[實用新型]一種樹木運輸的固定裝置

有效

• 申請號: 201721228588.1
• 申請日: 2017-09-23
• 公開（公告）號: CN207510300U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 阮春花
• 申請（專利權）人: 陽新縣茂盛林木苗圃科技有限公司
• 主分類號: B60P7/12
• 分類號: B60P7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種樹木運輸的固定裝置，包括拖車底盤，所述拖車底盤的上表面靠近兩端分別焊接有方管底座和尾部方管，所述方管底座的上表面靠近兩端均開有矩形孔，所述方管底座的一側中部開有通孔，且通孔內卡接有滑動軸承，所述滑動軸承內轉動連接有傳動桿，且傳動桿的一端焊接有主動齒輪，所述方管底座的空腔內靠近兩端分別滑動連接有槽鋼底板和移動管，且移動管靠近主動齒輪的一端頂端內壁焊接有第二齒條，所述槽鋼底板靠近主動齒輪的一端槽底焊接有第一齒條。本實用新型使得本裝置可以隨著木材預測的堆碼高度插接適當高度的檔桿，避免傳統的拖車上的固定檔桿的高度不可伸縮，或者是伸縮后的檔桿直徑變小固定能力下降。

技術領域

本實用新型涉及樹木運輸技術領域，尤其涉及一種樹木運輸的固定裝置。

背景技術

在林業木材的運輸中，往往需要用貨車運輸，在貨車上護欄邊加上很多插板之后再用繩子一道道的將樹木困住，這樣的操作方法不僅費時費力而且樹木在運輸過程中隨著車子的晃動會產生巨大的動能有時候甚至會崩斷繩子產生意外，而且上料時需要人力來進行捆扎，大大增加了運輸成本和運輸風險，沒有一個專門用來運輸木材的裝置，所以為了解決這個問題，設計出一種林業木材運輸用裝置，更好地進行木材運輸。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種樹木運輸的固定裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種樹木運輸的固定裝置，包括拖車底盤，所述拖車底盤的上表面靠近兩端分別焊接有方管底座和尾部方管，所述方管底座的上表面靠近兩端均開有矩形孔，所述方管底座的一側中部開有通孔，且通孔內卡接有滑動軸承，所述滑動軸承內轉動連接有傳動桿，且傳動桿的一端焊接有主動齒輪，所述方管底座的空腔內靠近兩端分別滑動連接有槽鋼底板和移動管，且移動管靠近主動齒輪的一端頂端內壁焊接有第二齒條，所述槽鋼底板靠近主動齒輪的一端槽底焊接有第一齒條，所述移動管遠離主動齒輪的一端上表面開有方孔，所述槽鋼底板遠離主動齒輪的一端槽底和方孔內均焊接有垂直方管，且垂直方管的一側外壁開有兩個定位螺孔，兩個所述定位螺孔內均螺接有特制緊固螺栓，特制緊固螺栓的外壁開有插銷孔。

優選的，兩個所述矩形孔的長度小于槽鋼底板到移動管之間的最大距離的一半，且矩形孔的內壁與垂直方管的外壁之間留有間隙。

優選的，所述垂直方管的底端焊接在移動管的底部內壁，且方孔的內壁與垂直方管的外壁形成過渡配合。

優選的，所述第一齒條和第二齒條的背面均安裝有支撐滾輪，且第一齒條和第二齒條的長度相等，第兩個齒條均與主動齒輪互相嚙合。

優選的，所述槽鋼底板與移動管的長度相等，且槽鋼底板與移動管的外壁均與方管底座的內壁形成間隙配合。

優選的，所述尾部方管與方管底座的內部結構相同，且方管底座的長度小于等于拖車底盤的寬度。

本實用新型的有益效果為：通過設置的四根垂直方管，使得本裝置可以隨著木材預測的堆碼高度插接適當高度的檔桿，避免傳統的拖車上的固定檔桿的高度不可伸縮，或者是伸縮后的檔桿直徑變小固定能力下降；通過設置在方管底座空腔內的兩根可以橫向移動的槽鋼底板和移動管，使得兩根垂直方管之間的距離變得可調，這樣不僅有利于堆碼少量的木材，而且還可以自動調節最適合的寬度以便將樹木穩定的卡在兩根垂直方管之間。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種樹木運輸的固定裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種樹木運輸的固定裝置的結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種樹木運輸的固定裝置的結構示意圖。