[實用新型]油水分離裝置

有效

• 申請號: 201721235842.0
• 申請日: 2017-09-26
• 公開（公告）號: CN207286893U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發明（設計）人: 閆明強;張長城;王法亮
• 申請（專利權）人: 河南平原智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B01D36/00
• 分類號: B01D36/00
• 代理公司: 鄭州隆盛專利代理事務所(普通合伙)41143
• 代理人: 項麗麗

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種涂裝生產線的前處理脫脂設備中的油水分離裝置。

背景技術

汽車尤其是車身由鈑金車間下料完成，再通過焊裝加工成型之后，白車身表面會存在油脂、焊渣等雜質，如果不將表面的油脂去除，將嚴重影響后續的涂裝工藝，影響整車的涂裝質量。所以在涂裝之前需先經過前處理預脫脂、脫脂處理。但是，預脫脂、脫脂槽液經長時間使用以后，槽內會積聚大量油脂（由工件帶來），滯留在脫脂槽內，當濃度增大到一定程度同樣會嚴重影響脫脂效果，影響工件處理質量，如果采用頻繁更換槽液會造成浪費，因此需要通過油水分離系統將槽內油脂去除，從而延長槽液的循環時間，減少因油脂超標而造成的槽液浪費，從而節約成本投入。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的不足，提供一種除油效率高、運行可靠穩定、處理后槽液可反復循環使用的油水分離裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種油水分離裝置，包括主槽，所述主槽內設置有隔板，所述隔板用于將主槽分割為脫脂槽和油水分離槽，所述脫脂槽的側壁上靠近上端位置連通有進油管，所述脫脂槽下部還安裝有加熱裝置，所述加熱裝置上側還固定有氣浮裝置，所述氣浮裝置上側還設置有槽液穩定裝置，所述隔板靠近上端設置有第一溢流口，所述第一溢流口處設置有第一活動擋板，所述油水分離槽內靠近上端位置固定有集油裝置，所述集油裝置包括兩端固定在油水分離槽內壁上的過渡槽，所述過渡槽朝向脫脂槽的側壁上設置有過濾裝置，所述過渡槽上側還設置有兩端固定在油水分離槽內壁上的集油槽，靠近集油槽底面的油水分離槽側壁上開有出油口，所述集油槽與過濾裝置之間還設置有泡沫阻擋裝置，所述過渡槽遠離脫脂槽的一側還設置有清液回槽，所述清液回槽兩端固定在油水分離槽內壁上，所述清液回槽的側壁靠近上端設置有第二溢流口，所述第二溢流口處設置有第二活動擋板，靠近清液回槽底面的油水分離槽側壁上開有清液回收口。

進一步地，所述進油管向內延伸至脫脂槽靠近下端位置。

進一步地，所述加熱裝置為換熱器，所述換熱器的熱媒進口和熱媒出口均連通至脫脂槽側壁上。

進一步地，所述氣浮裝置包括多個氣浮機。

進一步地，所述槽液穩定裝置設置為浮動于液面上的浮板。

進一步地，所述過濾裝置包括并排設置的橫向的第一濾齒板和第二濾齒板。

進一步地，所述泡沫阻擋裝置包括向下的孔板，所述孔板兩端固定在油水分離槽內壁上。

本實用新型的有益效果在于：設置脫脂槽和油水分離槽，先進行加熱乳化，然后進行油水分離，提高油水分離的效率和效果；設置氣浮裝置，能夠在液流中形成高度分散的微小氣泡，提高油水分離效率；設置清液回槽能夠將清液回流至脫脂槽或者油水分離槽重復利用；設置第一、第二活動擋板，通過調節第一、第二活動擋板的高度，可以方便調節脫脂槽、油水分離槽內的液面高度。

附圖說明

圖1為實施例1主視圖示意圖；

圖2為A處局部放大圖示意圖；

圖3為第一活動擋板右視圖示意圖；

圖4為第一濾齒板機構圖示意圖；

其中：1-主槽，2-脫脂槽，3-進油管，4-換熱器，5-氣浮機，6-浮板，7-隔板，8-第一活動擋板，9-過渡槽，10-第一濾齒板，11-第二濾齒板，12-孔板，13-集油槽，14-出油口，15-清液回槽，16-第二活動擋板，17-清液回收口，18-第一溢流口，19-連接板，20-螺桿，21-螺母，22-流量計。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本實用新型的技術方案進行說明。

實施例1