[實(shí)用新型]軸芯組件和氣浮電主軸有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721213573.8 | 申請(qǐng)日: | 2017-09-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN207372304U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳魁;蔡國(guó)慶;湯秀清 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州市昊志機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B23B19/02 | 分類(lèi)號(hào): | B23B19/02 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區(qū)哲力專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 李天星;彭成 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 組件 和氣 主軸 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣浮電主軸的軸芯組件和氣浮電主軸。軸芯組件包括軸芯本體和夾頭,軸芯本體具有上端和下端,夾頭位于軸芯本體的下端,軸芯本體的鄰近下端的外周面上設(shè)置有測(cè)速槽。通過(guò)在軸芯本體的鄰近下端的外周面上設(shè)置測(cè)速槽,在下氣浮軸承的與測(cè)速槽位置對(duì)應(yīng)的內(nèi)周面上設(shè)置測(cè)速傳感器,測(cè)速傳感器的引線從機(jī)體中引出,將測(cè)速槽設(shè)置于氣浮電主軸的下端,更能確保傳出信號(hào)的穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)床電主軸技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種軸芯組件和氣浮電主軸。
背景技術(shù)
隨著電子元器件微型化和各類(lèi)電器功能越來(lái)越復(fù)雜,產(chǎn)品個(gè)性化設(shè)計(jì)種類(lèi)越來(lái)越多,加工環(huán)境越來(lái)越復(fù)雜,對(duì)電主軸的性能,如穩(wěn)定性、壽命、使用條件都提出了更高的要求。
氣浮電主軸是一種用于高速度和高強(qiáng)度加工的設(shè)備,如無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)氣浮電主軸中軸芯的轉(zhuǎn)速將給加工帶來(lái)很大的不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的之一在于提供一種氣浮電主軸的軸芯組件,該軸芯組件能夠
本實(shí)用新型的目的之二在于提供一種使用上述軸芯組件的氣浮電主軸。
本實(shí)用新型的目的之一采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種氣浮電主軸的軸芯組件,所述軸芯組件包括軸芯本體和夾頭,所述軸芯本體具有上端和下端,所述夾頭位于所述軸芯本體的下端,所述軸芯本體的鄰近下端的外周面上設(shè)置有測(cè)速槽。
可選地,所述軸芯本體上設(shè)置有多個(gè)測(cè)速槽,所述多個(gè)測(cè)速槽在垂直于所述軸芯本體的軸向方向的平面內(nèi)均勻分布于所述軸芯本體的外周面上。
可選地,所述軸芯本體由所述氣浮電主軸的電機(jī)組件驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn),所述電機(jī)組件包括定子和轉(zhuǎn)子,與所述定子的位置相對(duì)應(yīng)的所述軸芯本體上設(shè)置有用于容置所述轉(zhuǎn)子的金屬條的多個(gè)容置槽,所述容置槽的延伸方向與所述軸芯本體的延伸方向形成第一夾角,所述第一夾角大于0度并小于90度。
可選地,每個(gè)所述容置槽的延伸方向與所述軸芯本體的延伸方向形成的第一夾角的角度相同。
可選地,所述夾頭具有上端和下端,所述夾頭的上端位于所述軸芯本體的下端的內(nèi)孔中,所述夾頭的鄰近所述夾頭的上端的外周面上設(shè)置有多個(gè)止裂孔。
可選地,所述夾頭的外周面和所述軸芯本體的內(nèi)孔的內(nèi)周面之間設(shè)置有至少一個(gè)密封件。
可選地,所述夾頭的外周面上設(shè)置有至少一個(gè)凹部,每個(gè)所述凹部?jī)?nèi)設(shè)置有一個(gè)所述密封件。
本實(shí)用新型的目的之二采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種氣浮電主軸,所述氣浮電主軸包括上述任意一項(xiàng)所述的軸芯組件。
可選地,還包括下氣浮軸承和測(cè)速傳感器,所述下氣浮軸承套設(shè)在所述軸芯本體上,所述測(cè)速傳感器位于所述下氣浮軸承的與所述測(cè)速槽位置對(duì)應(yīng)的內(nèi)周面上。
可選地,還包括用于驅(qū)動(dòng)所述軸芯本體旋轉(zhuǎn)的電機(jī)組件,所述電機(jī)組件包括定子和轉(zhuǎn)子,所述定子套設(shè)在所述軸芯本體的外周面上,所述轉(zhuǎn)子包括多個(gè)金屬條,與所述定子的位置相對(duì)應(yīng)的所述軸芯本體上設(shè)置有用于容置所述轉(zhuǎn)子的金屬條的多個(gè)容置槽,所述容置槽的延伸方向與所述軸芯本體的延伸方向形成第一夾角,所述第一夾角大于0度并小于90度,每個(gè)所述容置槽內(nèi)設(shè)置有一個(gè)所述金屬條。
相比現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的有益效果在于:通過(guò)在軸芯本體的鄰近下端的外周面上設(shè)置測(cè)速槽,在下氣浮軸承的與測(cè)速槽位置對(duì)應(yīng)的內(nèi)周面上設(shè)置測(cè)速傳感器,測(cè)速傳感器的引線從機(jī)體中引出,將測(cè)速槽設(shè)置于氣浮電主軸的下端,更能確保傳出信號(hào)的穩(wěn)定性。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的氣浮電主軸的一個(gè)方向的截面示意圖。
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