[實用新型]一種三相扁線電機定子有效
| 申請號: | 201721238501.9 | 申請日: | 2017-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN207559712U | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 張立峰;吳建華;朱松偉 | 申請(專利權)人: | 浙江方正電機股份有限公司 |
| 主分類號: | H02K3/04 | 分類號: | H02K3/04 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 王鵬舉 |
| 地址: | 323000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導條 定子鐵芯 容納 電機定子 定子繞組 接腳位置 繞組單元 相繞組 錯開 扁線 插槽 接腳 焊點 本實用新型 焊接可靠度 首尾相接 星形連接 周圍空間 并聯 內壁 | ||
本實用新型公開了一種三相扁線電機定子,包括有環形的定子鐵芯以及安裝在定子鐵芯上的定子繞組;定子繞組包括有并聯的兩個繞組單元,每個繞組單元包括有以星形連接的3個相繞組,每個相繞組由23個導條首尾相接構成;定子鐵芯內壁具有48個插槽,插槽沿定子鐵芯半徑方向上共具有容納6層容納部;至少一端位于第3、第4層容納部內的導條的接腳與位于第1、第2層容納部內的導條的接腳位置相互錯開;至少一端位于第3、第4層容納部內的導條的接腳與位于第5、第6層容納部內的導條的接腳位置相互錯開,使得每個焊點周圍空間更大,提高了焊接可靠度。
技術領域
本實用新型屬于電機結構領域,具體涉及用于電動車輛的三相電機的定子結構。
背景技術
現有技術的扁線電機需要多個形狀不同的銅材導條拼接起來然后再將各個銅材導條首尾焊接形成完整的繞組線圈,然而由于構成線圈的多個導條之間存在較多數量的焊點,且由于需要焊接和不需要焊接的導條之間的距離沒有明顯差異,不管人工焊接或是使用自動化焊接自動焊接,均存在焊錯或者將三個以上導條由一個焊點焊接到一起的情況,在焊接完成之后需要對焊接逐個進行檢查,費時費力。通過結構的改進降低繞組線圈的生產難度和成本是本領域實用新型人的迫切愿望。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:針對現有技術存在的不足,提供一種方便焊接,避免導條之間誤焊接的三相電機定子。
為實現本實用新型之目的,采用以下技術方案予以實現:一種三相扁線電機定子,包括有環形的定子鐵芯以及安裝在定子鐵芯上的定子繞組;
所述定子繞組包括有并聯的兩個繞組單元,每個繞組單元包括有以星形連接的3個相繞組,每個相繞組由23個導條首尾相接構成,每個相繞組的一端端部連接有引出線,屬于同一個繞組單元的3個相繞組的另一端端部之間通過中性線連接;
所述定子鐵芯內壁具有48個沿定子鐵芯周向等距排列的用以容納所述定子繞組的插槽,各個插槽的開口朝向定子鐵芯的中心;
所述插槽沿定子鐵芯半徑方向上共具有容納6層所述導條或引出線或中性線的容納部,6層所述容納部自內而外定義為第1-6層容納部;每個所述導條分布在兩相鄰的兩層容納部上;
相連接的兩個導條之間,或者相連接的導條與引出線之間,或者相連接的導條與中性線之間的兩個接腳位于定子鐵芯的半徑方向上;
至少一端位于第3、第4層容納部內的導條的接腳與位于第1、第2層容納部內的導條的接腳位置相互錯開;至少一端位于第3、第4層容納部內的導條的接腳與位于第5、第6層容納部內的導條的接腳位置相互錯開。
作為優選方案:所述導條在結構上包括有一個整體呈U形的轉折部,一體連接在轉折部兩端的兩個連接臂,以及一體連接在連接臂外端部的接腳;兩個相連的導條之間通過在接腳端面焊接實現電聯接;所述引出線和中性線的端部也具有接腳。
作為優選方案:所述導條的轉折部包括有兩個平行的直臂部以及一體連接在兩個直臂部之間的V形部,所述V形部中間位置具有一個彎折部,所述導條位于彎折部兩側的兩部分分別位于兩個圓周上,兩個圓周的半徑之差剛好為導條的厚度。
與現有技術相比較,本實用新型的有益效果是:位于第3、第4層容納部內的導條的接腳與位于第1、第2層及第5、第6容納部內的導條的接腳位置相互錯開,使得每個焊點周圍空間更大,提高了焊接可靠度。
附圖說明
圖1、圖2是本實用新型的結構示意圖。
圖3是第一繞組單元的結構示意圖。
圖4是第二繞組單元的結構示意圖。
圖5是一個相繞組的結構示意圖。
圖6是第一引出線和第二引出線安裝狀態的結構示意圖。
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