[實用新型]一種收線盒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721224902.9
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN207191241U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 俞榮水;劉彬權(quán);楊俊佳
• 申請（專利權(quán)）人: 北京蜜蜂出行科技有限公司
• 主分類號: B62J6/18
• 分類號: B62J6/18;B62K19/30;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及自行車、電動自行車、摩托車等的線束保護(hù)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種收線盒。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的自行車、電動自行車、摩托車等車輛，其線束由車把上的部件上引出來后通常僅是簡單固定在頭管、前梁管等上面。這樣的外露設(shè)計，不僅影響車輛外觀，雜亂的布線也給使用者帶來不便，更嚴(yán)重的問題是外露的線束很容易地被人為破壞，嚴(yán)重影響車輛的使用壽命。尤其是作為共享車輛時，該問題尤為突出。

尤其是從自行車發(fā)展到摩托車、電動自行車的過程中，隨著更多功能、組件的融入，其線束布置也變得越為復(fù)雜。雖然，CN 206243358U提供一種自行車內(nèi)走線技術(shù)方案，但其僅適用于自行車，且其過于依托自行車結(jié)構(gòu)設(shè)計。而大多數(shù)自行車、電動自行車、摩托車等的車把、頭管、主梁管并非一體成型，而是通過焊接相連，中間并不聯(lián)通，故很難直接適用上述方案，通過內(nèi)走線解決現(xiàn)有技術(shù)問題。故需要一種新的配件來解決不同組件間(如車把、頭管、主梁管等)因焊接工藝不相連通而無法內(nèi)走線的問題，進(jìn)而結(jié)合在各管狀組件中內(nèi)走線的技術(shù)手段，實現(xiàn)對線束的全面保護(hù)。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本申請旨在提供一種收線盒，解決車輛前端的不同組件間(如車把、頭管、主梁管等)因焊接工藝不相連通而無法內(nèi)走線的問題，通過上述收線盒，結(jié)合在各管狀組件中內(nèi)走線的技術(shù)手段，進(jìn)而解決車輛前端線束外露、雜亂等問題，從而提升車輛外觀整潔美觀程度，合理規(guī)劃后的布線不僅能夠便利使用者，而且能夠避免人為破壞，提高車輛的使用強(qiáng)度和使用壽命。

本申請實施例提供一種收線盒，該收線盒包括殼體甲和殼體乙；所述的殼體甲的上部為半圓筒狀結(jié)構(gòu)，下部偏向一側(cè)形成弧形的缺口一，并在同側(cè)設(shè)置延伸的保護(hù)部，用于覆蓋和保護(hù)主梁管進(jìn)線孔；所述的殼體乙的上部為半圓筒狀結(jié)構(gòu)，下部偏向一側(cè)形成弧形的缺口二；安裝時，所述的殼體甲和殼體乙的上部可拼接形成圓筒狀結(jié)構(gòu)，以便使所述收線盒緊固在車輛的頭管上；所述的殼體甲和殼體乙下部的缺口一和缺口二可形成主梁管開口，以便連接頭管的主梁管穿出；

優(yōu)選地，所述的保護(hù)部為條狀半管狀結(jié)構(gòu)，其與主梁管管壁可形成保護(hù)腔體，保護(hù)進(jìn)入主梁管進(jìn)線孔前的外露線束；

優(yōu)選地，所述的殼體甲和殼體乙的上緣、下緣向內(nèi)收斂，盡量減小與頭管等部件銜接時的縫隙；

優(yōu)選地，所述的殼體甲和殼體乙下部分別在相對缺口一、二的位置設(shè)置缺口三、四；安裝時缺口三、四可拼接形成車燈預(yù)裝開口，以便車燈及車燈組件的安裝；

優(yōu)選地，所述的殼體甲或殼體乙下部設(shè)置有缺口五，專用于閘線的引出(即閘線口)；

優(yōu)選地，在所述的殼體甲、殼體乙上，設(shè)置有螺孔和/或卡扣，通過螺釘和上述卡扣結(jié)構(gòu)將所述的收線盒緊固在車輛頭管上；

優(yōu)選地，所述的殼體甲、殼體乙為工程塑料材質(zhì)；

進(jìn)一步，優(yōu)選地所述的殼體甲、殼體乙一體成型。

上述收線盒，解決了車輛前端的不同組件間(如車把、頭管、主梁管等)因焊接工藝不相連通而無法內(nèi)走線的問題，通過上述收線盒，結(jié)合在各管狀組件中內(nèi)走線的技術(shù)手段，進(jìn)而解決車輛前端線束外露、雜亂等問題，從而提升車輛外觀整潔美觀程度，合理規(guī)劃后的布線不僅能夠便利使用者，而且能夠避免人為破壞，提高車輛的使用強(qiáng)度和使用壽命。

有關(guān)本申請的技術(shù)特征和實際應(yīng)用，茲配合附圖及實施例詳細(xì)說明如下。

附圖說明

圖1為本申請一實施例提供的收線盒的使用狀態(tài)參考圖；

圖2為上圖實施例提供的收線盒的另一側(cè)的使用狀態(tài)參考圖；

圖3為上圖實施例提供的收線盒的組成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為上圖實施例提供的收線盒另一角度的組成結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為上圖實施例提供的收線盒的殼體甲的外側(cè)示意圖；

圖6為上圖實施例提供的收線盒的殼體甲的內(nèi)側(cè)示意圖；

圖7為上圖實施例提供的收線盒的殼體乙的外側(cè)示意圖；

圖8為上圖實施例提供的收線盒的殼體乙的內(nèi)側(cè)示意圖。

附圖標(biāo)記說明如下：

1 收線盒

2 頭管

3 主梁管

4 車燈

101 殼體甲

102 殼體乙

103 主梁管開口

104 車燈預(yù)裝開口

1011 保護(hù)部

1012 閘線口(缺口五)

具體實施方式