[實用新型]海龜式船體

有效

• 申請號: 201721242751.X
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207389480U
• 公開（公告）日: 2018-05-22
• 發明（設計）人: 翁漢林
• 申請（專利權）人: 中瀛港灣（廈門）建設工程有限公司
• 主分類號: B63B35/00
• 分類號: B63B35/00
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 朱凌

本實用新型公開了一種海龜式船體，包括主船體、右浮箱、左浮箱、推進器、四組支腳總成；所述的右浮箱和左浮箱分別固定在主船體的兩側，推進器安裝在主船體或右浮箱和左浮箱內，四組支腳總成分別安裝在主船體的船頭和船尾上且對稱設置；由于本實用新型在主船體的船頭和船尾上對稱設置有四組支腳總成，四組支腳總成可驅動主船體沿縱向移動或沿橫向移動，行走起來十分靈活、方便，可在河灘、潮間帶等區域使用，適應性很廣。本實用新型的船體由主船體、右浮箱、左浮箱構成，為雙船體結構，行走更穩定。

技術領域

本實用新型涉及船舶領域，特別是涉及一種海龜式船體。

背景技術

在長江區鄉村級河道機械化清淤中，需要一種基于船舶底盤的清淤機械。目前，用于河道機械化清淤的船舶底盤大都為履帶式，難以滿足河道機械化清淤的需求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種適應面更廣、使用靈活方便的海龜式船體。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：

本實用新型是一種海龜式船體，包括主船體、右浮箱、左浮箱、推進器、四組支腳總成；所述的右浮箱和左浮箱分別固定在主船體的兩側，推進器安裝在主船體或右浮箱和左浮箱內，四組支腳總成分別安裝在主船體的船頭和船尾上且對稱設置；

所述的支腳總成包括支撐座、支撐臂、縱向油缸、橫向油缸、支撐輪；所述的支撐座的底部鉸接在主船體船頭或船尾的一側，支撐臂的內端鉸接在支撐座上，支撐輪可旋轉的安裝在支撐臂的外端；所述的橫向油缸的缸體鉸接在主船體船頭或船尾的中部，橫向油缸的活塞桿桿端與支撐座鉸接；所述的縱向油缸的缸體鉸接在支撐座上，縱向油缸的活塞桿桿端與支撐臂中部鉸接。

所述的推進器有兩個，兩個推進器分別安裝在右浮箱和左浮箱的底部。

所述的支腳總成中的支撐臂由內支撐臂和外支撐臂構成；所述的內支撐臂的內端鉸接在支撐座上，內支撐臂的外端與外支撐臂以可拆卸的方式連接，外支撐臂的外端與支撐輪連接。

本實用新型還包括護欄；在主船體的兩側分別安裝有護欄。

所述的支腳總成中的支撐輪由兩個鋼輪并排構成。

采用上述方案后，由于本實用新型包括主船體、右浮箱、左浮箱、推進器、四組支腳總成，在主船體的船頭和船尾上對稱設置有四組支腳總成，四組支腳總成可驅動主船體沿縱向移動或沿橫向移動，行走起來十分靈活、方便，可在河灘、潮間帶等區域使用，適應性很廣。本發明的船體由主船體、右浮箱、左浮箱構成，為雙船體結構，行走更穩定。本發明采用兩個推進器，為雙動力結構，推力更加平穩、可靠。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型的側視圖；

圖4是圖1在A處的局部放大圖；

圖5是圖2在B處的局部放大圖。

具體實施方式

如圖1-圖3所示，本實用新型是一種海龜式船體，包括主船體1、右浮箱2、左浮箱3、兩個推進器4、四組支腳總成5、護欄6。

所述的右浮箱2和左浮箱分3別固定在主船體1的兩側，兩個推進器4分別安裝在右浮箱2和左浮箱3的底部。所述的四組支腳總成5分別安裝在主船體1的船頭和船尾上且對稱設置。在主船體1的兩側分別安裝有護欄6。