[實用新型]一種雙面復合備胎蓋板

有效

• 申請號: 201721211209.8
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN207432899U
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 尹家春
• 申請（專利權）人: 昆山同昌汽車新材料有限公司
• 主分類號: B32B3/12
• 分類號: B32B3/12;B32B7/12;B32B17/02;B32B17/06;B32B17/10;B32B27/06;B32B33/00
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種雙面復合備胎蓋板，包括蓋板主體，蓋板主體包括基板，基板為蜂窩板，在蜂窩板的兩面噴膠，將吸音棉膠粘在基板的兩面，吸音棉在相對基板的另一面膠粘有玻纖板，基板的兩端對稱設置有臺階，玻纖板上覆蓋有塑料膜。本實用新型采用玻纖板，輕質環保，而且通過雙面噴膠的方式進行膠粘復合，通過無縫連接將包邊遮蔽，美觀度高。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及了一種雙面復合備胎蓋板。

背景技術

汽車行李箱一般又叫汽車后備箱，由汽車后車身框架，以及位于后車身框架中部的備胎蓋板和頂部的后備箱蓋構成，其中備胎蓋板一般在備胎上面且為可活動設置，要求行李箱蓋板能取下或翻動，方便備胎及相關的物品放置在行李箱蓋板上，起到裝飾和承重的作用。

在現有技術中，行李箱蓋板的主要材料為蜂窩板、玻璃纖維、聚氨酯和無紡布，玻璃纖維作為一種增強材料，其價格便宜，便于大大降低企業的生產成本，無紡布包邊位置容易影響美觀。

因此，為了解決上述存在的問題，本實用新型特提供了一種新的技術方案。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種雙面復合備胎蓋板。

本實用新型針對上述技術缺陷所采用的技術方案是：

一種雙面復合備胎蓋板，包括蓋板主體，所述蓋板主體包括基板，所述基板為蜂窩板，在蜂窩板的兩面噴膠，將吸音棉膠粘在基板的兩面，吸音棉在相對基板的另一面膠粘有玻纖板，所述基板的兩端對稱設置有臺階，所述玻纖板上覆蓋有塑料膜。

進一步地，吸音棉沿著臺階面形成包邊。

進一步地，玻纖板的兩端折彎連接基板形成無縫連接。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用玻纖板，輕質環保，而且通過雙面噴膠的方式進行膠粘復合，通過無縫連接將包邊遮蔽，美觀度高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1上A-A的剖視圖。

其中：1、蓋板主體，2、基板，3、吸音棉，4、玻纖板，5、臺階。

具體實施方式

如圖1和圖2所示的一種雙面復合備胎蓋板，包括蓋板主體1，蓋板主體1包括基板2，基板2為蜂窩板，在蜂窩板的兩面噴膠，將吸音棉3膠粘在基板2的兩面，吸音棉3在相對基板2的另一面膠粘有玻纖板4，基板2的兩端對稱設置有臺階5，玻纖板4上覆蓋有塑料膜。

在本實施例中，吸音棉3沿著臺階5面形成包邊，玻纖板4的兩端折彎連接基板2形成無縫連接，通過無縫連接將包邊遮蔽，美觀度高。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用玻纖板，輕質環保，而且通過雙面噴膠的方式進行膠粘復合，通過無縫連接將包邊遮蔽，美觀度高。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。