[實用新型]一種物料輸送機構

有效

• 申請號: 201721221212.8
• 申請日: 2017-09-22
• 公開（公告）號: CN207645192U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 朱華倫;郭明龍;陳世躍;鄭勇雷;陳春蓬;蔡長清;毛乾澤
• 申請（專利權）人: 寧波開誠生態技術有限公司
• 主分類號: B65G25/08
• 分類號: B65G25/08;B65G45/22;B65G45/26;B65B69/00
• 代理公司: 寧波慈恒專利代理事務所(特殊普通合伙) 33249
• 代理人: 趙慶

本實用新型公開了一種物料輸送機構，包括框架，所述框架上設有推料組件、輸送組件、液壓組件和瀝水收集箱，既改變了傳統固有的思維框架，使其結構簡單、性能穩定、維修方便，也大大地提高物料的輸送效率，同時整體呈半封閉系統，改善操作環境衛生，在破袋機前端平板推送設備，作為物料輸送設備與破袋機，組成輸送破碎前期分揀系統，其中，物料輸送機構可作單獨設備也可一體機設置，這樣靈活性好。

技術領域

本實用新型屬于環境保護工程技術領域，尤其涉及一種物料輸送機構。

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，消耗了大量的資源，產生著大量的廢物，嚴重影響和制約經濟發展并威脅著人們的生活生存質量。發展經濟、治理污染，已成為現代社會的共識，環境保護工作的方向是實施走可持續發展、創造和諧社會的國家發展戰略。環境保護是我國的一項基本國策。國家把節能環保產業列為國家加快培育和發展的七個戰略性新興產業之一。

據統計，2011年我國城鎮生活垃圾產生量約2.77億噸，約占全世界垃圾產生量的26％，是世界上垃圾第一大國，而且每年還以5％～ 8％左右的速度遞增。

我國城市生活存量垃圾已經超過80億噸，占地80多萬畝；占地量以每年約4.8％的速度在增加。垃圾圍城，給城市發展敲響了警鐘，更耗費了大量的人力、物力和財力來處理。

目前，我國的垃圾處理方式，主要有衛生填埋、焚燒發電、堆肥等。其中，衛生填埋浪費了大量的土地資源，而且容易對地下水源等造成污染；焚燒發電可使垃圾體積縮小50％～95％，但投資大、費用高，還會釋放二惡英、汞等有害物質，殘留的爐渣和灰塵也有毒、有害，而且焚燒了大量可回收的資源；堆肥的周期長，有機物和無機物需要分裝才可以回收。

在破碎垃圾前，需要物料輸送機構將其垃圾進行運輸，而目前，現有物料輸送機構主要是通過鏈板式輸送帶將物料，經過電機帶動鏈輪、滾輥、平面輸送帶輸送到破袋分揀系統，此類機構系傳統式：結構繁瑣，穩定性不強，輸送物料量不多、而且物料中的水會逆流瀝出同時，傳統式耗能大，且發現故障時，不能起到儲存作用，需人工清除物料后再檢修故障。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供一種結構簡單、性能穩定、維修方便、且在一定的程度上起到儲存作用，同時，能提高輸送效率，增大產能，減小設備能耗的一種物料輸送機構。

為達到上述目的，本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種物料輸送機構，包括框架，所述框架上設有推料組件、輸送組件、液壓組件和瀝水收集箱，

所述推料組件包括第一推料部件、第二推料部件和第三推料部件，所述第一推料部件、第二推料部件和第三推料部件呈交叉錯位結構設置；

所述輸送組件位于推料組件上，所述輸送組件包括輸送板，所述輸送板有若干個輸送支板拼接而成，位于所述框架下端還設有瀝水收集箱，所述瀝水收集箱呈錐形結構設置且位于輸送板的正下方；

所述液壓組件設置在框架一端且與推料組件連接，所述液壓組件包括第一液壓氣缸、第二液壓氣缸、第三液壓氣缸和液壓泵，所述第一液壓氣缸與第一推料部件連接，所述第二液壓氣缸與第二推料部件連接，所述第三液壓氣缸與第三推料部件連接，所述液壓泵則分別與第一液壓氣缸、第二液壓氣缸和第三液壓氣缸連接，且所述液壓泵通過控制第一液壓氣缸、第二液壓氣缸和第三液壓氣缸來推動第一推料部件、第二推料部件和第三推料部件進行交差錯位機構摩擦推料；

進一步，還包括沖洗裝置，所述沖洗裝置設置在框架上且位于輸送板的上方。

進一步，所述框架上設有護欄，所述沖洗裝置設置在護欄上，位于所述護欄上設有刮料板，所述刮料板沿輸送板方向呈70°設置。

進一步，所述每相鄰的兩個輸送支板之間設有排渣結構，所述排渣結構的上端呈矩形結構，下端呈倒錐形結構。