[實用新型]一種具有緩沖功能的工程機械設備液壓油缸

有效

• 申請號: 201721214905.4
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN207161424U
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發明（設計）人: 王浩宇
• 申請（專利權）人: 武漢東湖學院
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 泰州地益專利事務所32108
• 代理人: 譚建成

技術領域

本實用新型涉及液壓油缸技術領域，具體為一種具有緩沖功能的工程機械設備液壓油缸。

背景技術

隨著中國工業化進程的發展，大型裝配制造業的發展，油缸作為動力的執行元件，在各行各業都發揮著重要作用，它的特點就是平穩，輸出力大等，市場上通用的油缸種類很多，但在破碎工程機械中需要緩沖液壓缸的使用，不能使用液壓閥來滿足液壓缸的緩沖，這樣一旦液壓閥出現故障，就會破壞整個液壓缸。

但現有的工程機械設備液壓油缸，一方面缺乏多種輔助緩沖的裝置，同時不能檢測到油缸推動所產生的壓力，與此同時，在緩沖的同時不能控制活塞桿逐漸減速。

所以，如何設計一種具有緩沖功能的工程機械設備液壓油缸，成為我們當前要解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有緩沖功能的工程機械設備液壓油缸，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有緩沖功能的工程機械設備液壓油缸，包括裝置本體，所述裝置本體由支撐腳架、設置在支撐腳架頂部的液壓油缸和固定板構成，且所述支撐腳架與固定板垂直設置，并與固定板通過螺栓固定連接，且所述固定板對稱設置在液壓油缸的兩端，并與液壓油缸焊接；

所述液壓油缸的頂部設有兩個進出油管，且所述進出油管嵌入設置在液壓油缸中，所述進出油管的一側設有控制閥，且所述控制閥嵌入設置在進出油管中，并與進出油管活動連接，所述固定板的一側設有電源線，所述液壓油缸的一側總開關，且所述總開關嵌入設置在液壓油缸中，并與電源線電性連接，所述液壓油缸的一側分別設有行程開關和顯示屏，且所述行程開關和顯示屏均嵌入設置在液壓油缸中，所述固定板的一側設有拉桿，且所述拉桿與固定板焊接；

所述液壓油缸的內部設有對稱的擋板，且所述擋板與液壓油缸緊密貼合固定，所述擋板的一側設有復位彈簧，所述復位彈簧與擋板焊接，所述液壓油缸的內部設有油缸管，所述油缸管的外表面設有通孔，且所述通孔嵌入設置在油缸管中，所述油缸管的內部設有活塞桿，且所述活塞桿嵌入設置在油缸管中，所述活塞桿的外表面設有緩沖套，且所述緩沖套嵌套設置在活塞桿中，所述液壓油缸的內部分別設有HM10壓力傳感器、DSPS數字信息處理芯片和XS1-N30PA340電感式接近傳感器，所述HM10壓力傳感器和XS1-N30PA340電感式接近傳感器均與DSPS數字信息處理芯片信號連接，所述DSPS數字信息處理芯片信號連接與顯示屏信號連接。

進一步的，所述緩沖套的一側設有彈性體，且所述彈性體與緩沖套的通過強力膠粘合。

進一步的，所述液壓油缸的工作溫度范圍是負的二十攝氏度至一百攝氏度。

進一步的，所述擋板的一側設有限位板，且所述限位板與擋板焊接。

進一步的，所述液壓油缸的型號是YGD系列拉桿液壓缸。

進一步的，所述彈性體為橡膠材質制成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種具有緩沖功能的工程機械設備液壓油缸，在傳統工程機械設備液壓油缸的基礎上使得油缸在工作中的緩沖性能更好，同時可以將油缸內部的活塞桿推動時所產生的壓力檢測顯示出來，方便進行調整，避免推動壓力太大造成一定的影響，與此同時，通過多種輔助緩沖的裝置，使得活塞桿在推動的過程中能夠實現逐步減速，避免了驟停對活塞桿本身所造成的沖擊，延長了油缸的使用壽命，而且避免了一定的安全隱患。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型液壓油缸的主視剖視圖；

圖3是本實用新型的工作流程圖；

圖中：1-裝置本體；2-進出油管；3-拉桿；4-顯示屏；5-行程開關；6-固定板；7-支撐腳架；8-總開關；9-液壓油缸；10-電源線；11-擋板；12-復位彈簧；13-通孔；14-HM10壓力傳感器；15-DSPS數字信息處理芯片；16-XS1-N30PA340電感式接近傳感器；17-彈性體；18-緩沖套；19-活塞桿；20-油缸管；21-限位板;22-控制閥。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。