[實(shí)用新型]一種燃?xì)廨斔秃銐嚎刂葡到y(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721232550.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-23 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207005746U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅秀文;喬宇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 呼和浩特中燃城市燃?xì)獍l(fā)展有限公司 |
| 主分類號(hào): | F17D3/01 | 分類號(hào): | F17D3/01;F17D1/04 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 010010 內(nèi)蒙古自治區(qū)呼*** | 國(guó)省代碼: | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃?xì)?/a> 輸送 控制系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及燃?xì)廨斔涂刂圃O(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體來(lái)說(shuō),涉及一種燃?xì)廨斔秃銐嚎刂葡到y(tǒng)。
背景技術(shù):
燃?xì)馐菤怏w燃料的總稱,它能燃燒而放出熱量,供城市居民和工業(yè)企業(yè)使用。現(xiàn)有的燃?xì)廨斔秃銐嚎刂蒲b置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜,操作繁瑣,不能精確控制燃?xì)廨斔蜁r(shí)的氣壓,適用性較差。
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題,目前尚未提出有效的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容:
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題,本實(shí)用新型提出一種燃?xì)廨斔秃銐嚎刂葡到y(tǒng),以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種燃?xì)廨斔秃銐嚎刂葡到y(tǒng),包括基座,所述基座頂面設(shè)置有控制箱,所述控制箱內(nèi)部且位于所述基座頂面設(shè)置有內(nèi)箱,所述內(nèi)箱內(nèi)部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)桿,所述第一轉(zhuǎn)桿頂端貫穿所述內(nèi)箱且延伸至所述內(nèi)箱上方,并對(duì)稱設(shè)置有若干第一葉片,所述第一轉(zhuǎn)桿位于所述內(nèi)箱內(nèi)部的部分段上設(shè)置有第一錐齒輪,所述第一錐齒輪一側(cè)嚙合有第二錐齒輪,所述第二錐齒輪設(shè)置在與所述內(nèi)箱側(cè)壁活動(dòng)連接的第二轉(zhuǎn)桿的一端,所述第二轉(zhuǎn)桿另一端貫穿所述內(nèi)箱和所述控制箱且延伸至所述控制箱外側(cè),并設(shè)置有第一帶輪,所述第一錐齒輪另一側(cè)嚙合有第三錐齒輪,所述第三錐齒輪設(shè)置在與所述內(nèi)箱側(cè)壁活動(dòng)連接的螺紋桿的一端,所述螺紋桿的另一端貫穿所述內(nèi)箱且延伸至所述內(nèi)箱外部,并活動(dòng)連接在所述控制箱內(nèi)側(cè)壁上,所述螺紋桿位于所述內(nèi)箱外部的部分段上匹配設(shè)置有螺母,所述螺母頂部設(shè)置有支撐桿,所述支撐桿頂部側(cè)面匹配設(shè)置有錐形塞,所述錐形塞一側(cè)且位于所述控制箱側(cè)壁上設(shè)置有排氣管,所述排氣管一端貫穿所述控制箱并延伸至所述控制箱外側(cè),且所述排氣管位于所述控制箱外側(cè)的部分段上設(shè)置有排氣閥,所述內(nèi)箱上方且位于所述控