[實用新型]光伏車棚及光伏車棚防雷系統

有效

• 申請號: 201721232903.8
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN207988596U
• 公開（公告）日: 2018-10-19
• 發明（設計）人: 陳宇翔;涂云霞;王遠浩;朱秀峰;毛海娟
• 申請（專利權）人: 江蘇印加新能源科技股份有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;H01R4/64;H01R4/66
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 郭新娟

本實用新型提供了一種光伏車棚及光伏車棚防雷系統，涉及防雷技術領域。光伏車棚包括光伏板、支撐柱、第一安裝底座、第一接地線和第一接地極，光伏板、支撐柱、第一安裝底座、第一接地線和第一接地極依次連接并形成完整的電氣通路，支撐柱包括第一立柱和第二立柱，第一立柱的一端以及第二立柱的一端分別與光伏板連接，第一立柱的另一端以及第二立柱的另一端分別與第一安裝底座連接，第一接地極預埋至地底，第一接地線分別與第一安裝底座和第一接地極連接，支撐柱和第一安裝底座均采用剛性金屬材料制成。本實用新型提供的光伏車棚及光伏車棚防雷系統結構簡潔、造價成本低，且具有良好的防雷效果。

技術領域

本實用新型涉及防雷技術領域，具體而言，涉及一種光伏車棚及光伏車棚防雷系統。

背景技術

光伏車棚是一種光伏與建筑相結合中最為簡便易行的方式，近幾年越來越受到青睞。光伏車棚吸熱性好，安裝便捷，成本低廉，既充分利用原有場地，又能提供綠色環保的能源。在工廠園區、商業區、醫院、學校等建設光伏車棚，可解決露天停車場夏日車內溫度高的問題。

目前，現有的光伏車棚大都通過安裝防雷器進行防雷，額外增加了光伏車棚的建造成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供光伏車棚及光伏車棚防雷系統，以改善上述的問題。

本實用新型是這樣實現的：

第一方面，本實用新型提供了一種光伏車棚，光伏車棚包括：光伏板、支撐柱、第一安裝底座、第一接地線和第一接地極，所述光伏板、所述支撐柱、所述第一安裝底座、所述第一接地線和所述第一接地極依次連接并形成完整的電氣通路，所述支撐柱包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的一端以及所述第二立柱的一端分別與所述光伏板連接，所述第一立柱的另一端以及所述第二立柱的另一端分別與所述第一安裝底座連接，所述第一接地極預埋至地底，所述第一接地線分別與所述第一安裝底座和所述第一接地極連接，所述支撐柱和所述第一安裝底座均采用剛性金屬材料制成。

如上所述的光伏車棚，優選地，所述第一接地極的數量為多個，所述第一接地線分別與多個所述第一接地極連接。

如上所述的光伏車棚，優選地，光伏車棚還包括第二安裝底座、第二接地線和第二接地極，所述支撐柱還包括第三立柱，所述第三立柱的一端與所述光伏板連接，所述第三立柱的另一端與所述第二安裝底座連接，所述第二接地極預埋至地底，所述第二接地極的分別與所述第二安裝底座和所述第二接地極連接，所述第三立柱采用剛性金屬材料制成。

如上所述的光伏車棚，優選地，所述第二接地極的數量為多個，所述第二接地線分別與多個所述第二接地極連接。

如上所述的光伏車棚，優選地，所述第一接地極和所述第二接地極的預埋深度均大于或等于800mm。

如上所述的光伏車棚，優選地，所述第一接地極和所述第二接地極的表面設置有鍍鋅層。

如上所述的光伏車棚，優選地，所述第一接地極和所述第二接地極的表面的所述鍍鋅層均采用熱鍍鋅工藝形成。

如上所述的光伏車棚，優選地，所述第一安裝底座和所述第二安裝底座上均設置有安裝孔。

第二方面，本實用新型提供了一種光伏車棚防雷系統，光伏車棚防雷系統上述任一所述的第一接地線和第一接地極。

如上所述的光伏車棚防雷系統，優選地，光伏車棚防雷系統還包括第二接地線和第二接地極，所述第二接地極預埋至地底，所述第二接地線分別與所述第二接地極和所述支撐柱連接。

對于現有技術，本實用新型提供的光伏車棚及光伏車棚防雷系統具有如下的有益效果：

本實用新型提供的光伏車棚及光伏車棚防雷系統結構簡潔、造價成本低，且具有良好的防雷效果。