[實用新型]一種汽車內飾復合吸音棉

有效

• 申請號: 201721211216.8
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN207432952U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 尹家春
• 申請（專利權）人: 昆山同昌汽車新材料有限公司
• 主分類號: B32B27/36
• 分類號: B32B27/36;B32B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車內飾復合吸音棉，包括基層和表層，表層覆蓋在基層上形成一體式結構，基層為PET吸音棉，表層為PET無紡布，聲音在吸音棉內部經過多次消耗后，再經過水刺無紡布的隔音功效，能傳達出來的能量很少。本實用新型通過兩層復合的方式，結合了超細吸音棉的優異吸音性和水刺無紡布的優異隔音性和強度，將吸音與隔音相結合，在不增加產品重量的情況下，大大吸收了汽車外部傳來的噪音。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及了一種汽車內飾復合吸音棉。

背景技術

普通的超細內飾吸音棉在克重降低至450g/㎡時，很難達到GMW 14177 LEVEL B的要求，且吸音效果會變差。如何在保證不增加產品克重的情況下，使汽車內飾吸音棉的吸音效果達到最佳效果是一個重要的問題。

因此，為了解決上述存在的問題，本實用新型特提供了一種新的技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供了一種結構簡單、在不增加產品重量的情況下顯著提高隔音效果的汽車內飾復合吸音棉。

本實用新型針對上述技術缺陷所采用的技術方案是：

一種汽車內飾復合吸音棉，包括基層和表層，所述表層覆蓋在基層上形成一體式結構，所述基層為PET吸音棉，所述表層為PET無紡布。

進一步地，PET無紡布采用水刺無紡布。

進一步地，所述基層和表層之間設置阻隔層，阻隔層為多孔結構。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過兩層復合的方式，結合了超細吸音棉的優異吸音性和水刺無紡布的優異隔音性和強度，將吸音與隔音相結合，在不增加產品重量的情況下，大大吸收了汽車外部傳來的噪音。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1、基層，2、表層。

具體實施方式

如圖1所示的一種汽車內飾復合吸音棉，包括基層1和表層2，表層2覆蓋在基層1上形成一體式結構，基層1為PET吸音棉，表層2為PET無紡布，聲音在吸音棉內部經過多次消耗后，再經過水刺無紡布的隔音功效，能傳達出來的能量很少。

在本實施例中，PET無紡布采用水刺無紡布，水刺無紡布表面緊湊，較普通超細白棉又增加了凝聚表面，防止表面分離。

在本實施例中，基層和表層之間設置阻隔層，阻隔層為多孔結構，隔音效果顯著。

在本實施例中，一種汽車內飾復合吸音棉的制造方法：包括如下步驟：

工序1：PET纖維經開松、混合、梳理、鋪網、水刺、制成卷制的表層2；

工序2：超細PET纖維經開松、混合、梳理、鋪網、烘烤、覆合表層2形成超細吸音棉。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過兩層復合的方式，結合了超細吸音棉的優異吸音性和水刺無紡布的優異隔音性和強度，將吸音與隔音相結合，在不增加產品重量的情況下，大大吸收了汽車外部傳來的噪音。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。