[實用新型]小半徑彎橋用預制T梁的可調(diào)式模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721229709.4
• 申請日: 2017-09-25
• 公開（公告）號: CN207325758U
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 彭衛(wèi)兵;史進;沈佳棟;魏金校;王錦濤;沈佩文
• 申請（專利權）人: 浙江工業(yè)大學
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D47/01
• 代理公司: 杭州天正專利事務所有限公司 33201
• 代理人: 王兵;吳紅斐

小半徑彎橋用預制T梁的可調(diào)式模具，所述模具包括對稱設置的兩個半模，且兩個半模的兩端分別通過封頭板可拆卸地連接，所述封頭板呈T形，兩個半模與兩個封頭板圍合成用于構成所述T梁的T梁模腔；所述半模沿長度方向被分割成位于中間的中模段和位于中模段兩端的端模段，中模段和兩側的端模段可拆卸地連接；所述半模還包括設置在中模段和端模段之間以調(diào)節(jié)半模長度的若干個插入塊組，每個插入塊組內(nèi)均包括兩個完全相同的插入塊，任意兩個插入塊組的插入塊的長度不相同。

技術領域

本實用新型涉及一種小半徑彎橋用預制T梁的可調(diào)式模具。

背景技術

對于城市匝道橋和地形復雜的山區(qū)，中小跨度(跨徑20～50m) 的預應力混凝土曲線橋梁修建較多，普遍采用的結構形式為簡支或多孔先簡支后結構連續(xù)的預應力T梁。

當在小半徑處以及橋面高程較高時，不易搭設滿堂支架施工，為簡化設計，降低施工難度，多采用“彎橋直做”的方法，即將橫向多片單跨T梁E做成橫向(即沿圖2中的x軸方向)變長度的直梁，如圖1所示。彎橋由多片單跨T梁E首尾連接構成，單跨T梁 E的ab邊與cd邊相平行，但ab邊的長度大于cd邊的長度，ac邊和bd邊不平行，但ac邊和bd邊的長度相等。

單跨T梁E由四片T梁P1、P2、P3、P4，通過濕接縫f，串聯(lián)構成，如圖2所示。單跨T梁E的ac邊和bd本應該為傾斜的直線，但現(xiàn)有的做法是將T梁P1、P2、P3、P4，的端橫隔梁j，和中橫隔梁h，均做成與T梁的長度方向(即與圖2中與ab邊和cd邊相平行的方向，也即沿圖2中的x軸方向)相互垂直的直線，相鄰兩個T梁P1、P2、P3、P4，的長度不相等，再通過濕接縫f，連接后，單跨T梁E的ac邊和bd邊呈折線，而不是直線邊。這使得在施工時，相鄰兩個單跨T梁E之間通過折線邊相連，導致相鄰梁端無法對齊，影響橋梁的美觀、受力及正常養(yǎng)護。

若是單跨T梁E的兩端做成傾斜的直線邊，如圖3所示，a2c2邊和b2d2邊均為直線邊則不會有上述問題，但存在的問題是，四片 T梁P1、P2、P3、P4的a2c2邊和b2d2邊的傾斜度不一樣，制作時需要不同的模具，這給預制帶來了麻煩，且四片T梁P1、P2、P3、 P4的長度也不一樣，模具也無法統(tǒng)一。

由圖3可知，單跨T梁E具有四片T梁P1、P2、P3、P4，每片T梁P1、P2、P3、P4均包括位于中間的中橫隔梁h和位于兩端的端橫隔梁j，其中中橫隔梁h與T梁P1、P2、P3、P4的長度方向(即圖3中與a2b2邊和c2d2邊相平行的方向，也即圖3中的x軸方向)相互垂直，各端橫隔梁j與T梁P1、P2、P3、P4的長度方向斜交。

發(fā)明內(nèi)容

為克服背景技術中存在的缺陷，本實用新型提供一種小半徑彎橋用預制T梁的可調(diào)式模具。

本實用新型解決上述問題的技術方案是：

小半徑彎橋用預制T梁的可調(diào)式模具，所述T梁包括T梁本體，所述T梁本體沿寬度方向的橫截面呈T形，所述T梁本體包括水平部和豎直部，所述豎直部的頂端與水平部的中間垂直相交構成T形，且所述豎直部與所述水平部相交處設有倒角部；所述T梁本體沿長度方向的兩端分別設有端橫隔梁，所述T梁本體在兩端橫隔梁之間間隔設有若干個中橫隔梁，端橫隔梁和中橫隔梁分別位于T梁本體的豎直部兩側，且端橫隔梁和中橫隔梁均位于水平部的下方；