[實用新型]一種氣缸閥板

有效

• 申請號: 201721239946.9
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207568810U
• 公開（公告）日: 2018-07-03
• 發明（設計）人: 劉壽水
• 申請（專利權）人: 臺州寶乾機電有限公司
• 主分類號: F04B39/10
• 分類號: F04B39/10;F04B39/12
• 代理公司: 衢州維創維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 程穎麗

本實用新型公開了一種氣缸閥板，旨在提供一種可提高閥片使用壽命其密封性好的氣缸閥板，其技術方案要點是一種氣缸閥板，包括板體，所述板體包括正對缸蓋的第一端面和背離缸蓋的第二端面，第一端面上設有進氣腔和排氣孔，所述進氣腔內設有托筋，進氣腔的腔底上設有與氣缸缸體連通的通孔，本實用新型適用于氣缸配件技術領域。

技術領域

本實用新型涉及一種空壓機配件技術領域，更具體地說，它涉及一種氣缸閥板。

背景技術

氣缸閥板適用于空壓機的氣缸上，閥板通常與缸蓋、閥片一起配合使用，閥片上設有控制進氣或排氣的閥舌，其原理是通過閥舌向上翻折或者向下翻折，使缸蓋與閥板連通或使缸蓋與閥板之間閉合從而達到控制進氣或排氣的效果，但使用中存在以下問題：氣缸進氣或排氣頻率較高，閥舌上下翻折頻率相應增加，且翻折角度較大，會造造成閥舌疲勞失效；此外閥板的密封性也尤為重要。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種可提高閥片使用壽命其密封性好的氣缸閥板。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種氣缸閥板，包括板體，所述板體包括正對缸蓋的第一端面和背離缸蓋的第二端面，第一端面上設有進氣腔和排氣孔，其特征是：所述進氣腔內設有托筋，進氣腔的腔底上設有與氣缸缸體連通的通孔。

本實用新型進一步設置為：所述托筋的高度由靠近排氣孔的一端至遠離排氣孔的一端呈逐漸減小，通孔為多個且環繞托筋的周側排布。

本實用新型進一步設置為：所述第一端面上還設有用于安裝閥片的放置腔，放置腔周側設有第一環槽。

本實用新型進一步設置為：所述放置腔的腔底上還設有環繞排氣孔設置的第二環槽。

本實用新型進一步設置為：所述第二環槽呈U型結構環繞在排氣孔孔口的周側。

本實用新型進一步設置為：所述第二端面設有環形限位槽，環形限位槽內設有密封圈。

本實用新型進一步設置為：所述閥板的周側設有固定孔。

通過采用上述技術方案，具有以下有益效果：通過托筋的設置，降低了進氣閥舌翻折角度，提高進氣閥舌的抗疲勞強度，延長使用壽命；通過第一環槽和第二環槽的設置，增加閥板與閥片抵觸時的平面度，增加密封性；通過環形限位槽與密封圈的設置，增加閥板與缸體之間的連接穩定性及密封性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種氣缸閥板實施例中第一端面的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種氣缸閥板實施例中第二端面的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1至2對本實用新型一種氣缸閥板實施例做進一步說明。

一種氣缸閥板，包括板體，所述板體包括正對缸蓋的第一端面1 和背離缸蓋的第二端面2，第一端面1上設有進氣腔3和排氣孔4，其特征是：所述進氣腔3內設有托筋5，進氣腔3的腔底上設有與氣缸缸體連通的通孔6，托筋5可以降低進氣閥舌翻折時所需翻折角度，從而增加閥片的抗疲勞強度，延長使用壽命，通孔6用于連通進氣腔 3和缸體。

所述托筋5的高度由靠近排氣孔4的一端至遠離排氣孔4的一端呈逐漸減小，則托筋5的抵觸面為傾斜面，與進氣閥舌的翻折角度對應，進一步增加閥片的抗疲勞強度，延長使用壽命，同時托筋5的抵觸面與放置腔7的腔底通過弧形過渡面13連接，提高進氣閥舌翻折時與閥片連接端的結構強度，通孔6用于連通進氣腔3和缸體，通孔 6為多個且環繞托筋5的周側排布，提高排氣速率。

所述第一端面1上還設有用于安裝閥片的放置腔7，放置腔7周側設有第一環槽8，放置腔7可以增加閥片的穩定性，第一環槽8可以增加閥片與放置腔7抵觸時的平面度，增加其密封性。