[實(shí)用新型]一種基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車智能報(bào)警裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721240780.2
• 申請(qǐng)日: 2017-09-26
• 公開（公告）號(hào): CN207173506U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖亞紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R16/02
• 分類號(hào): B60R16/02;B60Q9/00
• 代理公司: 泰州地益專利事務(wù)所32108
• 代理人: 譚建成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及智能報(bào)警裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車智能報(bào)警裝置。

背景技術(shù)

車報(bào)警產(chǎn)品根據(jù)技術(shù)和針對(duì)對(duì)象的不同，已經(jīng)歷了幾個(gè)階段的發(fā)展。第一階段的產(chǎn)品主要是機(jī)械鎖，屬于最原始的防盜產(chǎn)品；第二階段是電子防盜鎖，其密碼采用紅外線輸送，容易被截碼或破解密碼；第三階段是智能化的防盜產(chǎn)品，如數(shù)碼防盜鎖、指紋防盜鎖等，它比以前的產(chǎn)品有了較大進(jìn)步，但由于防盜的主動(dòng)性不夠強(qiáng)，車主對(duì)車輛的狀態(tài)不能及時(shí)了解；第四階段是采用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)和GSM技術(shù)，為車主提供全方位的主動(dòng)式服務(wù)。

但現(xiàn)有的汽車智能報(bào)警裝置為了達(dá)到智能監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控，內(nèi)部安裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，由于GPS是一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，需要監(jiān)控中心的服務(wù)人員為車主提供24小時(shí)不間斷的全天候服務(wù)，所以安裝、服務(wù)費(fèi)用也較高，普通家庭少有應(yīng)用，在現(xiàn)有技術(shù)中通常采用簡單的“看門狗”技術(shù)，不能智能的結(jié)合信息進(jìn)行驗(yàn)證，容易導(dǎo)致誤報(bào)、情報(bào)錯(cuò)誤的現(xiàn)象出現(xiàn)，且缺乏遠(yuǎn)程操作的方法，傳遞信息較慢、反應(yīng)較慢，降低了系統(tǒng)的安全性，單一的依靠安裝在汽車上的報(bào)警裝置，如果車主距離較遠(yuǎn)，就無法接受到警報(bào)系統(tǒng)傳遞的信息，缺乏信息傳遞的裝置，沒有給人們帶來較大的幫助。

所以，如何設(shè)計(jì)一種基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車智能報(bào)警裝置，成為我們當(dāng)前要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車智能報(bào)警裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車智能報(bào)警裝置，包括報(bào)警器主體，所述報(bào)警器主體由設(shè)置在報(bào)警器主體外側(cè)的外殼及設(shè)置在報(bào)警器主體內(nèi)部的主機(jī)構(gòu)成的，且所述主機(jī)嵌入設(shè)置于所述外殼中，所述外殼的頂部設(shè)有天線，且所述天線嵌入設(shè)置于所述主機(jī)中，所述外殼側(cè)面的中間部位設(shè)有蜂鳴報(bào)警器和啟動(dòng)開關(guān)，且所述蜂鳴報(bào)警器和啟動(dòng)開關(guān)均嵌入設(shè)置于所述外殼中，所述外殼的頂部設(shè)有電源接頭，且所述電源接頭嵌入設(shè)置于所述外殼內(nèi)部，所述主機(jī)的內(nèi)部設(shè)有DSPS數(shù)字信息處理芯片和GPS定位芯片，且所述DSPS數(shù)字信息處理芯片與所述GPS定位芯片電性連接，所述主機(jī)的頂部設(shè)有感應(yīng)器和藍(lán)牙通訊器，且所述感應(yīng)器與所述外殼通過膠水粘合，所述藍(lán)牙通訊器與所述DSPS數(shù)字信息處理芯片電性連接，所述DSPS數(shù)字信息處理芯片的內(nèi)部設(shè)有DSPS芯片模塊、電源接入模塊、警報(bào)系統(tǒng)模塊和通訊模塊，所述GPS定位芯片的內(nèi)部設(shè)有GPS定位模塊，所述藍(lán)牙通訊器的內(nèi)部設(shè)有藍(lán)牙通訊模塊，所述感應(yīng)器內(nèi)部設(shè)有感應(yīng)器模塊，且所述感應(yīng)器模塊和電源接入模塊均與所述DSPS芯片模塊連接，所述DSPS芯片模塊分別于警報(bào)系統(tǒng)模塊和通訊模塊連接，所述通訊模塊分別于GPS定位模塊和藍(lán)牙通訊模塊連接。

進(jìn)一步的，所述外殼的一側(cè)設(shè)有安裝支架，且所述安裝支架與所述外殼緊密焊接。

進(jìn)一步的，所述外殼側(cè)面的底部設(shè)有USB接口，且所述USB接口嵌入設(shè)置于所述外殼中。

進(jìn)一步的，所述外殼的兩側(cè)均設(shè)有散熱孔，且所述散熱孔嵌入設(shè)置于所述外殼中。

進(jìn)一步的，所述外殼的內(nèi)部設(shè)有震動(dòng)器，且所述震動(dòng)器嵌入設(shè)置于所述外殼中。

進(jìn)一步的，所述外殼側(cè)面的頂部設(shè)有信號(hào)顯示燈，且所述信號(hào)顯示燈與所述啟動(dòng)開關(guān)電性連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該種基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車智能報(bào)警裝置，改進(jìn)了原有產(chǎn)品信息傳遞較慢、安全性較低和無法智能遠(yuǎn)距離傳遞信息的缺點(diǎn)，相比于原有產(chǎn)品，本新型基于車聯(lián)網(wǎng)的汽車智能報(bào)警裝置具有信息傳遞較快、安全性較高和能夠較遠(yuǎn)距離傳遞信息的特點(diǎn)，設(shè)有DSPS數(shù)字信息處理芯片，實(shí)現(xiàn)了信息傳遞較快的特點(diǎn)，DSPS數(shù)字信息處理芯片具有較快處理感應(yīng)器傳輸?shù)男畔⒉⑥D(zhuǎn)換成數(shù)字信息通過藍(lán)牙傳遞到相應(yīng)的效應(yīng)器，設(shè)有蜂鳴警報(bào)器和震動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)了安全性較高的特點(diǎn)，蜂鳴警報(bào)器和震動(dòng)器能夠在出現(xiàn)特殊情況時(shí)發(fā)出警報(bào)聲和開始震動(dòng)，來提醒人們，設(shè)有天線和和藍(lán)牙通訊器，能夠較遠(yuǎn)距離的傳送信息，給人們帶來較大的幫助。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的報(bào)警器主體主視剖視圖；

圖3是本實(shí)用新型的模塊結(jié)構(gòu)示意圖；