[實用新型]一種報警信號革除儲能器報警裝置

有效

• 申請號: 201721213382.1
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN207449893U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 陳美金
• 申請（專利權）人: 湖州佳創自動化科技有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

本實用新型公開了一種報警信號革除儲能器報警裝置，包括報警信號革除裝置，及與報警信號革除裝置螺栓相連接的低壓報警開關；所述的低壓報警開關與油室用系統線相連接；所述的油室內部設有儲能彈簧；所述的油室與單向閥之間用油管相連接；所述的油室與油箱之間安裝安全閥；本實用新型報警信號革除儲能器報警裝置的工作原理是由車輛的制動泵輸出的壓力油經單向閥進入油室，將儲能彈簧緊縮，從而將油液的壓力能轉化為儲能彈簧被緊縮的勢能，當油室的油壓高于3.9MPa時，該低壓報警開關斷開，將報警器電路堵截以間斷報警，而且此儲能器報警裝置能自動斷開儲能器報警裝置使其無法運行，還能檢測故障點。

技術領域

本實用新型涉及一種儲能器報警裝置，尤其涉及一種新型的報警信號革除儲能器報警裝置。

背景技術

目前國內的儲能器報警裝置在車輛突然熄火時、制動泵失靈或其輸出的油液壓力缺少時，向制動器供給滿意的油壓，以使駕駛員能在緊急情況下完成制動泊車，但是儲能器報警裝置存在報警信號不革除的問題。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為解決上述問題，本實用新型提出了一種報警信號革除儲能器報警裝置。

(二)技術方案

本實用新型公開了一種報警信號革除儲能器報警裝置，包括報警信號革除裝置，及與報警信號革除裝置螺栓相連接的低壓報警開關；所述的低壓報警開關與油室用系統線相連接；所述的油室內部設有儲能彈簧；所述的油室與單向閥之間用油管相連接；所述的油室與油箱之間安裝安全閥。

進一步地，所述的低壓報警開關為可調式。

進一步地，所述的油室外圍設置隔熱層。

進一步地，所述的儲能彈簧可拆卸。

進一步地，所述的安全閥屬于自動閥。

(三)有益效果

本實用新型報警信號革除儲能器報警裝置的工作原理是由車輛的制動泵輸出的壓力油經單向閥進入油室，將儲能彈簧緊縮，從而將油液的壓力能轉化為儲能彈簧被緊縮的勢能，當油室的油壓高于3.9MPa時，該低壓報警開關斷開，將報警器電路堵截以間斷報警，而且此儲能器報警裝置能自動斷開儲能器報警裝置使其無法運行，還能檢測故障點。

附圖說明

圖1是本實用新型報警信號革除儲能器報警裝置的結構示意圖。

1-低壓報警開關；2-儲能彈簧；3-報警信號革除裝置；4-油箱；5-安全閥；6-單向閥；7-油室。

具體實施方式

如附圖所示的一種報警信號革除儲能器報警裝置，包括報警信號革除裝置3，及與報警信號革除裝置3螺栓相連接的低壓報警開關1；所述的低壓報警開關1與油室7用系統線相連接；所述的油室7內部設有儲能彈簧2；所述的油室7與單向閥6之間用油管相連接；所述的油室7與油箱4之間安裝安全閥5。

其中，所述的低壓報警開關1為可調式；所述的油室7外圍設置隔熱層；所述的儲能彈簧2可拆卸；所述的安全閥5屬于自動閥。

本實用新型報警信號革除儲能器報警裝置的工作原理是由車輛的制動泵輸出的壓力油經單向閥進入油室，將儲能彈簧緊縮，從而將油液的壓力能轉化為儲能彈簧被緊縮的勢能，當油室的油壓高于3.9MPa時，該低壓報警開關斷開，將報警器電路堵截以間斷報警，而且此儲能器報警裝置能自動斷開儲能器報警裝置使其無法運行，還能檢測故障點。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域普通人員對本實用新型的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。