[實用新型]一種叉車蓄電池拉出裝置

有效

• 申請號: 201721224905.2
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN207497991U
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 劉真偉
• 申請（專利權）人: 泉州市鴻運生態農業發展有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;H01M10/42;H01M10/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種叉車蓄電池拉出裝置，其結構包括電力連接板、電樁、支撐面板、蓄電池、面板、快速拉出裝置，所述電力連接板為長方體結構，切面為長方形長為3?4cm，厚度為2cm，所述電力連接板底端與支撐面板采用過盈配合方式活動連接，所述電樁上端為圓盤狀結構，底端為圓柱體結構，上下端焊接為一體化結構，底端與支撐面板采用過盈配合方式活動連接，本實用新型一種叉車蓄電池拉出裝置，設有快速拉出裝置，通過左側連接架與右側連接架對設備進行連接，接著由左側連接孔與右側連接孔加以緊固，最后支撐桿和左側連接架與右側連接架連接，從而拉起支撐桿即可把設備拉起。

技術領域

本實用新型是一種叉車蓄電池拉出裝置，屬于蓄電池設備領域。

背景技術

化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池。

現有技術公開了申請號為：CN200720184576.3的一種叉車蓄電池拉出裝置，目前叉車在蓄電池電能耗盡時，需要用吊車將其從車架中吊出進行更換，非常不方便。本實用新型是在車架的側面開有蓄電池進出口，進出口與蓄電池箱位置對應。車架的底板上設置有滾輪，蓄電池箱活動設置在滾輪上。本實用新型在更換蓄電池時，只需要將蓄電池箱由蓄電池進出口拉出、推進即可，無需大型吊車，就能輕松交換蓄電池，非常方便，但是其不足之處在于叉車想要換電池時沒有把手很難拿起，容易照成麻煩。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種叉車蓄電池拉出裝置，以解決叉車想要換電池時沒有把手很難拿起，容易照成麻煩的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種叉車蓄電池拉出裝置，其結構包括電力連接板、電樁、支撐面板、蓄電池、面板、快速拉出裝置，所述電力連接板為長方體結構，切面為長方形長為3-4cm，厚度為2cm，所述電力連接板底端與支撐面板采用過盈配合方式活動連接，所述電樁上端為圓盤狀結構，底端為圓柱體結構，上下端焊接為一體化結構，底端與支撐面板采用過盈配合方式活動連接，所述支撐面板為長方體結構，切面為長方形長為7-8cm，厚度為2cm，兩端與面板采用過盈配合方式活動連接，所述蓄電池為長方體結構，切面為長方形長為3-4cm，設在面板內部且與面板采用過盈配合方式活動連接，所述快速拉出裝置拉直為圓柱體結構，切面為長方形長為7-8cm，截面為圓形半徑為0.3cm，底端與面板采用過盈配合方式活動連接；所述快速拉出裝置由左側連接架、左側連接孔、右側連接架、右側連接孔、支撐桿組成，所述左側連接架為中空式圓柱體結構，切面為長方形長為3cm，截面為圓形半徑為0.5cm，底端右側設有左側連接孔且與左側連接孔采用過盈配合方式活動連接，所述左側連接孔表面為圓形半徑為0.2cm，所述右側連接架為圓柱體結構，切面為長方形長為3cm，截面為圓形半徑為0.5cm，底端右側與右側連接孔四周采用過盈配合方式活動連接，所述右側連接孔表面為圓形半徑為0.2cm，所述支撐桿為圓柱體結構，切面為長方形長為8-9cm，截面為圓形半徑為0.4cm，左側底端與左側連接架上端采用過盈配合方式活動連接。

進一步地，所述電力連接板表面設有半徑為0.2cm的圓形通口。

進一步地，所述電樁共設有多個，且每個對稱平行相隔2cm。

進一步地，所述電樁上端為圓盤狀結構，截面為圓形半徑為1cm。

進一步地，所述電樁底端為圓柱體結構，切面為長方形長為3cm，截面為圓形半徑為0.5cm。

進一步地，所述支撐面板四周與面板上端內部采用過盈配合方式活動連接。

有益效果