[實用新型]全地形充氣輪胎

有效

• 申請號: 201721216905.8
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN207173193U
• 公開（公告）日: 2018-04-03
• 發明（設計）人: 李慧敏;張兆紅;仲啟坤;邢立華
• 申請（專利權）人: 徐州工業職業技術學院
• 主分類號: B60C11/117
• 分類號: B60C11/117
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所32220
• 代理人: 周愛芳

技術領域

本實用新型涉及一種輪胎，屬汽車零配件領域，具體是一種全地形充氣輪胎。

背景技術

全地形輪胎是兼顧越野和公路性能的使用廣泛的輪胎,全地形輪胎的設計既要考慮在林間、泥濘、碎石等惡劣地形下行駛所應具有的良好抓著性、牽引性，又需滿足在硬質良好路面上行駛的舒適性和操縱穩定性。目前現有的全地形輪胎花紋以高牽引性的花紋結構居多，提供了較好的抓著力和通過性，更適合于在碎石、泥濘的惡劣路面下使用，在公路上使用時卻表現出顛簸嚴重，花紋磨損快的問題，嚴重影響了輪胎的使用壽命和操控性，使全地形車輛的乘坐舒適性降低，影響人們的使用。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種全地形充氣輪胎，該輪胎既具有良好的牽引性能和自潔性，又有良好舒適性和防側滑性能，適用于多種路面，更側重于公路行駛。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種全地形充氣輪胎，包括胎體以及至于胎體外表面的胎面花紋，所述胎面花紋包括置于胎體表面中部的胎冠花紋部以及置于胎體表面兩側的且相對于胎冠中心線對稱的胎肩側部；所述胎冠花紋部包括相對于胎冠中心線中心對稱的兩冠部花紋塊，所述冠部花紋塊包括沿圓周方向設置于胎冠中心線外側的曲折花紋溝，所述曲折花紋溝外側設置有橫向的花紋溝Ⅰ及花紋溝Ⅱ，所述的花紋溝Ⅰ及花紋溝Ⅱ沿圓周交錯排列；所述胎肩側部上設有若干肩部花紋塊。

進一步，所述肩部花紋塊包括與胎冠花紋部相連接的矩形花紋塊，所述矩形花紋塊與胎冠花紋部連接處設置有細小花紋溝，所述矩形花紋塊上還設置有肩部花紋溝。

進一步，所述胎冠中心線兩側的曲折花紋溝之間距離為曲折花紋溝寬度的3～4倍，寬度不大于行駛面寬度的1/20，沿圓周方向的曲折角度在120°～150°之間，可快速排水以及到處泥沙，增加抓地力。

進一步，所述花紋溝Ⅰ及花紋溝Ⅱ由胎冠到胎肩逐漸變寬，并連接至兩肩部花紋塊之間，所述相鄰花紋溝Ⅰ及花紋溝Ⅱ之間置有連通花紋溝Ⅲ；所述花紋溝Ⅲ置于花紋溝Ⅱ的1/2處，與花紋溝Ⅱ的夾角為80°～90°；所述花紋溝Ⅰ在胎冠部長度不低于1/2行駛面總寬，最寬處不大于兩倍曲折花紋溝的寬度，與圓周方向夾角為145°～160°，頂端由圓弧連接；所述的花紋溝Ⅱ3在胎冠部長度為冠部花紋溝2長度的1/2～2/3，寬度小于花紋溝2的寬度，與圓周方向夾角為135°～145°，頂端由圓弧連接，防止花紋溝裂口，提高自潔性，并增加橫向抓地力。

進一步，所述的花紋溝4、6、7，寬度相等，不超過5mm，深度不超過1/3花紋深度。

優選地，所述的縱向曲折花紋溝與橫向花紋溝Ⅰ及花紋溝Ⅱ的溝壁傾斜角度α為10°～15°，溝壁與溝底連接弧度R為3-8mm，圓滑過渡，提升花紋塊的抗撕裂能力。

本實用新型的有益效果是：保證了泥濘路面行駛的牽引性能和自潔性，又有良好舒適性和防側滑性能，因此適用于多種路面，操縱性好、耐磨性好，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型胎面花紋結構示意圖；

圖2為本實用新型曲折花紋溝剖面圖。

圖中：1、曲折花紋溝，2、花紋溝Ⅰ，3、花紋溝Ⅱ，4、花紋溝Ⅲ，5、肩部花紋塊，6、細小花紋溝，7、肩部花紋溝，8、胎冠花紋部，9、胎肩側部，10、冠部花紋塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種全地形充氣輪胎，包括胎體以及至于胎體外表面的胎面花紋，所述胎面花紋包括置于胎體表面中部的胎冠花紋部8以及置于胎體表面兩側的且相對于胎冠中心線對稱的胎肩側部9；所述胎冠花紋部8包括相對于胎冠中心線中心對稱的兩冠部花紋塊10，所述冠部花紋塊10包括沿圓周方向設置于胎冠中心線外側的曲折花紋溝1，所述曲折花紋溝1的外側設置有橫向的花紋溝Ⅰ2及花紋溝Ⅱ3，所述的花紋溝Ⅰ2及花紋溝Ⅱ3沿圓周交錯排列；所述胎肩側部9上設有若干肩部花紋塊5。

進一步，所述肩部花紋塊5包括與胎冠花紋部8相連接的矩形花紋塊，所述矩形花紋塊與胎冠花紋部8連接處設置有細小花紋溝6，所述矩形花紋塊上還設置有肩部花紋溝7。

進一步，所述胎冠中心線兩側的曲折花紋溝1之間的距離為曲折花紋溝1寬度的3～4倍，曲折花紋溝1的寬度不大于行駛面寬度的1/20，且沿圓周方向的曲折角度在120°～150°之間，可快速排水以及到處泥沙，增加抓地力。