[實用新型]一種多功能工具車

有效

• 申請號: 201721242070.3
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207534786U
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 王亞慶;房亮;王鋼
• 申請（專利權）人: 力易得格林利工具（上海）有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 北京商專永信知識產權代理事務所(普通合伙) 11400
• 代理人: 高之波;胡建鋒

本實用新型提出一種多功能工具車，包括車體，車體的正面設有開口，開口內設有抽屜，抽屜與車體之間通過導軌連接，車體與抽屜之間設有互鎖機構，互鎖機構包括滑塊、上下活動桿、擋塊、活動片、壓簧、鎖、鎖桿、限位滑塊以及扭簧，滑塊與抽屜連接，鎖與車體連接，鎖通過鎖桿連接上下活動桿，上下活動桿通過扭簧與車體連接，上下活動桿上設有擋塊和限位滑塊，擋塊的位置與滑塊的位置相對應，上下活動桿上設有活動片，活動片與上下活動桿之間設有壓簧。本實用新型所述的多功能工具車還具有結構簡單穩定、成本低、操作簡單、抽屜抽拉方便、運行時穩定安全、存儲空間大的優點。

技術領域

本實用新型涉及工具車，特別涉及一種多功能工具車。

背景技術

工具車適用于工具、刀具、零部件在生產現場中的定置管理，使得物品存取工作真正做到準時、準確、高效、低耗。工具車多數應用于汽車4S店、汽車修理廠、大型工廠的流水線等。

現階段，市場上的工具車種類和功能單一，維修使用過程中不方便工具、零件、耗材的存儲。工具車一般會采用每個抽屜設置一個鎖或所有抽屜設置一個總鎖的兩個方式來控制抽屜的抽拉，如果每個抽屜設置一個鎖的話，占用的設備資源多，每打開一個抽屜就需要插鑰匙解鎖一次，操作非常的麻煩，且鑰匙多，不便于管理；如果所有抽屜設在一個總鎖，總鎖一般設置在工具箱的頂部的中間位置，鑰匙垂下會妨礙第一抽屜的打開和關閉，打開總鎖后所有抽屜都會處于打開狀態，如果抽拉一個抽屜是用力過大其他抽屜也會隨之振動，工具車可能會發生側翻，如果工具車發生側翻，抽屜中的東西很容易會混合到一起，處理起來非常的麻煩。

同時現在世面上的工具車上一般都沒有電源，在遇到電動工具或其他電器產品時，而且一般的工具車除了抽屜沒有其他的存儲工具的地方，存儲空間小，工具車的使用受到限制。

實用新型內容

本實用新型的目的提供一種多功能工具車，解決上述現有技術問題。

本實用新型提出一種多功能工具車，包括車體，車體的正面設有開口，開口內至少設有兩個抽屜，所述抽屜與車體之間通過導軌連接，所述車體與抽屜之間設有互鎖機構，所述互鎖機構包括滑塊、上下活動桿、擋塊、活動片、壓簧、鎖、鎖桿、限位滑塊以及扭簧，所述滑塊與抽屜連接，所述滑塊的個數與抽屜的個數相等，所述抽屜與滑塊一一對應，所述鎖與車體連接，所述鎖通過鎖桿連接上下活動桿，上下活動桿通過扭簧與車體連接，所述上下活動桿上設有擋塊和限位滑塊，限位滑塊用于限制上下活動桿的活動范圍，限位滑塊和扭簧共同作用會使得限制滑塊一直處于頂或者底兩種位置，所述擋塊的個數與滑塊的個數相等，所述擋塊的位置與滑塊的位置相對應，所述上下活動桿上設有活動片，活動片與上下活動桿之間設有壓簧。

其中，所述車體底部至少均勻設有三個滾輪，所述滾輪上設有剎車裝置。

其中，所述鎖設在車體的正面的外邊上。

其中，所述活動片做逆時針旋轉。

其中，所述車體的頂部光滑平整，所述車體的頂部的三條邊上設有護邊，護邊的頂部所在的高度大于車體的頂部所在的高度。

進一步，所述車體正面的頂部不設有護邊。

其中，所述車體的右側面上通過可旋轉連接件連接輔助門，輔助門與抽屜之間設有隔板，隔板用于保護抽屜，輔助門的外壁上設有零件箱。

其中，所述導軌采用的是自動回彈導軌。

其中，所述車體的左側面上和輔助門的內壁上均設有掛板，掛板上設有多個方孔，便于為需要懸掛的工具提供安放的空間。

進一步，所述車體的左側面上設有插座和卷線器，所述卷線器上卷有導線，導線的一端與插座連接，連接有插座的一端的導線是可以根據長度需求進行抽拉的，導線的另一端連接插頭，所述插座上至少設有兩個插孔，將需要插電的工具直接插到插座上的插孔內，然后通過插座接通電源。