[實(shí)用新型]空調(diào)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721213621.3
• 申請(qǐng)日: 2017-09-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207688446U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹巍;尚瑞;林海佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F25B13/00
• 分類號(hào): F25B13/00;F25B40/06;F25B41/04;F25B41/06;F25B49/02;F24F1/24
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 廉振保

本實(shí)用新型公開(kāi)一種空調(diào)系統(tǒng)。該空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)(1)、室內(nèi)換熱器(3)、室外換熱器(2)、閃蒸器(4)和控制器模塊(5)，閃蒸器(4)設(shè)置在室內(nèi)換熱器(3)和室外換熱器(2)之間，閃蒸器(4)的出氣口通過(guò)補(bǔ)氣管路(6)連接至壓縮機(jī)(1)的補(bǔ)氣口，補(bǔ)氣管路(6)與控制器模塊(5)換熱配合。根據(jù)本實(shí)用新型的空調(diào)系統(tǒng)，能夠提高控制器模塊的散熱效果，降低機(jī)組噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空氣調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前對(duì)于雙級(jí)壓縮系統(tǒng)，中間補(bǔ)氣控制多采用二通閥控制流路的通斷，難以精確快速地控制壓縮機(jī)的補(bǔ)氣，而且容易引起補(bǔ)氣帶液，導(dǎo)致壓縮機(jī)可靠性降低，影響機(jī)組性能。另外，目前變頻空調(diào)中的變頻模塊散熱主要是采用風(fēng)機(jī)冷卻散熱片的方式，在夏季環(huán)境溫度較高的時(shí)候，散熱效果欠佳，可能導(dǎo)致控制器模塊溫度過(guò)高而出現(xiàn)保護(hù)甚至燒毀，影響系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。為了達(dá)到散熱片散熱效果，往往需要加大風(fēng)量，導(dǎo)致機(jī)組噪音偏大和能耗增加。

因此，現(xiàn)有技術(shù)中存在空調(diào)系統(tǒng)中的控制器模塊散熱效果差，機(jī)組噪音大的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型實(shí)施例中提供一種空調(diào)系統(tǒng)，能夠提高控制器模塊的散熱效果，降低機(jī)組噪音。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種空調(diào)系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、室內(nèi)換熱器、室外換熱器、閃蒸器和控制器模塊，閃蒸器設(shè)置在室內(nèi)換熱器和室外換熱器之間，閃蒸器的出氣口通過(guò)補(bǔ)氣管路連接至壓縮機(jī)的補(bǔ)氣口，補(bǔ)氣管路與控制器模塊換熱配合。

作為優(yōu)選，補(bǔ)氣管路繞經(jīng)控制器模塊。

作為優(yōu)選，補(bǔ)氣管路通過(guò)換熱盤(pán)管與控制器模塊換熱配合。

作為優(yōu)選，出氣口至控制器模塊之間的補(bǔ)氣管路上設(shè)置有第一節(jié)流裝置。

作為優(yōu)選，補(bǔ)氣口與控制器模塊之間的補(bǔ)氣管路上連接有旁通管路，旁通管路的另一端連接在閃蒸器與室內(nèi)換熱器之間的管路上，出氣口與補(bǔ)氣口和旁通管路可選擇地連通。

作為優(yōu)選，補(bǔ)氣管路、補(bǔ)氣口和旁通管路之間通過(guò)三通閥連接。

作為優(yōu)選，控制器模塊與旁通管路之間的補(bǔ)氣管路上設(shè)置有溫度傳感器和壓力傳感器。

應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、室內(nèi)換熱器、室外換熱器、閃蒸器和控制器模塊，閃蒸器設(shè)置在室內(nèi)換熱器和室外換熱器之間，閃蒸器的出氣口通過(guò)補(bǔ)氣管路連接至壓縮機(jī)的補(bǔ)氣口，補(bǔ)氣管路與控制器模塊換熱配合。閃蒸器的出氣口處的氣態(tài)冷媒與控制器模塊換熱配合，因此能夠在氣態(tài)冷媒從閃蒸器的出氣口流動(dòng)至壓縮機(jī)的補(bǔ)氣口的過(guò)程中，與控制器模塊進(jìn)行換熱，對(duì)控制器模塊進(jìn)行降溫，同時(shí)可以利用控制器模塊散發(fā)的熱量對(duì)氣態(tài)冷媒進(jìn)行加熱，避免壓縮機(jī)的補(bǔ)氣口吸氣帶液，使得控制器模塊散發(fā)的熱量被有效地回收并加以利用，可有效提高壓縮機(jī)的補(bǔ)氣量，進(jìn)而有效提高系統(tǒng)能力和能效。由于在這個(gè)過(guò)程中，氣態(tài)冷媒對(duì)控制器模塊進(jìn)行有效降溫，因此無(wú)需加大風(fēng)量對(duì)控制器模塊進(jìn)行散熱，可以降低機(jī)組噪音，減小能耗。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的空調(diào)系統(tǒng)的控制流程圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：1、壓縮機(jī)；2、室外換熱器；3、室內(nèi)換熱器；4、閃蒸器；5、控制器模塊；6、補(bǔ)氣管路；7、第一節(jié)流裝置；8、旁通管路；9、三通閥；10、溫度傳感器；11、壓力傳感器；12、第二節(jié)流裝置；13、第三節(jié)流裝置；14、氣液分離器；15、四通閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。