[實(shí)用新型]基于物聯(lián)網(wǎng)的雙向多車道道路智能線性巡回監(jiān)控系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721242267.7
• 申請(qǐng)日: 2017-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207425108U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王永丁
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 清遠(yuǎn)恒通電子科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;G08G1/017
• 代理公司: 北京卓嵐智財(cái)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 任漱晨

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于物聯(lián)網(wǎng)的雙向多車道道路智能線性巡回監(jiān)控系統(tǒng)，包括雙向多車道，所述雙向多車道道路中間區(qū)域?yàn)楦綦x帶，所述隔離帶上沿道路延伸方向豎向間距設(shè)置多根立柱，所述立柱的頂部架設(shè)有線性軌道，所述線性軌道上設(shè)置有至少一個(gè)監(jiān)控設(shè)備，所述監(jiān)控設(shè)備通過(guò)運(yùn)動(dòng)裝置沿線性軌道線性運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的雙向多車道道路智能線性巡回監(jiān)控系統(tǒng)，只要道路上空的隔離帶區(qū)域覆蓋有監(jiān)控運(yùn)行軌道，就可能采集兩旁的車道中違法、違章車輛的通行記錄，時(shí)刻約束駕駛員安全駕駛。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的道路違章攝像一般都是定點(diǎn)攝像，部分駕駛員老手在遠(yuǎn)處發(fā)現(xiàn)違章攝像裝置時(shí)，提前減速或者迅速由違章?tīng)顟B(tài)下切換出來(lái)，無(wú)法完美的約束住整個(gè)駕駛過(guò)程。本申請(qǐng)專利采用的是，通過(guò)移動(dòng)式監(jiān)控，使得駕駛員車輛不能輕易察覺(jué)移動(dòng)式攝像頭的實(shí)時(shí)位置，起到了只要道路上空覆蓋有攝像頭運(yùn)行軌道，就可能采集到違法、違章車輛的通行記錄。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的雙向多車道道路智能線性巡回監(jiān)控系統(tǒng)，只要道路上空的隔離帶區(qū)域覆蓋有監(jiān)控運(yùn)行軌道，就可能采集兩旁的車道中違法、違章車輛的通行記錄，時(shí)刻約束駕駛員安全駕駛。

技術(shù)方案：為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

基于物聯(lián)網(wǎng)的雙向多車道道路智能線性巡回監(jiān)控系統(tǒng)，包括雙向多車道(1)，所述雙向多車道道路中間區(qū)域?yàn)楦綦x帶(2)，所述隔離帶(2)上沿道路延伸方向豎向間距設(shè)置多根立柱(3)，所述立柱(3)的頂部架設(shè)有線性軌道(4)，所述線性軌道(4)上設(shè)置有至少一個(gè)監(jiān)控設(shè)備(5)，所述監(jiān)控設(shè)備(5)通過(guò)運(yùn)動(dòng)裝置沿線性軌道(4)線性運(yùn)動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述立柱(3)為可以伸降的伸縮桿結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述立柱(3)包括支撐桿部分(31)和圓形支撐環(huán)部分(32)，所述支撐桿部分(31)的頂部設(shè)置有圓形支撐環(huán)部分(32)，所述圓形支撐環(huán)部分(32)的內(nèi)環(huán)頂部吊掛有線性軌道(4)，所述線性軌道(4)的長(zhǎng)度延伸方向垂直于圓形支撐環(huán)部分(32)的所在平面。

進(jìn)一步的，所述監(jiān)控設(shè)備(5)的尺寸大小滿足能夠穿越圓形支撐環(huán)部分(32)內(nèi)空心部分。

進(jìn)一步的，監(jiān)控設(shè)備(5)為環(huán)視監(jiān)控裝置。

有益效果：本實(shí)用新型提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的雙向多車道道路智能線性巡回監(jiān)控系統(tǒng)，只要道路上空的隔離帶區(qū)域覆蓋有監(jiān)控運(yùn)行軌道，就可能采集兩旁的車道中違法、違章車輛的通行記錄，時(shí)刻約束駕駛員安全駕駛。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。

如附圖1，基于物聯(lián)網(wǎng)的雙向多車道道路智能線性巡回監(jiān)控系統(tǒng)，包括雙向多車道(1)，所述雙向多車道道路中間區(qū)域?yàn)楦綦x帶(2)，所述隔離帶(2)上沿道路延伸方向豎向間距設(shè)置多根立柱(3)，所述立柱(3)的頂部架設(shè)有線性軌道(4)，所述線性軌道(4)上設(shè)置有至少一個(gè)監(jiān)控設(shè)備(5)，所述監(jiān)控設(shè)備(5)通過(guò)運(yùn)動(dòng)裝置沿線性軌道(4)線性運(yùn)動(dòng)。只要道路上空的隔離帶區(qū)域覆蓋有監(jiān)控運(yùn)行軌道，就可能采集兩旁的車道中違法、違章車輛的通行記錄，時(shí)刻約束駕駛員安全駕駛。這樣，可以讓行駛在該路段的駕駛車輛時(shí)刻保持不違章?tīng)顟B(tài)，促進(jìn)司機(jī)們養(yǎng)成良好習(xí)慣。

所述立柱(3)為可以伸降的伸縮桿結(jié)構(gòu)。可以根據(jù)不同的道路、區(qū)域、天氣、能見(jiàn)度實(shí)現(xiàn)不同高度的設(shè)置。