[實用新型]一種季節凍土極軟弱隧道受溫多層錨固自平衡支護體系

有效

• 申請號: 201721232157.2
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN208024358U
• 公開（公告）日: 2018-10-30
• 發明（設計）人: 陶祥令;朱科企;王建州;劉明;宗義江
• 申請（專利權）人: 江蘇建筑職業技術學院
• 主分類號: E21D11/00
• 分類號: E21D11/00;E21D20/00;E21D21/00
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 曹玉琳

1.一種季節凍土極軟弱隧道受溫多層錨固自平衡支護體系，其特征在于：包括建立于隧道內壁的平衡框架(1)，所述平衡框架(1)包括內層框架(101)、中層框架(104)和外層框架(102)，相鄰的所述內層框架(101)、中層框架(104)和外層框架(102)之間均設有間隙(103)，所述中層框架(104)上設有多個扭矩自平衡彈簧架(2)，所述扭矩自平衡彈簧架預設回彈力勢能的連接在內層框架(101)和外層框架(102)上，所述平衡框架(1)的兩幫和拱頂均安設防護錨桿(3)，所述防護錨桿(3)固定在中層框架(104)上，且錨桿的外露端固定有拱形的托盤(301)和受溫金屬質連鑄結晶器(302)，所述托盤(301)和受溫金屬質連鑄結晶器(302)設置于外層框架(102)和隧道內壁之間，所述平衡框架(1)的拱頂設置注漿錨桿(4)和錨索(5)。

2.根據權利要求1所述一種季節凍土極軟弱隧道受溫多層錨固自平衡支護體系，其特征在于：所述內層框架(101)、中層框架(104)、和外層框架(102)均由建立在隧道內表面的柔性網和鋼筋梯托梁構成，所述外層框架(102)為非連續框架。

3.根據權利要求1所述一種季節凍土極軟弱隧道受溫多層錨固自平衡支護體系，其特征在于：所述扭矩自平衡彈簧架(2)包括球形架(201)和彈簧(202)，所述球形架(201)為中空的球形殼體結構，所述彈簧(202)為三根且呈切向固定在球形架(201)上，任意所述彈簧預拉受力方向的夾角為60度，所述球形架(201)固定連接于中層框架(104)上，所述彈簧遠離球形殼體的一端在預設回彈力勢能的狀態下固定在內層框架(101)或外層框架(102)上。

4.根據權利要求2所述一種季節凍土極軟弱隧道受溫多層錨固自平衡支護體系，其特征在于：所述錨桿(4)為玻璃鋼螺紋錨桿，所述錨索(5)為高強預應力鋼絞線錨索(5)，所述柔性網為菱形網孔的高強碳纖維編織網，所述鋼筋梯托梁的節點通過焊接固定。

5.根據權利要求1所述一種季節凍土極軟弱隧道受溫多層錨固自平衡支護體系，其特征在于：所述錨索(5)通過錨固劑錨入固定在圍巖內。

6.根據權利要求2所述一種季節凍土極軟弱隧道受溫多層錨固自平衡支護體系，其特征在于：所述錨桿貫穿外層框架(102)的鋼筋梯托梁和柔性網，且所述錨桿的內端固定在中層框架(104)的鋼筋梯托梁上，所述金屬質連鑄結晶器設置于托盤(301)與隧道內壁之間，且所述金屬質連鑄結晶器與隧道內壁相接觸，所述金屬質連鑄結晶器的寬側為弧形且其中部設有與防護錨桿(3)垂直的橢球形預留腔(303)。