輸入端側(cè)板、所述第二輸入端側(cè)板和所述輸送裝置共同形成用于輸送所述產(chǎn)品的第一輸入通道;所述第一輸入端側(cè)板與所述第一固定板可拆卸連接,所述第二輸入端側(cè)板與所述第二固定板可拆卸連接。
較佳地,所述緩流裝置為彈性片結(jié)構(gòu),所述彈性片結(jié)構(gòu)包括第一彈性片和第二彈性片;所述第一彈性片與所述第一輸入端側(cè)板連接;所述第二彈性片與所述第二輸入端側(cè)板連接;所述第一彈性片、所述第二彈性片和所述輸送裝置共同形成緩流通道。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過(guò)程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置





