[實用新型]一種車輪噴塑生產線有效
| 申請號: | 201721211647.4 | 申請日: | 2017-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN208050238U | 公開(公告)日: | 2018-11-06 |
| 發明(設計)人: | 沈月華 | 申請(專利權)人: | 嘉興華豐涂裝設備有限公司 |
| 主分類號: | B05B16/20 | 分類號: | B05B16/20;B05B13/02;B05D3/02 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 314000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 烘道 油漆粉末 雙工位 烘干 本實用新型 噴塑生產線 噴粉室 輸送鏈 車輪 電泳生產線 產品轉移 排列成線 生產效率 循環運轉 凈化室 噴漆室 相鄰室 噴漆 成列 調漆 回型 全橋 連通 送入 污染 | ||
本實用新型涉及一種車輪噴塑生產線,其包括:依次成列排列的凈化室、雙工位噴漆室、調漆室、第一雙工位噴粉室、第二雙工位噴粉室和風淋室,相鄰室間具有連通的通道;油漆粉末烘干烘道,設于上述各室一側,內部具有全橋U型烘道;以及輸送鏈,依次將產品送入各室和油漆粉末烘干烘道。通過上述技術方案,本實用新型各室排列成線,油漆粉末烘干烘道設于一側,構成回型排列,既便于輸送鏈循環運轉,又易于設置在電泳生產線周側;既縮短了產品轉移路徑,提高了生產效率,又可減少轉移過程中受到污染的風險,提高了噴漆質量。
技術領域
本實用新型涉及一種車輪生產線,尤其是涉及一種車輪噴塑生產線。
背景技術
在車輪生產線中,通常采用陰極電泳,其后再轉移到噴漆生產線進行噴漆。噴漆生產線與電泳生產線一旦距離過大,將加大傳輸路線,不理于自動轉運,難以提高生產效率,且易在轉移過程中受到污染,影響噴漆質量。
發明內容
本實用新型主要目的是提供一種車輪噴塑生產線,其易于安裝在電泳生產線周側,既縮短產品轉移路徑,又可減少轉移過程中受到污染的風險。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種車輪噴塑生產線,其包括:
依次成列排列的凈化室、雙工位噴漆室、調漆室、第一雙工位噴粉室、第二雙工位噴粉室和風淋室,相鄰室間具有連通的通道;
油漆粉末烘干烘道,設于上述各室一側,內部具有全橋U型烘道,構成回型排列;
以及輸送鏈,依次將產品送入各室和油漆粉末烘干烘道。
通過上述技術方案,本實用新型各室排列成線,油漆粉末烘干烘道設于一側,構成回型排列,既便于輸送鏈循環運轉,又易于設置在電泳生產線周側;既縮短了產品轉移路徑,提高了生產效率,又可減少轉移過程中受到污染的風險,提高了噴漆質量。
附圖說明
附圖1是本實用新型的一種結構示意圖。
其中:1、凈化室;2、雙工位噴漆室;3、調漆室;4、雙工位噴粉室;5、雙工位噴粉室;6、風淋室;7、油漆粉末烘干烘道;8、熱風循環箱;9、循環風管;10、排氣風機;11、強冷室;12、輸送鏈。
具體實施方式
下面通過實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
實施例:本實用新型一種車輪噴塑生產線,如附圖1所示,其包括:
依次成列排列的凈化室、雙工位噴漆室、調漆室、第一雙工位噴粉室、第二雙工位噴粉室和風淋室,相鄰室間具有連通的通道;
油漆粉末烘干烘道,設于上述各室一側,內部具有全橋U型烘道;
以及輸送鏈,依次將產品送入各室和油漆粉末烘干烘道。
油漆粉末烘干烘道內設置三個熱風循環箱,熱風循環箱上部連接循環風管;相鄰熱風循環箱之間設置排氣風機。
熱風循環箱箱體的下部設置與循環風管連接的加熱室,具有熱風機并通過熱風機形成上送風、下回風的循環方式。
第一雙工位噴粉室和第二雙工位噴粉室包括濾芯、回收系統、噴室以及風機,以使噴室內氣流均勻、穩定、整個系統粉末回收效率更高,且能對工件進行最佳粉末覆蓋。
油漆粉末烘干烘道為全橋“U”型烘道。油漆粉末烘干烘道采用“三明治”整板伸縮縫拼裝結構。箱體內板用壓筋鍍鋅板制作,外板為象牙白彩鋼壓筋板制作。送風管道用鍍鋅鋼板制作, 箱體保溫材料采用優質巖棉。循環風管采用優質巖棉。爐內溫度均勻,溫差≤±5℃;外壁與室溫相差<10℃。
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