[實用新型]內外絲螺母有效
| 申請號: | 201721230159.8 | 申請日: | 2017-09-23 |
| 公開(公告)號: | CN207454494U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發明(設計)人: | 王淑昌 | 申請(專利權)人: | 王淑昌 |
| 主分類號: | F16B37/00 | 分類號: | F16B37/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 276826 山東省日照*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺母主體 外螺紋 內螺紋連接部 本實用新型 內外絲螺母 扳手缺口 發生危險 中空部 踩踏 腳踏 曲柄 螺絲連接處 螺紋連接部 內螺紋結構 外螺紋結構 圓柱形結構 曲柄螺絲 外壁兩側 后叉臂 鞋后跟 踝關節 凹陷 車體 攻絲 滑絲 解鎖 擴孔 內壁 扭動 外壁 對稱 報廢 自行車 | ||
本實用新型公開了一種內外絲螺母,包括內螺紋連接部、中空部、外螺紋連接部、螺母主體及一對扳手缺口;螺母主體為圓柱形結構,內螺紋連接部設置在螺母主體內,并在內螺紋連接部的內壁上形成內螺紋結構;一對扳手缺口分別凹陷設置在螺母主體的外壁兩側,對稱位于螺母主體的一端;外螺紋連接部設置在螺母主體的另一端,外螺紋連接部的外壁上設有外螺紋結構;中空部設置在外螺紋連接部內。本實用新型可增加腳踏與曲柄之間的距離使踩踏時鞋后跟不至于踩踏到自行車后叉臂發生危險,鎖鞋解鎖踝關節扭動時不至于碰到車體發生危險,曲柄與腳踏螺絲連接處滑絲損壞時,只需將曲柄螺絲處擴孔攻絲即可,不至于報廢造成浪費。
技術領域
本實用新型涉及自行車配件領域,尤其涉及一種內外絲螺母。
背景技術
自行車是一種常用的出行工具,隨著環境污染的加重,越來越多的人提倡環保出行,自行車是近距離出行的首選交通工具之一。現有的自行車腳踏安裝后距離曲柄比較近,大碼鞋踩踏時容易碰到后叉臂,鎖鞋解鎖時也容易碰到車體,存在安全隱患,曲柄與腳踏的螺絲連接處也經常有損壞滑絲的現象。
實用新型內容
本實用新型的目的:提供一種內外絲螺母,是一種配合自行車曲柄、腳踏使用的增補件,具有修補功能,能彌補現有技術的不足,提高安全性。
為了實現上述目的,本實用新型的技術方案是:
一種內外絲螺母,包括內螺紋連接部、中空部、外螺紋連接部、螺母主體及一對扳手缺口;所述的螺母主體為圓柱形結構,所述的內螺紋連接部設置在所述的螺母主體內,并在所述的內螺紋連接部的內壁上形成內螺紋結構;所述的一對扳手缺口分別凹陷設置在所述的螺母主體的外壁兩側,對稱位于所述的螺母主體的一端;所述的外螺紋連接部設置在所述的螺母主體的另一端,所述的外螺紋連接部的外壁上設有外螺紋結構;所述的中空部設置在所述的外螺紋連接部內,所述的內螺紋連接部、中空部、外螺紋連接部、螺母主體及一對扳手缺口為金屬材質制成的一體結構。
上述的內外絲螺母,其中,所述的內螺紋連接部、中空部、外螺紋連接部及螺母主體同軸設置。
上述的內外絲螺母,其中,所述的外螺紋連接部的外徑小于所述的螺母主體的外徑。
上述的內外絲螺母,其中,所述的中空部與所述的外螺紋連接部連通。
上述的內外絲螺母,其中,所述的中空部的內徑小于所述的外螺紋連接部的內徑。
上述的內外絲螺母,其中,所述的一對扳手缺口的長度小于所述的螺母主體的長度。
上述的內外絲螺母,其中,所述的扳手通過所述的一對扳手缺口插入在所述的螺母主體的兩側。
本實用新型結構簡單,易于操作,可增加腳踏與曲柄之間的距離使踩踏時鞋后跟不至于踩踏到自行車后叉臂發生危險,鎖鞋解鎖踝關節扭動時不至于碰到車體發生危險,曲柄與腳踏螺絲連接處滑絲損壞時,只需將曲柄螺絲處擴孔攻絲即可,不至于報廢造成浪費。
附圖說明
圖1是本實用新型內外絲螺母的主視圖。
圖2是本實用新型內外絲螺母的仰視圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。
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