制箱內(nèi)部設(shè)置有第三轉(zhuǎn)桿,所述第三轉(zhuǎn)桿一端活動(dòng)連接在所述控制箱內(nèi)側(cè)壁,另一端貫穿所述控制箱且延伸至所述控制箱外側(cè),并設(shè)置有第二帶輪,且所述第二帶輪與所述第一帶輪通過(guò)皮帶連接,所述第三轉(zhuǎn)桿位于所述控制箱內(nèi)部的部分段上設(shè)置有套筒,且所述套筒外側(cè)壁對(duì)稱設(shè)置有若干第二葉片,所述套筒一側(cè)且位于所述第三轉(zhuǎn)桿上設(shè)置有第四錐齒輪,所述第四錐齒輪上嚙合有第五錐齒輪,所述第五錐齒輪設(shè)置在與所述控制箱頂部活動(dòng)連接的第四轉(zhuǎn)桿的底端,所述第四轉(zhuǎn)桿頂端貫穿所述控制箱且延伸至所述控制箱上方,并匹配設(shè)置有卷繩輪。所述卷繩輪上繞有拉繩,所述第四轉(zhuǎn)桿的一側(cè)且位于所述控制箱頂面設(shè)置有支撐架,所述支撐架上穿插有進(jìn)氣管,所述進(jìn)氣管底端貫穿所述控制箱并延伸至所述套筒正上方,所述進(jìn)氣管位于所述控制箱外側(cè)的部分段上設(shè)置有進(jìn)氣閥,所述進(jìn)氣閥下方且位于所述進(jìn)氣管上匹配設(shè)置有伸縮管,所述伸縮管外側(cè)壁匹配設(shè)置有卷簧,且所述卷簧一端與所述拉繩一端固定連接,所述卷簧設(shè)置在所述支撐架頂面上。
進(jìn)一步,所述基座底面對(duì)稱設(shè)置有若干組固定柱,若干組所述固定柱底部設(shè)置有滾輪,且所述滾輪上方一側(cè)匹配設(shè)置有制動(dòng)器。
進(jìn)一步,所述基座底面且位于若干所述固定柱之間設(shè)置有定位架,所述定位架底部匹配穿插有可調(diào)墊鐵,且所述可調(diào)墊鐵底面設(shè)置有防滑墊。
進(jìn)一步,所述控制箱頂部設(shè)置有連接管,所述連接管底端貫穿所述控制箱并延伸至所述控制箱內(nèi)部,且所述連接管頂端匹配設(shè)置有壓力表。
進(jìn)一步,所述排氣管上并位于所述控制箱外側(cè)面設(shè)置有固定座,且所述排氣管與所述控制箱的連接段上匹配設(shè)置有密封圈。
進(jìn)一步,所述進(jìn)氣管底端并位于所述控制箱內(nèi)部匹配設(shè)置有噴嘴,且所述噴嘴頂端通過(guò)緊固環(huán)與所述進(jìn)氣管底端保持固定連接。
本實(shí)用新型的有益效果為:通過(guò)將燃?xì)鈴倪M(jìn)氣管輸送至控制箱內(nèi),使得套筒上的第二葉片被燃?xì)獯祫?dòng),并通過(guò)在第三轉(zhuǎn)桿一端設(shè)置第四錐齒輪,經(jīng)過(guò)第五錐齒輪和第四轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)卷繩輪運(yùn)動(dòng),使得拉繩拉緊或松弛伸縮管上的卷簧,從而控制燃?xì)獾牧魉?,進(jìn)而控制了燃?xì)廨斔椭恋臍鈮海煌ㄟ^(guò)在第三轉(zhuǎn)桿另一端設(shè)置第二帶輪,經(jīng)過(guò)第一帶輪、第二轉(zhuǎn)桿、第二錐齒輪將運(yùn)動(dòng)傳遞給第一錐齒輪,使得第一轉(zhuǎn)桿頂端的第一葉片轉(zhuǎn)動(dòng),從而保證了控制箱內(nèi)燃?xì)獾木鉅顟B(tài),進(jìn)而提高了該恒壓控制裝置的實(shí)用價(jià)值;通過(guò)設(shè)置第三錐齒輪帶動(dòng)螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng),使得支撐桿頂端的錐形塞靠近或遠(yuǎn)離排氣管,從而進(jìn)一步保證了燃?xì)廨斔蜁r(shí)的氣壓,進(jìn)而進(jìn)一步保證了該恒壓控制裝置的應(yīng)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。
附圖說(shuō)明:
為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見(jiàn)地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
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