[實用新型]一種用于電動車控制器的自動測試裝置

有效

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• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207264192U
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 劉珠峰
• 申請（專利權(quán)）人: 劉珠峰
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙)32228
• 代理人: 孫力堅,聶啟新

技術(shù)領域

本實用新型涉及電動車控制器測試領域，尤其涉及一種用于電動車控制器的自動測試裝置。

背景技術(shù)

電動車控制器是電動車設備中的重要組成部分，在電動車出廠前均需要對電動車控制器進行測試，目前，對于電動車控制器自動測試技術(shù)主要具有以下缺點：

(1)采用人工測試，在測試過程中控制器線束與測試設備的對接易出錯，導致控制器主板短路燒壞，例如高壓線接口插入功能線接口中，使主板保護繼電器、三級管、以及測試設備電路板等電子元器件燒壞，造成主板保護電路缺陷。

(2)需要將所有線束均與測試系統(tǒng)對接才可以對電動車控制器進行測試。

(3)對于電動車控制器中電機轉(zhuǎn)速檢測的是電機霍爾轉(zhuǎn)動頻率，但是該霍爾轉(zhuǎn)動頻率無法識別電機正反轉(zhuǎn)，例如倒車功能，由于電機相序反向，無法檢測，并且PC端讀取的霍爾頻率值也不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)誤測。

(4)對于電動車控制器中有部分功能無法檢測，例如控制器電機線脫相保護功能、一鍵語音功能、液晶儀表功能等。

(5)電壓、轉(zhuǎn)速檢測的數(shù)據(jù)均是通過單片機與電腦串口通信取得，傳輸速度較慢。

(6)設備運行中需要操作人員維護，當換一個電動車控制器品種即需要重新輸入一次程序，其在測試時采用LED屏顯示，且數(shù)據(jù)顯示不完整不清晰。

(7)設備故障率高，工作效率低下。

實用新型內(nèi)容

本申請人針對上述現(xiàn)有問題，進行了研究改進，提供一種用于電動車控制器的自動測試裝置，利用本實用新型可以快速、精準的檢測控制器電壓數(shù)據(jù)，同時利用本實用新型裝置可以在上電前對控制器線束錯插報警，防止測試設備電路板燒壞。

本實用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種用于電動車控制器的自動測試裝置，包括工作臺、轉(zhuǎn)把模擬機構(gòu)及輪轂模擬機構(gòu)；

所述工作臺的具體結(jié)構(gòu)如下：

包括工作臺板，在所述工作臺板的底部對稱設置用于放置PC主機的主機柜，在所述工作臺板的表面設置用于放置PC的PC安裝臺面，于所述PC安裝臺面的兩側(cè)、在所述工作臺板的表面還設置用于控制轉(zhuǎn)把模擬機構(gòu)及輪轂模擬機構(gòu)啟閉的控制臺；

所述轉(zhuǎn)把模擬機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下：

包括轉(zhuǎn)動機構(gòu)，在所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)的輸出端連接連接器，所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)設置于安裝臺的底部，在所述安裝臺頂部的安裝板上還設置安裝桿，在所述安裝桿與連接器之間設置用于測試的轉(zhuǎn)把；

所述輪轂模擬機構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)如下：

包括左輪轂電機及右輪轂電機，所述左輪轂電機及右輪轂電機，所述左輪轂電機與右輪轂電機之間設置磁粉制動器，所述磁粉制動器與左輪轂電機、右輪轂電機的輸出軸的一端連接，所述左輪轂電機、右輪轂電機的輸出軸的另一端均設置于電機支架上，所述電機支架上設置支架壓板，各電機支架及磁粉制動器均設置于安裝平臺上。

其進一步技術(shù)方案在于：

在所述磁粉制動器上還設置接近開關(guān)，于所述右輪轂電機與磁粉制動器連接的輸出軸上還安裝磁鐵。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型可以快速、精準的檢測控制器電壓數(shù)據(jù)，同時利用本實用新型測試裝置可以在上電前對控制器線束錯插報警，通過預測試可以檢測出焊點連錫、MOS短路、高電壓供電線插錯孔位等問題，大幅度減輕了用戶的使用成本，避免測試設備電路板、主板以及測試系統(tǒng)的硬件損壞，大大提高了各設備的使用壽命，提高了測試效率。

附圖說明

圖1為本實用新型中測試裝置中工作臺的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型中測試裝置中轉(zhuǎn)把模擬機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型中測試裝置中輪轂模擬機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、工作臺板；2、主機柜；3、PC安裝臺面；4、控制臺；5、轉(zhuǎn)動機構(gòu)；6、連接器；7、轉(zhuǎn)把；8、安裝桿；9、安裝臺；10、安裝平臺；11、電機支架；12、支架壓板；13、左輪轂電機；14、磁粉制動器；15、接近開關(guān)； 16、右輪轂電機；17、磁鐵。

具體實施方式

下面說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、圖2及圖3所示，一種用于電動車控制器的自動測試裝置，包括工作臺、轉(zhuǎn)把模擬機構(gòu)及輪轂模擬機構(gòu)；

工作臺的具體結(jié)構(gòu)如下：

包括工作臺板1，在工作臺板1的底部對稱設置用于放置PC主機的主機柜 2，在工作臺板1的表面設置用于放置PC的PC安裝臺面3，于PC安裝臺面3 的兩側(cè)、在工作臺板1的表面還設置用于控制轉(zhuǎn)把模擬機構(gòu)及輪轂模擬機構(gòu)啟閉的控制臺4。