[實用新型]兩輪車車架和自行車

有效

• 申請號: 201721217337.3
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN207580043U
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 胡瑋煒
• 申請（專利權）人: 北京摩拜科技有限公司
• 主分類號: B62K3/02
• 分類號: B62K3/02;B62K11/02
• 代理公司: 北京博雅睿泉專利代理事務所(特殊普通合伙) 11442
• 代理人: 王昭智;馬佑平

1.一種兩輪車車架，其特征在于，包括：

前部主體；

第一側后叉，所述第一側后叉包括第一上叉和第一下叉，所述第一上叉和第二上叉的頭端分別與所述前部主體固定連接；

第二側后叉，所述第二側后叉包括第二上叉和第二下叉，所述第二側后叉為中空管結構，所述第二上叉和第二下叉的頭端具有前開口，第二上叉和第二下叉的尾端具有后開口，所述第二上叉和第二下叉被配置為用于容納鏈條，所述前開口和后開口供鏈條穿出和/或穿入所述第二側后叉，所述第二上叉和第二下叉的頭端與所述前部主體形成固定連接。

2.根據權利要求1所述的兩輪車車架，其特征在于，所述第一側后叉包括第一后連接部，所述第一后連接部將所述第一上叉和第二上叉的尾端相連接。

3.根據權利要求1所述的兩輪車車架，其特征在于，所述第二側后叉包括第二后連接部，所述第二后連接部將所述第二上叉和第二下叉的尾端相連接。

4.根據權利要求1所述的兩輪車車架，其特征在于，所述第一上叉的頭端具有上連接段，所述第一下叉的頭端具有下連接段，所述上連接段和下連接段分別與所述前部主體固定連接；

所述第二上叉的頭端與所述上連接段固定連接，所述第二下叉的頭端與所述下連接段固定連接。

5.根據權利要求1所述的兩輪車車架，其特征在于，所述第一側后叉包括第一后連接部，所述第一后連接部將所述第一上叉和第二上叉的尾端相連接；

所述第二側后叉包括第二后連接部，所述第二后連接部將所述第二上叉和第二下叉的尾端相連接；

所述第一上叉的頭端具有上連接段，所述第一下叉的頭端具有下連接段，所述上連接段和下連接段分別與所述前部主體固定連接；

所述第二上叉的頭端與所述上連接段固定連接，所述第二下叉的頭端與所述下連接段固定連接；

所述第一后連接部、第二后連接部、上連接段和下連接段呈弧形彎折結構。

6.根據權利要求5所述的兩輪車車架，其特征在于，所述第一側后叉為中空管結構，所述第一后連接部、第二后連接部以及上連接段和下連接段的弧形彎折尺寸為R32.5。

7.根據權利要求1所述的兩輪車車架，其特征在于，所述兩輪車車架包括下補強件，所述下補強件在所述第一下叉、第二下叉以及前部主體之間形成固定連接；

和/或，所述兩輪車車架包括上補強件，所述上補強件在所述第一上叉、第二上叉以及前部主體之間形成固定連接。

8.根據權利要求3或5所述的兩輪車車架，其特征在于，所述第二后連接部與所述第二上叉和第二下叉的連接處具有避讓彎折，所述避讓彎折被配置為用于避讓所述后開口。

9.根據權利要求4所述的兩輪車車架，其特征在于，所述前部主體上具有上裝配槽和下裝配槽，所述上連接段固定在所述上裝配槽中，所述下連接段固定在所述下裝配槽中。

10.一種自行車，其特征在于，包括：

權利要求1-9任意之一所述的兩輪車車架，所述前部主體上具有五通孔；

中軸和牙盤，所述中軸插入所述五通孔，所述牙盤旋轉裝配在所述中軸位于第二側后叉一側的端部；

后軸和后飛輪，所述后軸設置在所述第一側后叉和第二側后叉的尾端，所述后飛輪旋轉裝配在所述后軸上；

鏈條，所述鏈條繞設在所述牙盤和后飛輪上，所述鏈條被配置為當牙盤旋轉時能帶動后飛輪旋轉，所述鏈條在牙盤與后飛輪之間的部分穿過所述第二上叉和第二下叉內部。