[實用新型]一種閃光燈分區照度光路系統

有效

• 申請號: 201721210558.8
• 申請日: 2017-09-21
• 公開（公告）號: CN207249321U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 宋偉健;宋優文;姜秀明;李國杰;宮立彬;宮雪琳;郝魯海;姜世云
• 申請（專利權）人: 山東海日峰電子科技有限公司
• 主分類號: G03B15/05
• 分類號: G03B15/05;F21V13/00;F21V19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于光機電一體化智能交通設備技術領域，尤其是涉及一種閃光燈分區照度光路系統。

背景技術

在電子警察、治安卡口、超速抓拍、闖紅燈等智能交通和天網工程項目中，為了在夜間或在光線照度不足的情況下，取得清晰的車輛信息，和駕乘人員的面部照片，及有效的車牌識別，必須使用道路閃光燈對攝像機進行精準補光。由于車牌表面都涂有熒光油漆的關系, 晚上有光照時會顯的特別的亮，光照度略高就會造成過爆光的現象，使攝像機不能很好的識別字符。而車輛的駕駛室又是暗區，前面又有貼反光膜的擋風玻璃對光線的阻擋，所以要求較強的光照才能滿足照度要求，并且兩者相隔的距離又很近，因此，車牌與駕駛室對光照的要求互相矛盾，根據技術要求，既要看清駕駛室內的背景情況及駕乘人員的面目特征，又要準確識別車牌信息。為了解決車牌過爆光的問題，傳統的閃光燈是在安裝時將燈的前頭抬高，使主光斑遠離車牌，讓主光斑以外的弱光照車牌，這樣就會出現兩種問題，一是主光斑偏離駕駛室，使駕駛室內光照不足，造成圖像清晰度不夠；二是主光斑抬高后，照射的距離很遠，會造成對周邊環境較大面積的光污染，特別是對被測車輛后面的其他車輛影響很大，這樣就會造成了該補光的地方沒有補好，不該照的地方照的很亮。

發明內容

本實用新型的目的在于改進已有技術的不足而提供一種采用光斑整形罩控制光斑形狀、通過改變分區照度減光片的大少和安裝位置改變輸出光斑的減光范圍、改變分區照度減光片的透光率改變輸出光斑的分區照度、避免了車牌過爆光的閃光燈分區照度光路系統。

本實用新型的目是這樣實現的，一種閃光燈分區照度光路系統，是由聚光鏡片、氣體發光管、電路板和外殼組成，其特點是外殼的前端安裝有聚光鏡片，聚光鏡片后的外殼內安裝氣體發光管，氣體發光管外環繞有光斑整形罩，氣體發光管和光斑整形罩安裝在電路板上，電路板固定在外殼內部。

為了進一步實現本實用新型的目的，可以是所述的光斑整形罩采用前端開口大于后端的喇叭口形狀。

為了進一步實現本實用新型的目的，可以是所述的光斑整形罩的前端開口為圓形、方形或者梯形。

為了進一步實現本實用新型的目的，可以是在光斑整形罩的前面安裝減光片。

為了進一步實現本實用新型的目的，可以是所述的減光片安裝在光斑整形罩前面的上部位置，經光路倒映后，使輸出光斑的下部亮度減弱，通過改變分區照度減光片的大少，改變輸出光斑的減光范圍，通過改變分區照度減光片的透光率，改變輸出光斑的分區光照度。

為了進一步實現本實用新型的目的，可以是所述的氣體發光管的電極端口向內收縮，形成一個前寬后窄的倒八字形狀，氣體發光管前端位于光斑整形罩的前端開口內。