[實(shí)用新型]車輛穩(wěn)定桿襯套組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721241553.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN207808967U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周維恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波捷豹振動(dòng)控制系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60G21/055
• 分類號(hào): B60G21/055
• 代理公司: 北京方圓嘉禾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11385
• 代理人: 董芙蓉

本實(shí)用新型公開了一種車輛穩(wěn)定桿襯套組件，包括襯套及卡箍，所述的襯套包括上分體和下分體，所述的上分體和下分體拼接形成套體；所述的套體的外表面設(shè)有凸棱；所述的卡箍設(shè)有與所述的上分體外表面相配的安裝槽，所述的安裝槽的槽底設(shè)有與所述的凸棱相配合的卡槽；所述的襯套安裝在所述的安裝槽內(nèi)，所述的凸棱配合在所述的卡槽內(nèi)；所述的襯套的上分體和下分體內(nèi)均預(yù)埋有金屬件。該襯套組件的襯套耐磨強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，襯套與卡箍配合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，連接穩(wěn)定，不容易產(chǎn)生位移。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，更確切地說(shuō)涉及一種車輛穩(wěn)定桿襯套組件。

背景技術(shù)

車輛穩(wěn)定桿的襯套一般由上下兩塊對(duì)分的成型橡膠組成，并通過(guò)卡箍將其聯(lián)為一體包在穩(wěn)定桿上。車輛穩(wěn)定桿的襯套一方面能夠約束穩(wěn)定桿，另一方面能夠?yàn)榉€(wěn)定桿提供一定的隔振能力。但是，目前的襯套都是純橡膠的，不耐磨，使用壽命較短；而且穩(wěn)定桿在襯套中能夠相對(duì)于襯套及卡箍旋轉(zhuǎn)，同時(shí)還需要對(duì)穩(wěn)定桿軸向提供約束力，因此襯套與卡箍之間需保持相對(duì)穩(wěn)定性，兩者之間不能產(chǎn)生位移，但目前的襯套與卡箍結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，配合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，襯套與卡箍之間連接結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，容易產(chǎn)生位移。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種車輛穩(wěn)定桿襯套組件，該襯套組件的襯套耐磨強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，襯套與卡箍配合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，連接穩(wěn)定，不容易產(chǎn)生位移。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的車輛穩(wěn)定桿襯套組件，包括襯套及卡箍，所述的襯套包括上分體和下分體，所述的上分體和下分體拼接形成套體；所述的套體的外表面設(shè)有凸棱；所述的卡箍設(shè)有與所述的上分體外表面相配的安裝槽，所述的安裝槽的槽底設(shè)有與所述的凸棱相配合的卡槽；所述的襯套安裝在所述的安裝槽內(nèi)，所述的凸棱配合在所述的卡槽內(nèi)；所述的襯套的上分體和下分體內(nèi)均預(yù)埋有金屬件。

采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的車輛穩(wěn)定桿襯套組件，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

由于本實(shí)用新型的車輛穩(wěn)定桿襯套組件所述的襯套的上分體和下分體內(nèi)均預(yù)埋有金屬件，增加襯套的強(qiáng)度，使襯套的耐磨強(qiáng)度較高，使用壽命較長(zhǎng)。所述的套體的外表面設(shè)有凸棱；所述的卡箍設(shè)有與所述的上分體外表面相配的安裝槽，所述的安裝槽的槽底設(shè)有與所述的凸棱相配合的卡槽；所述的襯套安裝在所述的安裝槽內(nèi)，所述的凸棱配合在所述的卡槽內(nèi)，所述的襯套與卡箍結(jié)構(gòu)技術(shù)合理，連接穩(wěn)定，不容易產(chǎn)生位移。

作為改進(jìn)，所述的上分體的兩端和下分體的兩端均設(shè)有多個(gè)開口，所述的金屬件的端部露置在所述的開口內(nèi)。采用此種結(jié)構(gòu)后，金屬件端部露置在所述的開口內(nèi)，使得上分體兩端和下分體兩端的強(qiáng)度較好，耐磨度較好。

作為改進(jìn)，所述的金屬件沿襯套軸向預(yù)埋在所述的上分體和下分體內(nèi)。采用此種結(jié)構(gòu)后，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。

作為改進(jìn)，所述的下分體的兩側(cè)均設(shè)有卡塊，所述的卡箍與所述的下分體兩側(cè)的卡塊相對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)有卡孔，所述的卡塊一一對(duì)應(yīng)地卡接在所述的卡孔內(nèi)。采用此種結(jié)構(gòu)后，通過(guò)卡塊和卡孔的結(jié)構(gòu)，能將襯套安裝在卡箍?jī)?nèi)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便，同時(shí)還可對(duì)襯套進(jìn)行周向限位。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的車輛穩(wěn)定桿襯套組件襯套的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的車輛穩(wěn)定桿襯套組件襯套的上分體的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的車輛穩(wěn)定桿襯套組件襯套的上分體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型的車輛穩(wěn)定桿襯套組件襯套的下分體的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的車輛穩(wěn)定桿襯套組件卡箍的立體結(jié)構(gòu)示意圖。