[實(shí)用新型]一種帶有防干擾信號(hào)機(jī)頭的遙控滑翔機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721235115.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN207286685U
• 公開（公告）日: 2018-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉峻宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南暾瀾智能科技有限公司
• 主分類號(hào): A63H27/18
• 分類號(hào): A63H27/18;A63H30/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及滑翔機(jī)領(lǐng)域，尤其是涉及一種帶有防干擾信號(hào)機(jī)頭的遙控滑翔機(jī)。

背景技術(shù)

航模在生活上用途很廣泛，我們可以把它作為休閑娛樂(lè)的工具，也可以用它進(jìn)行航空拍攝，如航模對(duì)建筑物、景觀規(guī)劃航空拍攝取得了一定效果等。由于使用航空模型機(jī)航拍有拍攝條件不受限制、很低的成本、方便可靠、效果好等一系列的優(yōu)點(diǎn)，已被用在城市道路規(guī)劃拍攝，然后通過(guò)計(jì)算機(jī)合成圖像，為規(guī)劃及建設(shè)提供重要依據(jù)。遙控滑翔機(jī)是航模的一種，是使用遙控設(shè)備進(jìn)行遙控的滑翔機(jī)。大小長(zhǎng)度可隨設(shè)計(jì)要求進(jìn)行制作，目前市場(chǎng)上所存在的大多數(shù)遙控滑翔機(jī)已被人們作為休閑娛樂(lè)的工具所使用，如滑翔競(jìng)技，然而，大多數(shù)遙控滑翔機(jī)的機(jī)頭材質(zhì)多為玻璃纖維或者ABS工程塑料，這種設(shè)計(jì)存在為了保證接收機(jī)的信號(hào)穩(wěn)定而忽略了競(jìng)賽所要求的競(jìng)賽強(qiáng)度及容易在競(jìng)技過(guò)程中失控造成更多的損耗的問(wèn)題，滿足不了參賽競(jìng)技者對(duì)其的使用要求。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決目前大多數(shù)遙控滑翔機(jī)的機(jī)頭材質(zhì)多為玻璃纖維或者ABS工程塑料，為了保證接收機(jī)的信號(hào)穩(wěn)定而忽略了競(jìng)賽所要求的競(jìng)賽強(qiáng)度，因而造成了更多的損耗，滿足不了人們對(duì)其的使用要求的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種帶有防干擾信號(hào)機(jī)頭的遙控滑翔機(jī)，其技術(shù)方案如下：一種帶有防干擾信號(hào)機(jī)頭的遙控滑翔機(jī)，包括，機(jī)頭、機(jī)身、機(jī)翼、尾管、水平尾翼及垂直尾翼，其中，所述的機(jī)頭設(shè)置于機(jī)身前部位置且與機(jī)身相連接，所述的尾管設(shè)置于機(jī)身后部位置且與機(jī)身相連接，所述的機(jī)翼設(shè)置于機(jī)身上部位置且與機(jī)身相連接。所述的水平尾翼設(shè)置于尾管后部位置且與尾管相連接，所述的垂直尾翼設(shè)置于水平尾翼上且與水平尾翼垂直相連接；所述的機(jī)頭上部設(shè)置有凱夫拉纖維層及CW碳布，所述的凱夫拉纖維層與CW碳布互成45°角設(shè)置；

所述的機(jī)身上設(shè)置有LV碳布及單向碳絲，所述的單向碳絲設(shè)置于LV碳布上且與LV碳布固定相連接；

所述的機(jī)翼內(nèi)設(shè)置有單向碳絲，所述的單向碳絲與機(jī)翼固定相連接，所述的機(jī)翼外側(cè)周面上設(shè)置有LV碳布，所述的LV碳布與機(jī)翼相連接。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)，生產(chǎn)加工工藝簡(jiǎn)單方便，利用本實(shí)用新型技術(shù)方案解決了普通遙控滑翔機(jī)中所存在的機(jī)頭強(qiáng)度不足以滿足競(jìng)賽需要從而影響參賽競(jìng)技者的正常發(fā)揮的問(wèn)題，而且，本實(shí)用新型同時(shí)也解決了傳統(tǒng)遙控滑翔機(jī)在比賽中所存在的容易失控從而造成較大成本損失的問(wèn)題，滿足了參賽選手對(duì)遙控滑翔機(jī)在競(jìng)賽過(guò)程中的使用要求，保障了參賽選手的正常發(fā)揮。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型機(jī)頭結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中標(biāo)號(hào)為：1-機(jī)身、2-機(jī)頭、3-尾管、4-機(jī)翼、5-水平尾翼、6-垂直尾翼、7-LV碳布、8-單向碳絲、9-CW碳布、10-凱夫拉纖維層。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1及附圖2對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

為了解決目前大多數(shù)遙控滑翔機(jī)的機(jī)頭材質(zhì)多為玻璃纖維或者ABS工程塑料，為了保證接收機(jī)的信號(hào)穩(wěn)定而忽略了競(jìng)賽所要求的競(jìng)賽強(qiáng)度，因而造成了更多的損耗，滿足不了人們對(duì)其的使用要求的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種帶有防干擾信號(hào)機(jī)頭的遙控滑翔機(jī)，其技術(shù)方案如下：一種帶有防干擾信號(hào)機(jī)頭的遙控滑翔機(jī)，包括，機(jī)頭2、機(jī)身1、機(jī)翼4、尾管3、水平尾翼5及垂直尾翼6，其中，所述的機(jī)頭2設(shè)置于機(jī)身1前部位置且與機(jī)身1相連接，所述的尾管3設(shè)置于機(jī)身1后部位置且與機(jī)身1相連接，所述的機(jī)翼4設(shè)置于機(jī)身1上部位置且與機(jī)身1相連接。所述的水平尾翼5設(shè)置于尾管3后部位置且與尾管3相連接，所述的垂直尾翼6設(shè)置于水平尾翼5上且與水平尾翼5垂直相連接；所述的機(jī)頭2上部設(shè)置有凱夫拉纖維層10及CW碳布9，所述的凱夫拉纖維層10與CW碳布9互成45°角疊加設(shè)置；所述的機(jī)身1上設(shè)置有LV碳布7及單向碳絲8，所述的機(jī)身1上的單向碳絲8與機(jī)身上的LV碳布7雙層疊放加壓于一體，并與設(shè)置于機(jī)頭2上的凱夫拉纖維層10相連接，所述的機(jī)翼4內(nèi)設(shè)置有單向碳絲8，所述的單向碳絲8與機(jī)翼4固定相連接，所述的機(jī)翼4外側(cè)周面上設(shè)置有LV碳布7，所述的LV碳布7與機(jī)翼4相連接，上述結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使本實(shí)用新型在使用過(guò)程中不僅解決了普通遙控滑翔機(jī)中所存在的機(jī)頭強(qiáng)度不足以滿足競(jìng)賽需要從而影響參賽競(jìng)技者的正常發(fā)揮的問(wèn)題，本實(shí)用新型同時(shí)也解決了傳統(tǒng)遙控滑翔機(jī)在比賽中所存在的容易失控從而造成較大成本損失的問(wèn)題，滿足了參賽選手對(duì)遙控滑翔機(jī)在競(jìng)賽過(guò)程中的使用要求，保障了參賽選手的正常發(fā)揮，而且，本實(shí)用新型中機(jī)頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在使用過(guò)程中能夠保證遙控滑翔機(jī)接收信號(hào)的穩(wěn)定性，滿足了參賽競(jìng)技者在使用過(guò)程中對(duì)遙控滑翔機(jī)的控制要求。