[實用新型]一種用于臥車大徑向切深的改型虎頭刀排有效
| 申請號: | 201721230033.0 | 申請日: | 2017-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN207154801U | 公開(公告)日: | 2018-03-30 |
| 發明(設計)人: | 關震;劉俊峰;杜野;李大儉;孫治豐;孫英娣 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱汽輪機廠有限責任公司 |
| 主分類號: | B23B29/04 | 分類號: | B23B29/04;B23B27/00 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務所23109 | 代理人: | 牟永林 |
| 地址: | 150046 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 臥車 徑向 改型 虎頭刀排 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種改型虎頭刀排,具體涉及一種用于臥車大徑向切深的改型虎頭刀排,屬于機械領域。
背景技術
隨著技術進步,汽輪機轉子在設計上采用了許多新技術、新材料、新結構,導致部套的結構形狀更為復雜緊湊,加工精度、表面粗糙度要求高。Y436機組轉子為重點項目產品。由于是船艦產品試驗轉子,為保證試驗數據的正確性,對轉子的精度提出了較高要求,同時由于本機組轉子的結構更加緊湊,葉輪間開檔很窄,最窄處寬度僅60mm,而由于本機組轉子采用車削假葉片代替裝配葉片的形式,導致徑向的車削深度更大,最大達450mm左右。現有設備無法穩定高效的對汽輪機轉子葉輪間開檔及底部加工,影響產品整體質量。
實用新型內容
本實用新型為解決現有設備無法穩定高效的對汽輪機轉子葉輪間開檔及底部加工,影響產品整體質量的問題,進而提出一種用于臥車大徑向切深的改型虎頭刀排。
本實用新型為解決上述問題采取的技術方案是:本實用新型包括刀桿、堵板、鉛板,刀桿前端的側面設有凹槽,鉛板嵌裝在凹槽內,堵板蓋裝在凹槽的開口處。
進一步的,刀桿前端的上表面并排設有多個用于壓緊刀具的第一內六角螺釘。
進一步的,刀桿的后端面上設有用于與車床刀板連接的拉緊螺栓。
進一步的,本實用新型還包括橡膠圈,橡膠圈套裝在鉛板上。
進一步的,刀桿的中部還插裝有第二內六角螺釘。
本實用新型的有益效果是:本實用新型很好的解決汽輪機轉子葉輪間開檔及底部外圓的加工,刀排性能穩定,加工產品精度較高,為汽輪機轉子窄且深的開檔加工提供了新的工藝裝備設計理念。
附圖說明
圖1是本實用新型的主視圖;
圖2是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
具體實施方式一:結合圖1和圖2說明本實施方式,本實施方式所述一種用于臥車大徑向切深的改型虎頭刀排包括刀桿1、堵板3、鉛板4,刀桿1前端的側面設有凹槽1-1,鉛板4嵌裝在凹槽1-1內,堵板3蓋裝在凹槽1-1的開口處。
具體實施方式二:結合圖1和圖2說明本實施方式,本實施方式所述一種用于臥車大徑向切深的改型虎頭刀排的刀桿1前端的上表面并排設有多個用于壓緊刀具的第一內六角螺釘5。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。
具體實施方式三:結合圖1和圖2說明本實施方式,本實施方式所述一種用于臥車大徑向切深的改型虎頭刀排的刀桿1的后端面上設有用于與車床刀板連接的拉緊螺栓7。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。
具體實施方式四:結合圖1和圖2說明本實施方式,本實施方式所述一種用于臥車大徑向切深的改型虎頭刀排還包括橡膠圈2,橡膠圈2套裝在鉛板4上。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。
具體實施方式五:結合圖1和圖2說明本實施方式,本實施方式所述一種用于臥車大徑向切深的改型虎頭刀排的刀桿1的中部還插裝有第二內六角螺釘6。其它組成及連接關系與具體實施方式一相同。
工作原理
使用時,需拆下車床刀板上的L板,將本實用新型底部兩處鍵槽與車床刀板上對應鍵對準,通過扳手將刀桿1通過拉緊螺栓7與車床刀板拉緊,并把緊第二內六角螺釘6,此時檢查車床刀板與該實用新型定位面之間間隙情況,保證0.05mm塞尺不入,把緊刀排天地方向剩余內六角螺釘,在刀排最前端裝入合適刀具,并通過第一內六角螺釘5壓緊刀具,即可開始工件加工。
以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例而已,并非對本實用新型作任何形式上的限制,雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上,然而并非用以限定本實用新型,任何熟悉本專業的技術人員,在不脫離本實用新型技術方案范圍內,當可利用上述揭示的技術內容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例,但凡是未脫離本實用新型技術方案內容,依據本實用新型的技術實質,在本實用新型的精神和原則之內,對以上實施例所作的任何簡單的修改、等同替換與改進等,均仍屬于本實用新型技術方案的保護范圍之內。
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