[實(shí)用新型]一種用于剎車片高效鉆孔裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721231911.0
• 申請(qǐng)日: 2017-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN207447420U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳全文;沈遠(yuǎn)杰;靳李寧;張前文;趙怡然
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 棗陽市華聯(lián)摩擦材料有限公司
• 主分類號(hào): B23B47/00
• 分類號(hào): B23B47/00;B23B39/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及一種用于剎車片高效鉆孔裝置，包括支腳、工作臺(tái)、鉆柱、安裝板、支撐板、蓄電池、鉆頭、凸輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)球、傳動(dòng)桿、固定板、彈簧和導(dǎo)向套，支腳設(shè)置在工作臺(tái)下端面，支撐板設(shè)置在工作臺(tái)上端面，蓄電池設(shè)置在工作臺(tái)內(nèi)部，鉆頭安裝在鉆柱下端，鉆柱設(shè)置在安裝板下端面，驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在支撐板前端面上側(cè)，凸輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接，傳動(dòng)桿上端設(shè)置在傳動(dòng)球，傳動(dòng)桿套設(shè)于導(dǎo)向套內(nèi)部，傳動(dòng)桿下端固定在安裝板上端面中間位置，固定板固定設(shè)置在導(dǎo)向套側(cè)端面，安裝板與固定板之間通過彈簧相連接，該設(shè)計(jì)達(dá)到了利用電能對(duì)剎車片進(jìn)行鉆孔操作，且一次可打多個(gè)，提高了鉆孔效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及剎車片加工設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種用于剎車片高效鉆孔裝置。

背景技術(shù)

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統(tǒng)中，剎車片是最關(guān)鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護(hù)神。剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測(cè)涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時(shí)被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。

剎車片生產(chǎn)時(shí)，常需要進(jìn)行鉆孔操作，但現(xiàn)有技術(shù)中鉆孔設(shè)備尚不完善，較為簡(jiǎn)陋，效率較低，綜上所述，現(xiàn)急需一種用于剎車片高效鉆孔裝置來解決上述出現(xiàn)的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種用于剎車片高效鉆孔裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題，本實(shí)用新型使用方便，操作簡(jiǎn)單，系統(tǒng)性高，實(shí)用性強(qiáng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于剎車片高效鉆孔裝置，包括裝置主體和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述裝置主體包括支腳、工作臺(tái)、鉆柱、安裝板、支撐板、透明防塵罩、蓄電池和鉆頭，所述支腳設(shè)置在工作臺(tái)下端面，所述支撐板設(shè)置在工作臺(tái)上端面，所述透明防塵罩設(shè)置在工作臺(tái)上端面，所述蓄電池設(shè)置在工作臺(tái)內(nèi)部，所述鉆頭安裝在鉆柱下端，所述鉆柱設(shè)置在安裝板下端面，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在支撐板前端面，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括傳動(dòng)組件、固定板、彈簧和導(dǎo)向套，所述傳動(dòng)組件包括凸輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)球和傳動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在支撐板前端面上側(cè)，所述凸輪與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端固定連接，所述傳動(dòng)桿上端設(shè)置在傳動(dòng)球，所述傳動(dòng)桿套設(shè)于導(dǎo)向套內(nèi)部，所述傳動(dòng)桿下端固定在安裝板上端面中間位置，所述固定板固定設(shè)置在導(dǎo)向套側(cè)端面，所述安裝板與固定板之間通過彈簧相連接。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與蓄電池電性連接。

進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)球與凸輪工作面往復(fù)接觸。

進(jìn)一步地，所述鉆柱與磚頭均設(shè)有六個(gè)，六個(gè)所述鉆柱等距排布在安裝板下端面。

進(jìn)一步地，所述固定板設(shè)有兩個(gè)，兩個(gè)所述固定板對(duì)稱設(shè)置在導(dǎo)向套左右兩端，所述彈簧設(shè)有兩組，每個(gè)固定板下端面設(shè)有一組彈簧，每組所述彈簧設(shè)有三個(gè)，三個(gè)所述彈簧等距排布在固定板下端面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：因本實(shí)用新型添加了凸輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)球、傳動(dòng)桿、固定板、彈簧和導(dǎo)向套，該設(shè)計(jì)達(dá)到了利用電能對(duì)剎車片進(jìn)行鉆孔操作，且一次可打多個(gè)，提高了鉆孔效率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中傳動(dòng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記中：1.支腳；2.工作臺(tái)；3.鉆柱；4.安裝板；5.彈簧；6.固定板；7.傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；8.支撐板；9.導(dǎo)向套；10.透明防塵罩；11.鉆頭；71.凸輪； 72.驅(qū)動(dòng)電機(jī)；73.傳動(dòng)球；74.傳動(dòng)桿。

具體實(shí)施方式