[實用新型]一種用于汽車線束的保險絲盒

有效

• 申請號: 201721238687.8
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN207338285U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發明（設計）人: 金英男;張永慶;于廣和
• 申請（專利權）人: 臺州市路橋豪達汽車電器有限公司
• 主分類號: H01H85/20
• 分類號: H01H85/20
• 代理公司: 杭州合譜慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33290
• 代理人: 唐燕

本實用新型公開了一種用于汽車線束的保險絲盒，包括保險絲盒主體和用于保險絲盒主體安裝的連接組件，所述的連接組件為多個，包括定位結構和連接結構，所述的定位結構設置在保險絲盒主體的側壁上，所述的連接結構選擇性插接于定位結構上并與定位結構為可拆卸連接。本實用新型提供一種用于汽車線束的保險絲盒，安裝位置可以進行選擇，且元器件能進行擴展。

技術領域

本實用新型涉及電氣輔助保護設備領域，尤其涉及一種用于汽車線束的保險絲盒。

背景技術

保險絲盒用于安裝保險絲、繼電器等元器件的盒子，一般車輛上都會安裝有獨立的保險絲盒，用以供各式保險絲或繼電器或插件等，并分別通過線路連接到裝設于車輛上的各式電部品，以達到集中管理的目的。

現有技術中，保險絲盒是通過固定設置在保險絲盒本體上的連接座與車輛等進行安裝，由于連接座固定設置在保險絲盒本體上，且安裝位置固定，存在如下的不足：保險絲盒安裝位置不能選擇，無法適應不同結構的安裝，使得安裝單一。另外，保險絲盒由于結構尺寸的限制，用于保險絲或繼電器或插件數量有限，如需要增加元器件的安裝數量，只能通過加大保險絲盒的尺寸，就出現由于安裝位置的局限性等，使得保險絲盒無法安裝，因此，一種安裝位置能進行選擇以及可進行元器件擴展的保險絲盒顯得尤為重要。

實用新型內容

本實用新型針對現有技術中的不足，提供一種用于汽車線束的保險絲盒，安裝位置可以進行選擇，且元器件能進行擴展。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

一種用于汽車線束的保險絲盒，包括保險絲盒主體和用于保險絲盒主體安裝的連接組件，所述的連接組件為多個，包括定位結構和連接結構，所述的定位結構設置在保險絲盒主體的側壁上，所述的連接結構選擇性插接于定位結構上并與定位結構為可拆卸連接。

進一步地，所述的連接結構包括連接本體一和連接本體二，所述的連接本體一上設有安裝孔一；

所述的連接本體二的一表面上設有呈對稱的兩個連接件一，所述的連接件一包括與連接本體二固定連接的第三連接部和第三定位部，所述第三連接部和第三定位部之間形成用于容納第二定位部的容納腔三。

進一步地，所述的定位結構包括與側壁相連的第一定位件和第二定位件，所述的第二定位件關于第一定位件呈對稱設置，所述的第一定位件和第二定位件之間形成用于容納第三連接部的容納腔一。

進一步地，所述第一定位件包括第一連接部和第一定位部，所述的第一連接部與側壁固定連接；

所述第二定位件包括第二連接部和第二定位部，所述的第二連接部與側壁固定連接，所述的第二連接部和第二定位部之間形成用于容納第三定位部的容納腔二。

進一步地，所述的第一定位部上還設有卡扣一。

進一步地，所述的連接結構包括連接本體三和連接本體四，所述的連接本體三上設有安裝孔二，自連接本體四的兩側延伸有呈對稱的定位部四。

進一步地，所述的定位結構包括與側壁相連的第三定位件，所述的第三定位件與側壁之間形成用于定位部四卡合的定位槽一；

還包括設置在側壁上的卡扣二，所述的連接本體四上設有供卡扣二卡合的卡槽二。

進一步地，還包括用于元器件安裝的安裝結構，所述的安裝結構包括第四定位件和第五定位件，所述的第四定位件包括與側壁相連的第四連接部和第四定位部，所述的第五定位件與側壁相連，所述第四連接部、第四定位部和第五定位件之間形成容納腔四。

進一步地，所述的第五定位件之間設有卡扣三，位于卡扣三下方還設有通槽。