[實用新型]液壓安全閥及油罐有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721225569.3 | 申請日: | 2017-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN207333858U | 公開(公告)日: | 2018-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李紅波;王翠麗;楊文明;補璐璐;鐘楚紅;尹懷潤 | 申請(專利權(quán))人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號: | F16K17/192 | 分類號: | F16K17/192 |
| 代理公司: | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人: | 陶敏;黃健 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 安全閥 油罐 | ||
本實用新型提供一種液壓安全閥及油罐,包括:導(dǎo)氣管、分隔筒、儲存筒、密封油以及冷凝裝置;分隔筒穿設(shè)在儲存筒內(nèi)、且底板與分隔筒的下端之間相距預(yù)設(shè)距離;導(dǎo)氣管的上端穿過底板、且容置在分隔筒內(nèi),導(dǎo)氣管的上端位于分隔筒底端的上方;導(dǎo)氣管的下端用于與油罐的頂部連通;密封油填充在儲存筒內(nèi),密封油的液面高于分隔筒的下端;冷凝裝置設(shè)置在導(dǎo)氣管的上方,用于使由導(dǎo)氣管逸出的水蒸氣液化,并流回至導(dǎo)氣管內(nèi);避免了由導(dǎo)氣管逸出的氣體中的水蒸氣在分隔筒的內(nèi)壁液化,水不會流入到密封油內(nèi),儲存筒內(nèi)密封油的體積不會改變,液壓安全閥的開啟壓力準確。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及石油儲存設(shè)備制造技術(shù),尤其涉及一種液壓安全閥及油罐。
背景技術(shù)
在石油從油井開采出來之后,需要將石油儲存在油罐內(nèi),在使用時將油罐內(nèi)的石油通過管道放出。油罐的頂部常常設(shè)置有呼吸閥,呼吸閥包括壓力閥和真空閥;在放油時,油罐內(nèi)的氣壓下降,此時真空閥打開,空氣進入到油罐內(nèi),以保證石油能夠順利放出。當油罐內(nèi)的石油揮發(fā)使得油罐內(nèi)的氣壓升高到一定程度時,壓力閥打開,油罐內(nèi)的氣體進入到空氣中,以免在放油時油罐內(nèi)壓力過大,導(dǎo)致石油由管道內(nèi)噴射出來,或者嚴重的可能導(dǎo)致油罐爆炸。
現(xiàn)有技術(shù)中,由于呼吸閥的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,因此常常發(fā)生故障,使得壓力閥和/或真空閥不能正常開啟,因此常在油罐的頂部設(shè)置液壓安全閥,以便在呼吸閥發(fā)生故障時,通過液壓安全閥保證油罐內(nèi)氣壓的穩(wěn)定。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中液壓安全閥的結(jié)構(gòu)示意圖,請參照圖1。液壓安全閥包括分隔筒20、儲存筒10以及導(dǎo)氣管30;分隔筒20穿設(shè)在儲存筒10內(nèi),且分隔筒20的上端封閉,分隔筒20的底部與儲存筒10的底部之間具有間隙,分隔筒20的側(cè)壁不與儲存筒10接觸;導(dǎo)氣管30的下端與油罐連通,導(dǎo)氣管30的上端穿過儲存筒10的底部容置在分隔筒20內(nèi),分隔筒20的底部位于導(dǎo)氣管30頂端和儲存筒10底端之間。密封油40填充在儲存筒10的底部、且液面高于分隔筒20的底部。在油罐內(nèi)氣壓較高時,分隔筒20內(nèi)的密封油40在壓力的作用下進入分隔筒20與儲存筒10之間,使得分隔筒20內(nèi)的液面降低,當液面低于分隔筒20底部時氣體可進入到分隔筒20與儲存筒10之間,進而排入到空氣中;當油罐內(nèi)壓力降低時,密封油40向相反的方向流動,空氣進入到油罐內(nèi);進而保證油罐內(nèi)外氣壓的平衡。
然而現(xiàn)有技術(shù)中,由于石油內(nèi)函有水分,油罐內(nèi)的水分蒸發(fā)后由導(dǎo)氣管30的上部進入到分隔筒20內(nèi),進而水蒸氣在分隔筒20的內(nèi)壁液化,液化后的水沿分隔筒20的內(nèi)部進入到密封油40中,導(dǎo)致密封油40的體積增多,使得液壓安全閥的開啟壓力不準確;另外在溫度較低時密封油40內(nèi)的水凍結(jié),阻止密封油40流動,使得液壓安全閥無法開啟,無法調(diào)節(jié)油罐內(nèi)的氣壓,容易發(fā)生事故
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供一種液壓安全閥及油罐以解決,油罐內(nèi)的水分蒸發(fā)后由導(dǎo)氣管的上部進入到分隔管內(nèi),進而水蒸氣在分隔筒的內(nèi)壁液化,液化后的水沿分隔筒的內(nèi)部進入到密封油中,導(dǎo)致密封油的體積增多,使得液壓安全閥的開啟壓力不準確的技術(shù)問題。
本實用新型提供一種液壓安全閥,包括:導(dǎo)氣管、分隔筒、儲存筒、密封油以及冷凝裝置;所述儲存筒的下端設(shè)置有底板,所述分隔筒的上端封閉,所述分隔筒穿設(shè)在所述儲存筒內(nèi)、且所述底板與所述分隔筒的下端之間相距預(yù)設(shè)距離,所述分隔筒的側(cè)壁與所述儲存筒的側(cè)壁之間具有第一間隙;所述導(dǎo)氣管的上端穿過所述底板、且容置在所述分隔筒內(nèi),所述導(dǎo)氣管的上端位于所述分隔筒底端的上方,所述分隔筒的側(cè)壁與所述導(dǎo)氣管的側(cè)壁之間具有第二間隙;所述導(dǎo)氣管的下端用于與油罐的頂部連通;所述密封油填充在所述儲存筒內(nèi),所述密封油的液面高于所述分隔筒的下端;所述冷凝裝置設(shè)置在所述導(dǎo)氣管的上方,用于使由所述導(dǎo)氣管逸出的水蒸氣液化,并流回至所述導(dǎo)氣管內(nèi)。
如上所述的液壓安全閥,優(yōu)選地,所述冷凝裝置包括冷凝網(wǎng),所述冷凝網(wǎng)罩設(shè)在所述導(dǎo)氣管的上端。
如上所述的液壓安全閥,優(yōu)選地,所述冷凝網(wǎng)的中部向所述導(dǎo)氣管的內(nèi)部凹陷。
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