[實用新型]一種新型站用瓶組管路

有效

• 申請號: 201721210117.8
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN207455176U
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 張娟;宋海書;武常生;崔聞天;楊利芬
• 申請（專利權）人: 新興能源裝備股份有限公司
• 主分類號: F17C13/00
• 分類號: F17C13/00;F17D1/02
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115
• 代理人: 張建茹

本實用新型公開了一種新型站用瓶組管路，包括分別設置于氣瓶上的進出氣管路、安全泄放管路、排污管路，氣瓶借助支架固定，氣瓶包括一個高壓氣瓶和一組中壓氣瓶，高壓氣瓶、中壓氣瓶上分別設置有進出氣管路、安全泄放管路、排污管路，進出氣管路上串聯有壓力表、主閥門，排污管路上串聯有排污閥，支架上設置有控制器，高壓氣瓶、中壓氣瓶上分別設置有與控制器連接的天然氣壓力傳感器，控制器的控制端分別與主閥門的受控端連接，由中壓到高壓分組向汽車瓶組充氣，充氣速度快、充氣過程平穩，設備使用壽命長。

技術領域

本實用新型屬于天然氣儲存設備技術領域，涉及一種新型站用瓶組管路。

背景技術

目前，根據國家產業政策的調整和市場經濟的需求，壓縮天然氣(CNG) 因其具有污染小、成本低、燃燒充分等優點，在我國得到了廣泛的推廣應用，CNG加氣站更是成為城市基礎設施不可或缺的組成部分，站用瓶組作為 CNG加氣站必需的儲存設備，得到極大的發展，而設備的安全性和操作便捷性成為該產品占領市場份額的關鍵要素?，F有的站用瓶組仍完全需要借助人工操作完成對汽車的加氣和各氣瓶之間的交替工作，工作效率低，人力成本高。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種新型站用瓶組管路，氣瓶充氣、加氣能夠自動切換，實現了各氣瓶交替工作的無縫銜接，減少了人員成本，加氣效率得到顯著提高。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種新型站用瓶組管路，包括分別設置于氣瓶上的進出氣管路、安全泄放管路、排污管路，氣瓶借助支架固定，關鍵在于，所述的氣瓶包括一個高壓氣瓶和一組中壓氣瓶，所述的高壓氣瓶、中壓氣瓶上分別設置有進出氣管路、安全泄放管路、排污管路，所述的進出氣管路上串聯有壓力表、主閥門，排污管路上串聯有排污閥，所述的支架上設置有控制器，高壓氣瓶、中壓氣瓶上分別設置有與控制器連接的天然氣壓力傳感器，控制器的控制端分別與主閥門的受控端連接。

優選的，所述的中壓氣瓶的安全放散接口分別借助管道連通形成中壓散放管路，所述的安全泄放管路包括設置于高壓氣瓶的安全放散接口、中壓散放管路上的球閥、分別借助三通管接頭與球閥連接的安全閥、手動放散閥，手動放散閥分別與手動匯總管連通，安全閥分別與安全匯總管連通，所述的手動匯總管與安全匯總管連通。

優選的，所述的高壓氣瓶、中壓氣瓶的排污管路借助排污匯總管連通。

優選的，所述的中壓氣瓶的個數為兩個，兩個中壓氣瓶的進出氣管路借助管道連通并共用一個壓力表、主閥門。

優選的，所述的安全泄放管路的末端設置有收集裝置，所述的支架上設置有與控制器連接天然氣傳感器、受控端與控制器的控制端連接的報警器。

優選的，所述的進出氣管路、排污管路設置于支架一側，安全泄放管路設置于支架的另一端。

本實用新型的有益效果為：氣瓶中包括高壓氣瓶、中壓氣瓶兩組，先由中壓氣瓶向汽車瓶組內充氣再轉換為高壓氣瓶充氣，從中壓氣體增壓到高壓氣體，最大限度的降低了電機的啟動時間，提高了天然氣增壓的速度，充氣效率得到顯著提高，同時能夠保持勻速充氣，延長站用瓶組管路的使用壽命；控制器結合天然氣壓力傳感器控制主閥門自動切換，無需人工操作，氣瓶充氣的交替精準快速，減少人力勞動。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為圖1的右視圖。

附圖中，1代表模高壓氣瓶，2代表中壓氣瓶，3代表支架，4代表進出氣管路，4-1代表壓力表，4-2代表主閥門，5代表安全泄放管路，6代表排污管路，6-1代表排污閥，7代表控制器，8代表天然氣壓力傳感器，9 代表排污匯總管，10代表球閥，11代表三通管接頭，12代表安全閥，13 代表手動放散閥，14代表手動匯總管，15代表安全放散接口，16代表安全匯總管。