[實用新型]一種高強度三輪車車架

有效

• 申請號: 201721209421.0
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN208264445U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 黃志勇
• 申請（專利權）人: 重慶新湘江科技發展有限公司
• 主分類號: B62K7/04
• 分類號: B62K7/04;G01G19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高強度三輪車車架，包括三輪車主體，所述三輪車主體后設置有車廂，且車廂底部包括車廂底板，所述車廂內沿內壁的形狀設置有限位框套，且限位框套固定連接在車廂的內壁上，所述車廂底板的正上方設置有置物板，且置物板活動設置在限位框套上，所述限位框套上靠近置物板的兩側內壁上等距離開設有四組限位槽，且限位槽上靠近置物板的一側開設有開口，開口處連通限位框套內部。本實用新型中，通過在車廂底板和置物板之間設置減壓裝置，可以減輕置物板的部分壓力，增加三輪車的強度，通過設置稱量器，可以使三輪車上的貨物重量達到危險值時，發生警報，提醒使用者，增加了三輪車的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及三輪車的技術領域，尤其涉及一種高強度三輪車車架。

背景技術

三輪車，安裝三個輪具有簡單機械傳動的小型車，裝置車廂或平板，用來載人或裝貨，三輪車是一種由黃包車和自行車衍變而成的交通工具，可以載人也可運貨，在20世紀30年代以后非常流行，逐步取代了黃包車的地位。

三輪車在使用時，車廂的載重量往往會超負荷，如果車廂的載重量超負荷則會造成車廂變形，影響使用，雖然三輪車在出廠時，有設定具體的載重數值，但是往往使用者無法估計，這樣造成了載重過度的情況，造成三輪車車架受損，不能在車廂過載的情況下即使發出警報，為此，我們急需設計出一種高強度三輪車車架，來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種高強度三輪車車架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種高強度三輪車車架，包括三輪車主體，所述三輪車主體后設置有車廂，且車廂底部包括車廂底板，所述車廂內沿內壁的形狀設置有限位框套，且限位框套固定連接在車廂的內壁上，所述車廂底板的正上方設置有置物板，且置物板活動設置在限位框套上，所述限位框套上靠近置物板的兩側內壁上等距離開設有四組限位槽，且限位槽上靠近置物板的一側開設有開口，開口處連通限位框套內部，所述置物板上靠近限位槽的一側面上固定連接有四組連接塊，且連接塊與限位槽一一對應，所述連接塊的一端活動設置在限位槽內，且連接塊上設置在限位槽內的一端固定連接有限桿，所述車廂底板與置物板上相互靠近的一測面上設置有兩組稱量器，所述車廂底板與置物板上相互靠近的一側面上設置有三組減壓裝置。

優選的，所述減壓裝置包括支撐柱和彈簧，所述車廂底板上靠近置物板的一側面上等距離設置有三組支撐柱，且支撐柱的一端活動穿過置物板，延伸至內部，所述支撐柱上伸入置物板內的一端通過彈簧連接在置物板的內壁上。

優選的，所述稱量器與三輪車主體內的危險警報裝置電性連接。

優選的，所述限位槽沿限位框套的長度方向設置。

優選的，所述限桿活動卡接在限位槽內。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，，通過在車廂底板和置物板之間設置減壓裝置，可以減輕置物板的部分壓力，增加三輪車的強度，通過設置稱量器，可以使三輪車上的貨物重量達到危險值時，發生警報，提醒使用者，增加了三輪車的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種高強度三輪車車架的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種高強度三輪車車架的車廂的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種高強度三輪車車架的置物板的側視結構示意圖；

圖4為圖2中A處放大圖。

圖中：1三輪車主體、2車廂、3限位框套、4置物板、5限位槽、6連接塊、7限桿、8車廂底板、9稱量器、10支撐柱、11彈簧。

具體實施方式