[實用新型]一種具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背及具有其的制動閘片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721224477.3
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN207514132U
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳佩芳;釋加才讓;魏東彬;趙尚杰;曹靜武;石一婷
• 申請（專利權(quán)）人: 北京天宜上佳新材料股份有限公司
• 主分類號: F16D69/00
• 分類號: F16D69/00;F16D69/04
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 鄭越

本實用新型涉及鋼背技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背，包括：鋼背本體(1)，內(nèi)部設(shè)置有若干個彼此相互連通的空腔(2)，每一所述空腔(2)均通過至少一個孔徑小于所述空腔(2)的內(nèi)徑的第一開孔(3)與外界連通。本實用新型還涉及一種具有上述摩擦塊鋼背的制動閘片，所述鋼背本體(1)上安裝有摩擦體(6)，且所述鋼背本體(1)的第一開孔(3)設(shè)置在所述鋼背本體(1)遠離所述摩擦體(6)的頂面上。本實用新型提供了一種降噪孔在鋼背上的設(shè)置方式遵循一定的規(guī)律，以減少列車在運行和制動過程中的噪音，提高降噪效果的具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背及具有其的制動閘片。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及鋼背技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背及具有其的制動閘片。

背景技術(shù)

高速鐵路的快速發(fā)展大大方便了人們的生活，但同時列車在運行過程中的噪音問題越來越受到關(guān)注，這些噪音會影響周圍的環(huán)境，造成噪音污染。列車運行時的噪音主要分為：列車制動剎車時的摩擦聲；鋼軌和列車運行時的振動摩擦聲；列車運行時與空氣之間產(chǎn)生的共振聲和阻力聲等。在列車的制動剎車領(lǐng)域，目前在鐵路列車使用的是盤式制動結(jié)構(gòu)，包括制動盤和制動閘片。制動閘片中摩擦塊鋼背均采用實體結(jié)構(gòu)，在制動過程中的作用是緊固摩擦體，不能起到降噪和減振的作用；在制動剎車時，摩擦體和制動盤劇烈摩擦?xí)a(chǎn)生持續(xù)的摩擦噪音，甚至是刺耳的尖嘯聲，實體鋼背不能起到減弱噪音的作用，甚至成為振動發(fā)聲源。

為了解決上述技術(shù)問題，中國專利文獻CN205423642U公開了一種降噪剎車片鋼背，包括鋼背本體，鋼背本體上設(shè)有不少于12個降噪孔，任意兩個降噪孔的邊緣之間的最小間距不小于5mm，并且所述降噪孔的最小尺寸為鋼背本體的厚度的1-1.2倍。降噪孔的設(shè)置在一定程度上可以降低制動噪音，但是由于降噪孔的設(shè)置方式單一，降噪效果并不理想。

實用新型內(nèi)容

因此，本實用新型要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的剎車片鋼背上的降噪孔設(shè)置方式單一，降噪效果不理想的缺陷，從而提供一種降噪孔在鋼背上的設(shè)置方式遵循一定的規(guī)律，以減少列車在運行和制動過程中的噪音，提高降噪效果的具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背及具有其的制動閘片。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背，包括：

鋼背本體，內(nèi)部設(shè)置有若干個彼此相互連通的空腔，每一所述空腔均通過至少一個孔徑小于所述空腔的內(nèi)徑的第一開孔與外界連通。

所述的具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背，若干個所述空腔在同一水平面上平行分布。

所述的具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背，相鄰兩個所述空腔通過第二開孔連通，且所述第二開孔的孔徑大于所述第一開孔的孔徑，同時小于所述空腔的內(nèi)徑。

所述的具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背，若干個所述空腔平行分布在上下兩個水平面上，且處于同一豎直方向的兩個所述空腔相互連通。

所述的具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背，處于同一豎直方向的兩個所述空腔通過第三開孔連通，且所述第三開孔的孔徑大于所述第二開孔的孔徑，同時小于所述空腔的內(nèi)徑。

所述的具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背，每一所述空腔朝向同一工作面的頂面均設(shè)置有間隔排布的兩個所述第一開孔。

所述的具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背，所述鋼背本體為高聲阻的共振吸音體，且所述第一開孔的孔徑小于1mm。

本實用新型還提供了一種制動閘片，包括所述的具有多孔結(jié)構(gòu)的摩擦塊鋼背，所述鋼背本體上安裝有摩擦體，且所述鋼背本體的第一開孔設(shè)置在所述鋼背本體遠離所述摩擦體的頂面上。

所述的制動閘片，所述鋼背本體的中央成型有與所述摩擦體的凸起相配的凹槽，所述第一開孔成型在所述鋼背本體的除所述凹槽以外的位置。

所述的制動閘片，還包括底板，所述鋼背本體的凹槽下端成型有一連接件，所述連接件通過一彈性件安裝在所述底板的安裝空間中。