[實用新型]一種擠出機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721224464.6 | 申請日: | 2017-09-22 |
| 公開(公告)號: | CN207240785U | 公開(公告)日: | 2018-04-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 吳健;徐劉兵 | 申請(專利權)人: | 如皋市包裝食品機械有限公司 |
| 主分類號: | B29C47/08 | 分類號: | B29C47/08;A23P30/20 |
| 代理公司: | 北京一格知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)11316 | 代理人: | 滑春生 |
| 地址: | 226500 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 擠出機 | ||
技術領域
本實用新型涉及食品加工機構領域,尤其涉及一種擠出機。
背景技術
擠出機用于對多種顆粒原料進行充分混合擠壓后并輸出,主要用在塑料或橡膠制造甚至食品加工的領域,一般的擠出機的物料加工時,各種傳動齒輪在傳動箱內(nèi)傳動,一般當出現(xiàn)傳動齒輪損壞需要將傳動齒輪進行更換,在更換時由于各齒輪安裝的比較緊湊,在垂直于軸方向上沒有可移動的空間,因此只能在軸向方向將損壞的齒輪進行更換,一般的容易損壞的幾處齒輪需要大量的時間來將齒輪從傳動軸上拆卸下來,浪費了大量的拆卸維護時間,因此需要一種能夠快速拆卸傳動齒輪或快速更換傳動齒輪的擠出機替換普通的擠出機。經(jīng)檢索市場上未發(fā)現(xiàn)類似的結構。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種擠出機,能夠解決一般的擠出機傳動齒輪更換或拆卸麻煩的問題。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案為:一種擠出機,其創(chuàng)新點在于:包括加料驅動電機、加料傳動系統(tǒng)、擠出螺桿驅動電機、擠出傳動系統(tǒng)、加料艙和擠出艙;所述加料驅動電機與加料傳動系統(tǒng)通過減速器相連,加料傳動系統(tǒng)的輸出端連接在加料艙上;所述擠出螺桿驅動電機與擠出傳動系統(tǒng)通過減速箱相連,擠出傳動系統(tǒng)的輸出端與擠出箱相連;
所述加料傳動系統(tǒng)包括主傳動齒輪、從動齒輪、主動軸和從動軸;所述主動軸連接在減速器的輸出端,所述主傳動齒輪設置在主動軸上;所述從動軸具有一對,所述主傳動齒輪與從動齒輪嚙合;所述從動軸上設置有從動齒輪軸套,從動齒輪與從動齒輪軸套相連;所述從動齒輪軸套上設置有從動齒輪操動機構;所述主傳動齒輪、從動齒輪、主動軸和從動軸均設置在一傳動箱內(nèi);
所述從動齒輪操動機構包括操動手柄、換向桿、萬向連桿、旋轉塊、旋轉桿和軸套連接塊;所述操動手柄鉸接在傳動箱上,操動手柄的輸出端連接在換向桿的一端上,換向桿的另一端連接在萬向連桿的一端上,所述萬向連桿另一端連接在旋轉塊上,所述旋轉塊固定在旋轉桿上,所述旋轉塊可帶動旋轉桿旋轉,所述旋轉桿的兩端分別通過軸承連接在傳動箱的內(nèi)壁上,所述旋轉桿沿水平方向垂直于主動軸和從動軸;所述軸套連接塊的一端固定連接在旋轉桿上,軸套連接塊的另一端固定在從動齒輪軸套上,軸套連接塊可帶動從動齒輪軸套沿著從動軸軸線方向移動從而實現(xiàn)從動齒輪與主傳動齒輪的錯位。
進一步的,所述擠出螺桿傳動系統(tǒng)包括擠出傳動軸和設置在擠出傳動軸上的擠出齒輪,所述擠出齒輪設置在擠出傳動軸上;所述擠出傳動軸連接在減速箱上。
進一步的,所述旋轉桿垂直于主動軸與從動軸方向且設置在主動軸與從動軸之間。
進一步的,所述主動軸與從動軸均通過軸承支承在傳動箱上。
本實用新型的優(yōu)點在于:
1)本實用新型中通過在從動輪上設置操動機構且從動齒輪通過傳動齒輪套連接在傳動軸上,通過操動機構操動傳動齒輪套,從而在拆卸齒輪或更換齒輪時縮短時間提高效率,所述操動機構中采用萬向桿結構避免采用普通的連桿時產(chǎn)生大量的偏心力降低連桿壽命。
附圖說明
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為本實用新型的一種擠出機的立體圖。
圖2為本實用新型的一種擠出機的剖視圖。
圖3為本實用新型的一種擠出機的傳動系統(tǒng)立體圖。
具體實施方式
下面的實施例可以使本專業(yè)的技術人員更全面地理解本實用新型,但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。
如圖1至圖3所示的一種擠出機,包括加料驅動電機1、加料傳動系統(tǒng)2、擠出螺桿驅動電機3、擠出傳動系統(tǒng)4、加料艙5和擠出艙6;所述加料驅動電機1與加料傳動系統(tǒng)2通過減速器相連,加料傳動系統(tǒng)2的輸出端連接在加料艙5上;所述擠出螺桿驅動電機3與擠出傳動系統(tǒng)4通過減速箱相連,擠出傳動系統(tǒng)4的輸出端與擠出箱6相連。
加料傳動系統(tǒng)2包括主傳動齒輪21、從動齒輪22、主動軸23和從動軸24;所述主動軸23連接在減速器的輸出端,所述主傳動齒輪21設置在主動軸23上;所述從動軸24具有一對,所述主傳動齒輪21與從動齒輪22嚙合;所述從動軸24上設置有從動齒輪軸套25,從動齒輪22與從動齒輪軸套25相連;所述從動齒輪軸套25上設置有從動齒輪操動機構7;所述主傳動齒輪21、從動齒輪22、主動軸23和從動軸24均設置在一傳動箱8內(nèi)。
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