[實用新型]具鎖緊脫模功能的壓頭裝置

有效

• 申請號: 201721209116.1
• 申請日: 2017-09-20
• 公開（公告）號: CN207240465U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 傅炳煌;傅鑫源
• 申請（專利權）人: 福建泉工股份有限公司
• 主分類號: B28B13/06
• 分類號: B28B13/06;B28B17/00
• 代理公司: 泉州協創知識產權代理事務所(普通合伙)35231
• 代理人: 鄭浩

技術領域

本實用新型涉及制磚設備技術領域，特別是涉及一種具鎖緊脫模功能的壓頭裝置。

背景技術

砌塊成型制磚機中砌塊成型磚的脫模是采用以下方法，保持壓頭位置，然后模框上抬。采用此方法進行脫模。普遍容易出現以下情況：在模框上抬的時候，最初的這一小段行程，壓頭會隨之上抬一小段距離，脫模時砌塊成型磚會有一段掉落的距離，容易使磚外觀產生瑕疵，使得產品質量不穩定。造成該情況可能由以下幾個原因引起：1.液壓管路內壓力不穩定；2.橡膠液壓油管存在一定的彈性量使得壓頭油缸壓力存在微小變化；3.制作高度較高的磚，需要較大脫模應力等。

實用新型內容

為克服現有技術存在的技術缺陷，本實用新型提供一種具鎖緊脫模功能的壓頭裝置，保證在模框向上脫模時壓頭裝置不會發生上下動作，保證產品的質量穩定。

本實用新型采用的技術解決方案是：

具鎖緊脫模功能的壓頭裝置，設置在成型主機的機架上，該壓頭裝置包括壓頭油缸、壓頭組件、導正桿及鎖緊機構，所述壓頭油缸的缸體固設在機架上且壓頭油缸的活塞桿豎直向下延伸，所述壓頭組件固定連接在壓頭油缸的活塞桿底端，所述導正桿連接在壓頭組件頂端并垂直向上穿過機架，所述鎖緊機構固設在機架上并與所述導正桿活動配合。

優選地，所述壓頭組件包括壓頭架及若干間隔設置在壓頭架下方的壓頭桿。

優選地，所述導正桿設有兩個，兩個所述導正桿對稱設置在壓頭組件上，各導正桿分別與一鎖緊機構相配合。

優選地，所述鎖緊機構包括鎖緊座體、鎖緊油缸及制動組件，所述鎖緊座體通過緊固組件固設在機架上并在其上具有供導正桿上下活動的插槽，所述制動組件設置在插槽內并由鎖緊油缸驅動而松開或鎖緊導正桿，所述鎖緊油缸的作用方向垂直于導正桿的上下活動方向。

優選地，所述制動組件包括對稱設置在插槽內兩側的固定制動板和活動制動板，所述活動制動板與所述鎖緊油缸的活塞桿相連接，所述固定制動板固設在與活動制動板徑向相對的另一側，所述導正桿穿過固定制動板和活動制動板之間的間隙。

優選地，所述導正桿的截面形狀為方形，所述固定制動板朝向導正桿的側面及活動制動板朝向導正桿的側面均設為與導正桿面面配合的平面結構。

優選地，所述固定制動板朝向導正桿的側面及活動制動板朝向導正桿的側面上分別連接有增阻板件。

本實用新型的有益效果：本實用新型的鎖緊機構在壓頭裝置上下升降時與導正桿相松離，從而不會影響到壓頭裝置的升降動作的流暢和準確，而在模框向上脫模時鎖緊機構再與導正桿相鎖緊，可避免壓頭組件隨模框脫模的作用力而發生上抬，克服壓頭油缸油路設計的缺陷所帶來的不良影響，保證產品質量穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型導正桿與鎖緊機構裝配外觀圖。

圖3為本實用新型導正桿與鎖緊機構裝配剖視圖。

附圖標記說明：

100、機架；10、壓頭油缸；20、壓頭組件；30、導正桿；40、鎖緊機構；41、鎖緊座體；42、鎖緊油缸；43、固定制動板；44、活動制動板；45、增阻板件；410、插槽。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1-3所示，本實施例提供一種具鎖緊脫模功能的壓頭裝置，設置在成型主機的機架100上，該壓頭裝置包括壓頭油缸10、壓頭組件20、導正桿30及鎖緊機構40，所述壓頭油缸10的缸體固設在機架100上且壓頭油缸10的活塞桿豎直向下延伸，所述壓頭組件20固定連接在壓頭油缸10的活塞桿底端，所述導正桿30連接在壓頭組件20頂端并垂直向上穿過機架100，所述鎖緊機構40固設在機架100上并與所述導正桿30活動配合。

在本實施例中，所述壓頭組件20包括壓頭架及若干間隔設置在壓頭架下方的壓頭桿。所述導正桿30設有兩個，兩個所述導正桿30對稱設置在壓頭組件20上，各導正桿30分別與一鎖緊機構40相配合。

在本實施例中，所述鎖緊機構40包括鎖緊座體41、鎖緊油缸42及制動組件，所述鎖緊座體41通過緊固組件固設在機架100上并在其上具有供導正桿30上下活動的插槽410，所述制動組件設置在插槽410內并由鎖緊油缸42驅動而松開或鎖緊導正桿30，所述鎖緊油缸42的作用方向垂直于導正桿30的上下活動方向。