[實用新型]一種軸圈磨床出料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721218653.2
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN207372890U
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘康華;潘堅俊
• 申請（專利權(quán)）人: 新昌縣康利達(dá)軸承有限公司
• 主分類號: B24B19/06
• 分類號: B24B19/06;B24B41/00;B24B47/06;B24B55/02
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 楊文科

本實用新型公開了一種軸圈磨床出料機(jī)構(gòu)，屬于軸承磨加工設(shè)備領(lǐng)域，其具體方案如下：一種軸圈磨床出料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、固定在機(jī)架上的出料滑道，其特征在于：所述出料滑道兩側(cè)的內(nèi)壁上均設(shè)置有沿出料滑道長度方向延伸的隔離條。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，下料順利方便的優(yōu)點，本實用新型利用新機(jī)械結(jié)構(gòu)利用在出料滑道的兩個與軸圈相對的面上設(shè)置隔離條，減小軸圈與出料滑道的接觸面積，減小了帶有磁性的軸圈與出料滑道之間的吸附作用力，使軸圈下料更加方便、順利，不易吸附在出料軌道的側(cè)壁上造成出料滑道堵塞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及軸承加工設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種軸圈磨床出料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

推力球軸承的軸圈加工過程主要包括車加工、淬火、粗磨精磨、清洗。粗磨精磨主要是對軸圈端面溝道進(jìn)行打磨，打磨常用的設(shè)備是軸承溝道磨床。

公開號為CN104959894A的中國發(fā)明公開了一種內(nèi)圈外溝道磨床，包括進(jìn)料滑道、出料滑道和機(jī)架，機(jī)架具有豎直設(shè)置的安裝面板，進(jìn)料滑道和出料滑道固定在安裝面板上，加工工件排列在進(jìn)料滑道內(nèi)，安裝面板上具有擋板和接料槽，進(jìn)料滑道的出口與擋板正對，接料槽呈L型且位于擋板下方，安裝面板上轉(zhuǎn)動連接有機(jī)械轉(zhuǎn)臂，機(jī)械轉(zhuǎn)臂的前端固定有壓盤，壓盤為電磁鐵結(jié)構(gòu)且通電產(chǎn)生磁力可將軸承內(nèi)圈吸附住，在機(jī)械轉(zhuǎn)臂的行進(jìn)軌道上設(shè)有夾持軸承內(nèi)圈的夾具，安裝面板背面垂直連接有直線滑道，直線滑道上設(shè)有滑座，滑座上固定有送料電機(jī)，機(jī)械轉(zhuǎn)臂由送料電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)動。該發(fā)明具有加工精度高、適用性廣、可調(diào)性強(qiáng)的特點。

該發(fā)明在使用時,出料滑道多用具有磁性能力的金屬材料制成，由于軸圈在打磨過程中依靠電磁吸盤進(jìn)行裝夾，打磨以后軸圈易被磁化，在出料時與出料滑道的側(cè)壁之間產(chǎn)生互相的磁性吸力，從而導(dǎo)致出料時軸圈吸在出料滑道的側(cè)壁上的情況，造成出料滑道堵塞，需要人工進(jìn)行疏通，使用非常不方便且造成了勞動力的浪費。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種磨床出料機(jī)構(gòu)，能夠減小出料滑道與軸圈之間的磁性吸附力以使軸圈下料更加順暢。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種軸圈磨床出料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、固定在機(jī)架上的出料滑道，所述出料滑道兩側(cè)的內(nèi)壁上均設(shè)置有沿出料滑道長度方向延伸的隔離條。

通過采用上述技術(shù)方案，出料時，軸圈被磁化，在軸圈沿出料滑道滾動時，軸圈的兩端面與出料滑道的兩側(cè)壁之間會存在磁性吸力，通過設(shè)置隔離條后，軸圈端面只能與隔離條接觸，相對于沒有隔離條的情況，軸圈端面與出料滑道的側(cè)壁能夠接觸的面積減小了，從而減少了軸圈在滾動下料時因打磨加工時被磁化后吸附在出料滑道的內(nèi)壁上,從而導(dǎo)致下料不順暢的情況發(fā)生，通過設(shè)置隔離條結(jié)構(gòu)更加簡單且下料順暢。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述出料滑道包括L字形的第一滑道板以及設(shè)置于第一滑道板上的L字形的第二滑道板，所述第一滑道板的底面、第一滑道板和第二滑道板相對的側(cè)面共同形成供軸圈滾動的軌道。

通過采用上述技術(shù)方案，通過L形的第一滑道板與第二滑道板的底面相互貼合形成供軸圈滾動的軌道的底面，L形的第一滑道板與第二滑道板的側(cè)面之間形成供軸圈滾動下料的軌道的側(cè)壁，在下料時，軸圈沿軌道的底面向下滾動，當(dāng)軸圈滾動時會沿軸圈的軸線具有偏移，此時L形的第一滑道板和第二滑道板的側(cè)面能夠?qū)S圈起到限位的的作用以防止軸圈偏出軌道。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一滑道板的底面上開設(shè)有沿第一滑道板長度方向分布的螺紋孔，所述第二滑道板上開設(shè)有條形孔，所述第二滑道板通過穿過條形孔與螺紋孔的固定螺栓固定在第一滑道板上。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)下料的軸圈的厚度發(fā)生變化時，可以松開固定螺栓，沿條形孔的長度方向調(diào)整第二滑道板的位置，使第一滑道板和第二滑道板側(cè)面之間的距離發(fā)生變化，從而調(diào)節(jié)出料滑道的寬度，調(diào)整到合適的寬度后，鎖緊固定螺栓，使出料滑道能夠適應(yīng)不同厚度的軸圈的下料。