[實用新型]一種基于高效率的測試塑料抗疲勞性能的設備

有效

• 申請號: 201721220383.9
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN207181150U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 彭建燁;張素敏;張志忠
• 申請（專利權）人: 東莞市炬燁塑膠科技有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02;G01N3/36
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 胡彬

技術領域

本實用新型涉及塑料制造的技術領域，尤其涉及一種基于高效率的測試塑料抗疲勞性能的設備。

背景技術

目前市面上對塑料是以單體為原料，通過加聚或縮聚反應聚合而成的高分子化合物，俗稱塑料或樹脂，可以自由改變成分及形體樣式，由合成樹脂及填料、增塑劑、穩定劑、潤滑劑、色料等添加劑組成。塑料的主要成分是樹脂。樹脂這一名詞最初是由動植物分泌出的脂質而得名，如松香、蟲膠等，樹脂是指尚未和各種添加劑混合的高分子化合物。樹脂約占塑料總重量的40％～100％。塑料的基本性能主要決定于樹脂的本性，但添加劑也起著重要作用。有些塑料基本上是由合成樹脂所組成，不含或少含添加劑，如有機玻璃、聚苯乙烯等。所謂塑料，其實它是合成樹脂中的一種，形狀跟天然樹脂中的松樹脂相似，經過化學手段進行人工合成，而被稱之為塑料。然而，制造出來的塑料往往要經過多項物理測試才能確定其性能是否符合要求，其中，抗疲勞能力就屬于需要測試的性能之一。

實用新型內容

本實用新型的一個目的在于：提供一種基于高效率的測試塑料抗疲勞性能的設備，該設備可以在驅動氣缸的反復推動下，改變塑料的形狀測試出塑料的抗疲勞能力。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種基于高效率的測試塑料抗疲勞性能的設備，包括設備支架、固定模塊、調節模塊、測試壓件和驅動氣缸，所述固定模塊與所述調節模塊分別設置在所述設備支架的兩側，所述固定模塊靠近所述調節模塊的一側與所述調節模塊靠近所述固定模塊的一側均設置有夾持組件，所述固定模塊上的所述夾持組件與所述調節模塊上的所述夾持組件分別夾持塑料的兩端，所述固定模塊的下端固定有支撐座和固定螺栓，所述支撐座靠近所述設備支架的側面的一端設置有通孔，所述設備支架靠近所述支撐座的一側上設置有第一螺紋孔，所述固定螺栓貫穿所述通孔并與所述第一螺紋孔螺紋連接，所述設備支架的頂部設置有分別朝向所述固定模塊和所述調節模塊的滑槽，所述調節模塊的底部設置有滑塊，所述滑槽與所述滑塊滑動連接，所述驅動氣缸的固定端固定在所述設備支架的一側，所述設備支架靠近所述驅動氣缸的一側固定有傳動模塊，所述傳動模塊包括傳動支架和擺動桿，所述傳動支架固定在所述設備支架上，所述傳動支架的中部固定有連接桿，所述連接桿貫穿所述擺動桿的中部，所述擺動桿的一端與所述驅動氣缸的活動端連接，所述擺動桿的另外一端與所述測試壓件固定連接，所述擺動桿與所述傳動支架之間還連接有歸位彈簧。

作為一種優選的技術方案，所述傳動模塊上還設置有軸承，所述軸承的外圈與所述傳動支架固定連接，所述軸承的內圈與所述連接桿的端部固定連接。

作為一種優選的技術方案，所述連接桿的兩端均固定有連接鍵，所述軸承的內圈設置有鍵槽，所述連接鍵與所述鍵槽卡接。

作為一種優選的技術方案，所述調節模塊包括調節螺栓，所述設備支架的頂部還設置有第二螺紋孔，所述調節模塊的側面上設置有側翼板，所述側翼板上設置有長度方向與所述滑槽的長度方向相同的導向槽，所述調節螺栓貫穿所述導向槽并與所述第二螺紋孔螺紋連接。

作為一種優選的技術方案，所述驅動氣缸的活動端設置有滾輪，所述滾輪與所述驅動氣缸的活動端轉動連接，所述滾輪與所述擺動桿靠近所述驅動氣缸的一端滾動連接。

作為一種優選的技術方案，所述擺動桿靠近所述驅動氣缸的一端至所述連接桿的距離大于所述擺動桿遠離所述驅動氣缸的一端至所述連接桿的距離。

作為一種優選的技術方案，所述擺動桿靠近所述驅動氣缸的一端至所述連接桿的距離為所述擺動桿遠離所述驅動氣缸的一端至所述連接桿的距離的兩倍。

作為一種優選的技術方案，所述測試壓件為半球狀鐵塊，所述半球裝鐵塊的平面端與所述擺動桿固定連接。

本實用新型的有益效果為：提供一種基于高效率的測試塑料抗疲勞性能的設備，該設備可以在驅動氣缸的反復推動下，改變塑料的形狀測試出塑料的抗疲勞能力。

附圖說明

下面根據附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為實施例所述的一種基于高效率的測試塑料抗疲勞性能的設備的整體結構示意圖；

圖2為實施例所述的一種基于高效率的測試塑料抗疲勞性能的設備的第一局部結構示意圖；

圖3為實施例所述的一種基于高效率的測試塑料抗疲勞性能的設備的第二局部結構示意圖。

圖1至圖3中：