[實用新型]一種汽車駕駛模擬器的檔位結構

有效

• 申請號: 201721232634.5
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN207637329U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 田效華;秦波
• 申請（專利權）人: 佛山市依時利新科技有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 王國標

本實用新型公開了一種汽車駕駛模擬器的檔位結構，包括有盒體，所述盒體內設有滾球，所述滾球的中間設有檔桿，所述盒體的底面設有多個凹槽，所述檔桿貫穿滾球，并與凹槽抵接，所述盒體的側面設有鎖止裝置，所述鎖止裝置包括有電磁閥與插銷，所述滾球的表面設有多個圓孔，所述插銷可與圓孔連接。本實用新型通過利用鎖止裝置對滾球進行鎖止，使得檔桿只有在鎖止裝置不工作的時候才能撥動，更好地模擬了實際的駕駛體驗，提高學員的學習效果。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車駕駛模擬器，特別是模擬器的檔位結構。

背景技術

駕駛模擬器是一種駕駛訓練的教學設備。它利用虛擬現實仿真技術營造一個虛擬的駕駛訓練環境，人們通過模擬器的操作部件與虛擬的環境進行交互，從而進行駕駛訓練廣義上的駕駛模擬器包括汽車駕駛模擬器、飛機駕駛模擬器、船舶駕駛模擬器等等。凡是用來“駕駛”的模擬設備，通通可以稱之為駕駛模擬器。當然，相對于其他駕駛模擬器，汽車駕駛模擬器是應用最為廣泛的。現代社會，汽車已經是一種非常普通的代步和運輸工具，因為汽車駕駛模擬器應用面更加廣泛。汽車駕駛模擬器幾乎完全“克隆”真實學車環境，能夠消除駕駛初學者的恐懼心理，適時規范駕駛者的操作，為駕校駕駛培訓的有力幫助。

現有的汽車駕駛模擬器一般都安裝有方向盤、離合器踏板、制動踏板、加速踏板、駐車制動器操縱桿、轉向燈、雨刮、變速器操縱桿等操作部件。然而，由于這些部件都是簡單地復制了真實汽車的外形與結構，再現度不高，學員在汽車駕駛模擬器上的操作與實際操作汽車中，存在一定的差異，使得駕駛模擬器的再現度不高。例如汽車模擬器的變速箱操作部件(或是檔位結構)，只是簡單地設置了一根桿，以及限定了桿的一些移動位置，并沒有更真實地反映汽車實際操作過程中的換擋操作，影響了學習效果。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種能更真實模擬汽車實際操作的駕駛模擬器的檔位結構。

本實用新型解決其技術問題的解決方案是：一種汽車駕駛模擬器的檔位結構，包括有盒體，所述盒體內設有滾球，所述滾球的中間設有檔桿，所述盒體的底面設有多個凹槽，所述檔桿貫穿滾球，并與凹槽抵接，所述盒體的側面設有鎖止裝置，所述鎖止裝置包括有電磁閥與插銷，所述滾球的表面設有多個圓孔，所述插銷可與圓孔連接。

作為上述技術方案的進一步改進，所述滾球與盒體之間設有彈性構件。

作為上述技術方案的進一步改進，所述彈性構件為壓縮彈簧，所述的彈性構件有兩組，兩組彈性構件分別安裝在盒體的左右側面與前后側面上。

作為上述技術方案的進一步改進，所述插銷的前端為錐形；所述圓孔的外圓倒了圓角。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過利用鎖止裝置對滾球進行鎖止，使得檔桿只有在鎖止裝置不工作的時候才能撥動，更好地模擬了實際的駕駛體驗，提高學員的學習效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然，所描述的附圖只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。

圖1是本實用新型的立體示意圖。

具體實施方式

以下將結合實施例和附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述，以充分地理解本實用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實施例只是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例，基于本實用新型的實施例，本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例，均屬于本實用新型保護的范圍。另外，文中所提到的所有聯接/連接關系，并非單指構件直接相接，而是指可根據具體實施情況，通過添加或減少聯接輔件，來組成更優的聯接結構。本發明創造中的各個技術特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。