[實用新型]一種用于無人機的可更換機臂

有效

• 申請號: 201721217765.6
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN207191379U
• 公開（公告）日: 2018-04-06
• 發明（設計）人: 劉銀;陳鵬
• 申請（專利權）人: 湖北鵬程新銳科技發展有限公司
• 主分類號: B64C1/06
• 分類號: B64C1/06
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司11212
• 代理人: 楊立,李蕾

技術領域

本實用新型涉及一種無人機機臂，尤其涉及一種用于無人機的可更換機臂。

背景技術

模型遙控飛機也被稱為無人機，其通過馬達驅動安裝在機體上的螺旋槳，以使機體起飛，一般可以通過遙控對其飛行軌跡進行遙控。且無人機一般包括機身以及多個跟機身連接的機臂，各機臂分布于機身的外圍并且各機臂的一端與機身連接，機身內內置有驅動電源，在各機臂的另一端均安裝有螺旋槳和驅動電機，驅動電機與驅動電源電連接便可驅動螺旋槳轉動，從而帶動整個機身起飛，而在無人機降落時也會經常導致機臂的損壞，但現有無人機機身與機臂都是一體成型的，在無人機的機臂損壞只有往往整個無人機都無法再使用，造成資源的浪費，現有的無人機機臂機構也是一體的，不能拆裝，導致攜帶不便。

實用新型內容

針對現有的無人機機臂存在的上述問題，現提供一種抗摔效果強且實用性好的用于無人機的可更換機臂。

具體技術方案如下：

一種用于無人機的可更換機臂，具有這樣的特征，包括上座板和下座板，上座板和下座板呈間隔設置，并且，上座板可拆卸式的安裝于下座板上，下座板的一端設有與驅動電機的座板相適應的固定座板，上座板的一端設有與固定座板配合且與驅動電機的上蓋相適應的槽口，上座板和下座板的另一端與無人機的機身可拆卸式連接。

上述的可更換機臂，還具有這樣的特征，上座板和下座板的一端間設有多個第一加強桿，第一加強桿的兩端分別螺栓連接于上座板和下座板上。

上述的可更換機臂，還具有這樣的特征，第一加強桿的兩端分別環繞設置于固定座板和槽口的外圍。

上述的可更換機臂，還具有這樣的特征，第一加強桿的數目為三個，第一加強桿的兩端等距環繞于固定座板和槽口的外圍。

上述的可更換機臂，還具有這樣的特征，上座板和下座板的另一端間設有多個第二加強桿，第二加強桿的兩端均螺栓連接于機身上。

上述的可更換機臂，還具有這樣的特征，第二加強桿的數目為三個，并且，三個第二加強桿一端的連接線構成正三角形。

上述的可更換機臂，還具有這樣的特征，上座板和下座板間還設有第三加強桿，第三加強桿位于第一加強桿和第二加強桿之間，且其兩端分別螺栓連接于上座板和下座板上。

上述方案的有益效果是：

本實用新型中提供的用于無人機的可更換機臂，通過間隔式的上座板、下座板設計及安裝于二者之間的驅動電機，使得驅動電機線圈熱量可及時經流經二者之間的氣流帶走，且螺栓連接的連接方式也可允許操作者及時、方便更換損壞的零件。本實用新型提供的可更換機臂具有結構簡單、功能實用的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的實施例中提供的用于無人機的可更換機臂的結構示意圖。

附圖中：1、上座板；2、下座板；3、驅動電機；4、固定座板；5、槽口；6、第一加強桿；7、第二加強桿；8、第三加強桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面結合具體實施例對本實用新型作進一步說明，但不作為本實用新型的限定。

圖1為本實用新型的實施例中提供的用于無人機的可更換機臂的結構示意圖。如圖1所示，本實用新型的實施例中提供的用于無人機的可更換機臂，包括：上座板1和下座板2，上座板1和下座板2呈間隔設置，并且，上座板1可拆卸式的安裝于下座板2上，下座板2的一端設有與驅動電機3的座板相適應的固定座板4，上座板1的一端設有與固定座板4配合且與驅動電機3的上蓋相適應的槽口5，上座板1和下座板2的另一端與無人機的機身可拆卸式連接。

本實施例中通過間隔式的上座板1、下座板2設計及安裝于二者之間的驅動電機3，使得驅動電機3的線圈熱量可及時經流經二者之間的氣流帶走；同時，可拆卸式連接的連接方式也可允許操作者及時、方便的更換損壞的零件。