[實用新型]一種汽車零件的OP20臥加液壓夾具

有效

• 申請號: 201721230486.3
• 申請日: 2017-09-23
• 公開（公告）號: CN207171583U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 李宋英
• 申請（專利權）人: 昆山勇翔精密機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08;B23Q11/00;B08B3/02;B08B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車零件的OP20臥加液壓夾具，其特征在于：它從下至上依次包括臥加工作臺、基座板、斜座板、墊塊、油路轉接塊和油路分配器；所述斜座板的左右兩側對稱設置有夾具安裝斜面；所述墊塊上設置有與夾具安裝斜面平行的主壓機構安裝面；所述夾具安裝斜面上設置有定位機構、主壓緊機構、帶氣密檢測的支撐釘和輔助壓緊機構；所述定位機構包括設置在夾具安裝斜面上的定位導向柱、位于定位導向柱左前方的第一定位菱形銷、位于定位導向柱右后方的第二定位圓柱銷以及位于定位導向柱四周的第一導向桿、第二導向桿、第三導向桿和第四導向桿；所述主壓緊機構包括主壓板和安裝在墊塊的主壓機構安裝面上的驅動主壓板的主壓油缸；所述輔助壓緊機構包括位于夾具安裝斜面頂面左側的第一輔助壓緊板、前側的第二輔助壓緊板、右側的第三輔助壓緊板；所述帶氣密檢測的支撐釘設置在各輔助壓緊板的下方；所述輔助壓緊機構的三個輔助壓緊板附近的位置各設置有清潔噴嘴。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件的OP20臥加液壓夾具，其特征在于：零件裝入定位時，將其底部的開口套在定位導向柱上，其底邊通過第一導向桿、第二導向桿、第三導向桿和第四導向桿進行限位，零件定位后下移，通過第一定位菱形銷和第二定位圓柱銷進行二次定位；定位完成后，零件完全落在夾具上的帶氣密檢測的支撐釘上，通過主壓板對零件壓緊，通過帶氣密檢測的支撐釘進行氣密檢測，保證零件的精準定位。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零件的OP20臥加液壓夾具，其特征在于：零件裝夾完成時，零件的A部位通過定位導向柱限位；零件的B部位通過第二定位圓柱銷限位；零件的C部位通過第一定位菱形銷限位；零件的D部位通過主壓板壓緊；零件的E部位緊貼在第一導向桿進行限位；零件的F部位緊貼在第二導向桿進行限位；零件的G部位緊貼在第三導向桿進行限位；零件的H部位緊貼在第四導向桿進行限位；零件的I部位通過第一輔助壓緊板和其下方的支撐釘壓緊；零件的J部位通過第二輔助壓緊板和其下方的支撐釘壓緊；零件的K部位通過第三輔助壓緊板和其下方的支撐釘壓緊。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零件的OP20臥加液壓夾具，其特征在于：所述清潔噴嘴為噴氣嘴或噴水嘴。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零件的OP20臥加液壓夾具，其特征在于：所述夾具安裝斜面與水平面的夾角為33-37度。

6.根據權利要求1所述的一種汽車零件的OP20臥加液壓夾具，其特征在于：兩個夾具安裝斜面上的帶氣密檢測的支撐釘采用同一氣路或分別獨立的兩條氣路。