[實(shí)用新型]壓力機(jī)氣墊高度調(diào)整量檢測裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721231382.4
• 申請(qǐng)日: 2017-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN207481294U
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史夢雷;張艷芬;馬三偉;李明;張理夫;李敏華;趙常華;王穎;劉艷妮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州日產(chǎn)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B30B15/00
• 分類號(hào): B30B15/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓鵬程

本實(shí)用新型公開了一種壓力機(jī)氣墊高度調(diào)整量檢測裝置，包括由調(diào)整電機(jī)驅(qū)動(dòng)的蝸桿，其另一端固連有主動(dòng)同步帶輪，氣墊安裝座上連接有從動(dòng)同步帶輪，從動(dòng)、主動(dòng)同步帶輪上繞設(shè)有同步帶；在從動(dòng)同步帶輪的旋轉(zhuǎn)軸兩端通過聯(lián)軸器分別連接有編碼器和凸輪，凸輪上述設(shè)置有位置傳感器，編碼器信號(hào)輸出端和位置傳感器信號(hào)輸出端均與可編程控制器信號(hào)輸入端連接，可編程控制器的控制輸出端與調(diào)整電機(jī)的控制輸入端連接。本實(shí)用新型編碼器和凸輪安裝安全、穩(wěn)定性好；編碼器和凸輪獨(dú)立設(shè)置，一旦編碼器（或凸輪）出現(xiàn)故障，凸輪（或編碼器）依然可以準(zhǔn)確檢測氣墊的當(dāng)前高度，實(shí)現(xiàn)了氣墊調(diào)整高度的雙檢測，有效降低了氣墊絲杠拉斷故障的發(fā)生幾率，確保安全生產(chǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓力機(jī)零部件，尤其是涉及一種壓力機(jī)氣墊高度調(diào)整量檢測裝置。

背景技術(shù)

壓力機(jī)氣墊是壓力機(jī)的重要部件，其設(shè)置在壓力機(jī)機(jī)架工作臺(tái)下方，主要用于制件的頂料、拉伸成型、拉延及壓邊等。壓力機(jī)氣墊通常設(shè)置有行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（即蝸輪蝸桿傳動(dòng)組件），通過行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)氣墊高度，從而滿足不同沖壓制件的加工需求。在調(diào)節(jié)氣墊行程時(shí)，電機(jī)通過蝸桿帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪與氣墊絲杠鍵連接，氣墊與氣墊絲杠螺紋連接，蝸輪通過氣墊絲桿實(shí)現(xiàn)氣墊的升降；同時(shí)通過齒輪傳動(dòng)組件準(zhǔn)確檢測氣墊的上升高度。但是，由于壓力機(jī)工作現(xiàn)場震動(dòng)嚴(yán)重，容易出現(xiàn)齒輪松動(dòng)現(xiàn)象，存在安全隱患，同時(shí)編碼器容易從齒輪上墜落損壞，使得操作人員不能準(zhǔn)確掌握當(dāng)前氣墊高度，導(dǎo)致氣墊高度調(diào)整不到位，嚴(yán)重影響沖壓件的質(zhì)量；并且當(dāng)氣墊高度調(diào)整過量時(shí)，氣墊絲杠極易被拉斷，導(dǎo)致壓力機(jī)不能正常作業(yè)，嚴(yán)重影響沖壓件的生產(chǎn)效率，維修成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于提供一種穩(wěn)定性好、精度高的壓力機(jī)氣墊高度調(diào)整量檢測裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型所述的壓力機(jī)氣墊高度調(diào)整量檢測裝置，包括蝸桿，所述蝸桿一端與調(diào)整電機(jī)的電機(jī)軸相固連，所述蝸桿另一端通過螺釘固連有主動(dòng)同步帶輪，在與所述主動(dòng)同步帶輪對(duì)應(yīng)處的氣墊安裝座上通過安裝支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接有從動(dòng)同步帶輪，所述從動(dòng)同步帶輪和主動(dòng)同步帶輪上繞設(shè)有同步帶；在所述從動(dòng)同步帶輪的旋轉(zhuǎn)軸兩端通過聯(lián)軸器分別連接有編碼器和凸輪，所述編碼器通過L形架與所述氣墊安裝座相連接，與所述凸輪對(duì)應(yīng)處的氣墊安裝座上固連有凸輪支架，凸輪通過凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述凸輪支架上；所述凸輪上設(shè)置有位置傳感器，所述編碼器的信號(hào)輸出端和位置傳感器的信號(hào)輸出端均與可編程控制器的信號(hào)輸入端連接，所述可編程控制器的控制輸出端與所述調(diào)整電機(jī)的控制輸入端連接。

靠近所述主動(dòng)同步帶輪的蝸桿上固連有傾斜向上延伸的漲緊桿，所述漲緊桿的上端通過拉伸彈簧與所述從動(dòng)同步帶輪相連接，位于所述拉伸彈簧和蝸桿之間的漲緊桿上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有漲緊輪，所述漲緊輪與所述同步帶外表面接觸。

本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于編碼器和凸輪分別通過L形架、凸輪支架安裝在氣墊安裝座上，受壓力機(jī)震動(dòng)影響較小，確保編碼器和凸輪的安裝安全性和穩(wěn)定性；編碼器和位置傳感器均能將氣墊高度調(diào)整信號(hào)傳遞給可編程控制器，編碼器和凸輪獨(dú)立設(shè)置，一旦編碼器（或凸輪）出現(xiàn)故障，凸輪（或編碼器）依然可以準(zhǔn)確檢測氣墊的當(dāng)前高度，實(shí)現(xiàn)了氣墊調(diào)整高度的雙檢測，有效降低了氣墊絲杠拉斷故障的發(fā)生幾率，確保安全生產(chǎn)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是沿圖1中X-X線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是沿圖1中Y-Y線的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式