[實用新型]一種繼電器

有效

• 申請號: 201721224166.7
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN207282408U
• 公開（公告）日: 2018-04-27
• 發明（設計）人: 王建;李虎;盛開友;劉榮榮;袁博;鄔希
• 申請（專利權）人: 湖北天運汽車電器系統有限公司
• 主分類號: H01H50/04
• 分類號: H01H50/04;H01H50/56;H01H50/36;H01H50/44
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所44273
• 代理人: 楊敏

技術領域

本實用新型涉及電子產品技術領域，具體涉及一種繼電器。

背景技術

原有繼電器結構設計存在一定缺陷，動簧片與軛鐵的連接不夠可靠，通常會出現因為動簧片角度大而掛不住脫落等問題，嚴重影響了工作效率和繼電器的產品質量。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提出了一種結構設計簡單、合理，能保證動簧片的設計角度在裝配后不會改變，減少了調整量，提高了工作效率，保證了產品質量的繼電器。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

上述的繼電器，包括底蓋、止檔片、線圈架、動簧片、軛鐵和銜鐵；所述止檔片設于所述底蓋的頂部一側；所述線圈架裝設于所述底蓋的頂部；所述動簧片一端連接所述軛鐵連接，另一端連接所述止檔片；所述軛鐵和銜鐵裝設于所述線圈架外側；所述動簧片一端端部連接有一卡片；所述軛鐵一端中部開設有一個與所述卡片相匹配的卡孔，所述軛鐵通過所述卡孔與所述卡片的配合，以使所述軛鐵與所述動簧片實現連接。

所述繼電器，其中：所述動簧片為彎折狀且包括第一彎折部和第二彎折部；所述第一彎折部中部設有一對裝配孔且底端連接有所述卡片；所述第二彎折部的一端中部設有連接孔，另一端中部設有一對安裝孔；所述第二彎折部通過所述連接孔配以觸點并靠所述動簧片的彈力與所述止檔片連接。

所述繼電器，其中：所述線圈架包括繞線柱、連接于所述繞線柱一端的第一擋線板和連接于所述繞線柱另一端的第二擋線板組成；所述第二擋線板的底端呈直角彎折且彎折部固定連接于所述底蓋頂部；所述動簧片的第二彎折部位于所述第二擋線板外部。

所述繼電器，其中：所述軛鐵呈倒L形結構，其包括豎直狀的基部、由所述基部的底端向下延伸形成的延伸部以及水平連接于所述基部的頂端的裝配部；所述基部貼于所述第一擋線板外部且中部縱向排列設有一對直徑不同的第一通孔；所述延伸部穿設于所述底蓋且底端向所述底蓋下側穿出，所述延伸部的底端開設有第二通孔；所述裝配部的中部開設有所述卡孔且在所述卡孔一側還設有一對凸柱；所述裝配部通過所述卡孔配合連接所述卡片，并通過一對所述凸柱與一對所述裝配孔配合連接。

所述繼電器，其中：所述銜鐵位于所述動簧片的第二彎折部與所述線圈架的第二擋線板之間；所述銜鐵固定于所述動簧片的第二彎折部內側面，其上端內側面與所述軛鐵的裝配部末端磁性吸合。

所述繼電器，其中：所述繼電器還包括豎直連接于所述底蓋底部中央的支架以及豎直連接于所述底蓋底部靠近所述動簧片一側的插片。

有益效果：

本實用新型繼電器結構設計合理、緊湊，尤其通過在動簧片上增設一個卡片，并在軛鐵上增加一個與卡片相匹配的卡孔，能將動簧片與軛鐵卡裝在一起，不會因為動簧片角度大而掛不住脫落，這樣可以保證動簧片的設計角度在裝配后不會改變，減少調整量，提高了工作效率，保證了產品質量。

附圖說明

圖1為本實用新型繼電器的結構示意圖；

圖2為本實用新型繼電器的動簧片的主視圖；

圖3為本實用新型繼電器的動簧片的俯視圖；

圖4為本實用新型繼電器的動簧片的左視圖；

圖5為本實用新型繼電器的軛鐵的主視圖；

圖6為本實用新型繼電器的軛鐵的俯視圖；

圖7為本實用新型繼電器的軛鐵的左視圖。

具體實施方式

如圖1-7所示，本實用新型繼電器，包括底蓋1、止檔片2、動簧片3、線圈架4、軛鐵5、銜鐵6、支架7和插片8。

該底蓋1為長方體結構，其前后對稱兩側壁上設有一對卡扣11。

該止檔片2設置于該底蓋1頂部一側。

該動簧片3為彎折狀且由兩段彎折部組成即包括第一彎折部31和第二彎折部32；該第一彎折部31中部設有一對裝配孔311且底端連接有一個呈方形的卡片312；該第二彎折部32的一端中部設有連接孔321，另一端中部設有一對安裝孔322；其中，該第一彎折部31通過卡片312連接軛鐵5；該第二彎折部32通過連接孔321配以觸點并靠動簧片3的彈力與底蓋1頂部一側的止檔片2連接。

該線圈架4裝設于該底蓋1的頂部，其包括繞線柱41、連接于繞線柱41一端的第一擋線板42和連接于繞線柱41另一端的第二擋線板43；其中，該第二擋線板43的底端呈直角彎折且彎折部固定連接于底蓋1頂部，該動簧片3的第二彎折部32位于第二擋線板43外部。