[實(shí)用新型]一種用于滑觸線的導(dǎo)軌固定裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721214604.1
• 申請(qǐng)日: 2017-09-21
• 公開（公告）號(hào): CN207234119U
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 仲維文;劉光磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州市天海滑線電氣有限公司
• 主分類號(hào): H01R41/00
• 分類號(hào): H01R41/00
• 代理公司: 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙)32233
• 代理人: 萬(wàn)花

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于滑觸線的導(dǎo)軌固定裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的滑線中，在對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行固定的時(shí)候，都是需要通過(guò)導(dǎo)軌固定架來(lái)對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行一一固定，需要通過(guò)工作人員手動(dòng)對(duì)導(dǎo)軌進(jìn)行逐個(gè)固定，這樣就增加了滑線安裝的工作量，降低了滑線的實(shí)用性，降低了滑線導(dǎo)軌固定裝置的實(shí)用性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為了克服上述的不足，提供一種用于滑觸線的導(dǎo)軌固定裝置，包括固定支座，固定支座的下方設(shè)有四根連接桿，每根連接桿的下方設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的固定框，固定框的形狀為水平設(shè)置的U形；

每個(gè)固定框上均設(shè)有一個(gè)滑塊，固定框通過(guò)滑塊與連接桿連接，兩個(gè)分別位于對(duì)稱設(shè)置的固定框上的滑塊上均設(shè)有一根連接線且通過(guò)彈簧互相連接，兩根連接線共同連接有一個(gè)升降套筒，升降套筒上設(shè)有一根絲杠，絲杠的一端穿過(guò)固定支座且設(shè)有一個(gè)從動(dòng)輪，各從動(dòng)輪共同連有一根傳送帶，傳送帶的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)傳送帶與各從動(dòng)輪傳動(dòng)連接，固定支座的內(nèi)部設(shè)有電機(jī)，電機(jī)豎向設(shè)置，電機(jī)連接一根驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸的一端與電機(jī)傳動(dòng)連接，另一端與固定在固定支座內(nèi)壁的軸承連接，驅(qū)動(dòng)軸與驅(qū)動(dòng)輪同軸設(shè)置。

作為優(yōu)選，滑塊的形狀為T形。

作為優(yōu)選，升降套筒與連接桿的內(nèi)壁之間設(shè)有固定桿。

本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)電機(jī)工作，經(jīng)過(guò)傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了四組固定框同步松開或者夾緊，提高了固定裝置的智能化，提高了其實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中：

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1所示，一種用于滑觸線的導(dǎo)軌固定裝置，包括固定支座1，固定支座1的下方設(shè)有四根連接桿2，每根連接桿2的下方設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的固定框3，固定框3的形狀為水平設(shè)置的U形；

每個(gè)固定框3上均設(shè)有一個(gè)在滑塊13，固定框3通過(guò)滑塊13與連接桿2連接，兩個(gè)分別位于對(duì)稱設(shè)置的固定框3上的滑塊13上均設(shè)有一根連接線12且通過(guò)彈簧14互相連接，兩根連接線12共同連接有一個(gè)升降套筒11，升降套筒11上設(shè)有一根絲杠10，絲杠10的一端穿過(guò)固定支座1且設(shè)有一個(gè)從動(dòng)輪9，各從動(dòng)輪9共同連有一根傳送帶7，傳送帶7的一端設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪6，驅(qū)動(dòng)輪6通過(guò)傳送帶7與各從動(dòng)輪9傳動(dòng)連接，固定支座1的內(nèi)部設(shè)有電機(jī)4，電機(jī)4豎向設(shè)置，電機(jī)4連接一根驅(qū)動(dòng)軸5，驅(qū)動(dòng)軸5的一端與電機(jī)4傳動(dòng)連接，另一端與固定在固定支座1內(nèi)壁的軸承8連接，驅(qū)動(dòng)軸5與驅(qū)動(dòng)輪6同軸設(shè)置。

作為優(yōu)選，滑塊13的形狀為T形。

作為優(yōu)選，升降套筒11與連接桿2的內(nèi)壁之間設(shè)有固定桿15。

當(dāng)需要對(duì)各導(dǎo)軌進(jìn)行固定的時(shí)候，此時(shí)，兩個(gè)固定框分開，隨后電機(jī)開始工作，通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸控制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輪就通過(guò)傳送帶來(lái)控制各從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)輪就能夠控制各自的絲杠上升，絲杠就能夠控制套筒上升，套筒通過(guò)連接線來(lái)拉動(dòng)兩個(gè)滑塊靠近，使得兩個(gè)固定框互相靠近，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)導(dǎo)軌的固定；當(dāng)需要松開導(dǎo)軌的時(shí)候，反轉(zhuǎn)電機(jī)，兩個(gè)固定框就會(huì)由于彈簧的反向作用力，分開，從而能夠松開導(dǎo)軌。

上述依據(jù)本實(shí)用新型為啟示，通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說(shuō)明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來(lái)確定其技術(shù)性范圍。