[實(shí)用新型]一種具有多功能的減震兒童車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721238025.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207496752U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何君苗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波川浪實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B7/06
• 分類(lèi)號(hào): B62B7/06;B62B7/12;B62B9/18;G01G19/52;G01G19/44
• 代理公司: 寧波高新區(qū)永創(chuàng)智誠(chéng)專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33264
• 代理人: 胡小永

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有多功能的減震兒童車(chē)，涉及兒童車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，包括承重后輪部、轉(zhuǎn)向前輪部、承載支架部和罩蓋部，承重后輪部和轉(zhuǎn)向前輪部分別固定在承載支架部底部的前后兩端，罩蓋部設(shè)置在承載支架部上部，承載支架部包括左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的支撐部和前后對(duì)稱(chēng)設(shè)置的連接部，并且依次連接；本實(shí)用新型提供的一種具有多功能的減震兒童車(chē)，既能應(yīng)用于平時(shí)推著兒童散步，還能拖行使用，同時(shí)還具有連接自行車(chē)的功能，并且結(jié)合兒童車(chē)底座上的壓力感應(yīng)報(bào)警裝置，大大提高了兒童的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及兒童車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有多功能的減震兒童車(chē)。

背景技術(shù)

兒童車(chē)是一種為小孩子戶(hù)外活動(dòng)提供便利而設(shè)計(jì)的兼顧安全以及使用方便的，主要供嬰幼兒躺臥休息或靠坐玩樂(lè)，考慮到在使用時(shí)存在在后方推動(dòng)兒童車(chē)以及在前方拖動(dòng)兒童車(chē)的不同情形，因此市面上現(xiàn)有的兒童車(chē)不能滿(mǎn)足多種場(chǎng)合的不同需求。

如中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利CN103895682B所公開(kāi)的一種多功能可變形兒童車(chē)，包括前輪和兩個(gè)后輪，前輪嵌套于前輪支架內(nèi)，每個(gè)后輪設(shè)置在一個(gè)后輪支架上，兩個(gè)后輪支架之間通過(guò)圓筒短管連接，圓筒短管通過(guò)連接在其上的橫梁與連接在前輪支架上的筒狀豎管連接固定，每個(gè)后輪支架頂部設(shè)有一個(gè)可拆卸的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)置的旋轉(zhuǎn)軸上穿接有推車(chē)扶手；該發(fā)明專(zhuān)利的兒童車(chē)不能同時(shí)滿(mǎn)足推動(dòng)行進(jìn)以及拖動(dòng)行進(jìn)的需求。

又如中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利CN 106667379A所公開(kāi)的一種多用嬰兒車(chē)，其結(jié)構(gòu)包括車(chē)身、坐墊、推手、前滾輪和后滾輪，坐墊與車(chē)身可拆卸連接，還包括一車(chē)頭，所述車(chē)頭由驅(qū)動(dòng)輪、腳踏結(jié)構(gòu)、立桿、橫桿和斜桿組成，所述斜桿的一端與車(chē)身固定連接，另一端通過(guò)一與立桿間隙配合的軸套實(shí)現(xiàn)同車(chē)頭的連接，所述橫桿兩端分別設(shè)置有與橫桿間隙配合的連接套管和一端與連接套管螺紋連接的L型連接桿，所述L型連接桿的另一端與中空型結(jié)構(gòu)的車(chē)身側(cè)桿間隙配合；該發(fā)明專(zhuān)利所公開(kāi)的一種嬰兒車(chē)不能同時(shí)應(yīng)用于自行車(chē)連接并帶動(dòng)拖行。

實(shí)用新型內(nèi)容

一、要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺陷，特提供一種具有多功能的減震兒童車(chē)，解決現(xiàn)有兒童車(chē)不能應(yīng)用于不同場(chǎng)合的需求以及存在的安全問(wèn)題，同時(shí)解決現(xiàn)有兒童車(chē)避震效果差以及收納轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)不能折疊的問(wèn)題。

二、技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種具有多功能的減震兒童車(chē)，包括車(chē)體總成，車(chē)體總成還包括承重后輪部、轉(zhuǎn)向前輪部、承載支架部和罩蓋部，承重后輪部和轉(zhuǎn)向前輪部分別固定在承載支架部底部的前后兩端，罩蓋部設(shè)置在承載支架部上部，承載支架部包括左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置的支撐部和前后對(duì)稱(chēng)設(shè)置的連接部，并且依次連接，支撐部包括前活動(dòng)桿一、前活動(dòng)桿二、后活動(dòng)桿一和后活動(dòng)桿二，前活動(dòng)桿一和前活動(dòng)桿二呈X形鉸接，后活動(dòng)桿一和后活動(dòng)桿二呈X形鉸接，前活動(dòng)桿一尾端與后活動(dòng)桿一前端鉸接，前活動(dòng)桿二尾端與后活動(dòng)桿二前端鉸接，兩個(gè)支撐部前部、中間和后部之間依次設(shè)有三個(gè)支桿作為加強(qiáng)桿；承載支架部的桿件設(shè)計(jì)能很好的分散該具有多功能的減震兒童車(chē)所承受的震動(dòng)對(duì)罩蓋部?jī)?nèi)兒童的影響。

其中，罩蓋部包括固定銷(xiāo)桿、底座和罩體，固定銷(xiāo)桿設(shè)置在底座底部的四個(gè)拐角處，固定銷(xiāo)桿固定在承載支架部上并固定，因此在具體使用過(guò)程中，可以根據(jù)不同的使用環(huán)境，更換不同的罩體，比如帶窗口的全封閉式罩體，或者只設(shè)頂罩的通風(fēng)遮陽(yáng)式罩體。

其中，承重后輪部包括后輪和后輪支架套筒，后輪支架套筒連接后部的支桿，后輪支架套筒同時(shí)連接后活動(dòng)桿一，并且后輪支架套筒內(nèi)設(shè)有后緩震彈簧，并通過(guò)銷(xiāo)桿等進(jìn)行連接并定位；轉(zhuǎn)向前輪部包括前萬(wàn)向輪和液壓避震器，液壓避震器設(shè)置在前萬(wàn)向輪上部，并且前活動(dòng)桿一底端通過(guò)焊接方式固定在液壓避震器上，在使用過(guò)程中，由于前端承受沖擊力大，因此液壓避震器效果更好，通過(guò)后緩震彈簧和液壓避震器的雙重設(shè)計(jì)，能很好的將使用過(guò)程中產(chǎn)生的震動(dòng)緩解從而提升舒適程度。