[實用新型]一種制冷設備排氣管有效
| 申請號: | 201721208511.8 | 申請日: | 2017-09-20 |
| 公開(公告)號: | CN207455035U | 公開(公告)日: | 2018-06-05 |
| 發明(設計)人: | 王志祥 | 申請(專利權)人: | 嵊州市新高輪制冷設備有限公司 |
| 主分類號: | F16L55/033 | 分類號: | F16L55/033;F16L13/02 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務所 33233 | 代理人: | 陸永強 |
| 地址: | 312400 浙江省紹興市嵊州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 半管 下管 消音 消音管 上管 排氣管 本實用新型 排氣管道 制冷設備 連接管 磁條 保溫材料層 條形卡塊 紋理層 鐵管 卡塊 內壁 外壁 排氣 焊接 噪聲 外部 | ||
本實用新型公開了一種制冷設備排氣管,包括上管、下管和連接管,上管和下管的外部分別套設有上消音管和下消音管,上消音管由第一消音半管和第二消音半管組成,下消音管由第三消音半管和第四消音半管組成,第一消音半管的兩端設有第一磁條,第二消音半管的兩端設有第二磁條。本實用新型通過上管和下管的內壁均涂有多孔紋理層和外壁套設有的消音管,可以有效降低排氣管道排氣時的噪聲,通過上管和下管設有的條形卡塊和半圓形卡塊,可以提高上管和下管與連接管間焊接的牢固程度,通過排氣管內部設有的保溫材料層,降低外界的溫度變化對排氣管道造成的影響,通過下管采用鐵管,降低了材料的成本。
技術領域
本實用新型涉及一種排氣管,具體為一種制冷設備排氣管。
背景技術
現有的制冷設備排氣管道排氣時的噪聲較大、焊接不夠牢固、排氣管內部未設有保溫結構和管道材料的成本過高,現有的制冷設備排氣管已經漸漸不能滿足生產需要,因此我們對此做出改進,提出一種制冷設備排氣管。
實用新型內容
為解決現有技術存在的制冷設備排氣管道排氣時的噪聲較大、焊接不夠牢固、排氣管內部未設有保溫結構和管道材料的成本過高的缺陷,本實用新型提供一種制冷設備排氣管。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
本實用新型一種制冷設備排氣管,包括上管、下管和連接管,所述上管和下管的外部分別套設有上消音管和下消音管,所述上消音管由第一消音半管和第二消音半管組成,所述下消音管由第三消音半管和第四消音半管組成,所述第一消音半管的兩端設有第一磁條,所述第二消音半管的兩端設有第二磁條,通過第一磁條和第二磁條相互吸合使得第一消音半管和第二消音半管吸附連接;所述第三消音半管的兩端設有第三磁條,所述第四消音半管的兩端設有第四磁條,通過第三磁條和第四磁條相互吸合使得得第三消音半管和第四消音半管吸附連接;所述上管靠近底端的外壁套設有若干個上半圓形卡塊,所述下管靠近頂端的外壁套設有下半圓形卡塊,所述上管的底端設有若干個上條形卡塊,所述連接管頂端的內壁設有若干個條形卡槽,通過上條形卡塊和條形卡槽互相卡合使得上管與連接管卡合連接;所述下管的頂端設有若干個下條形卡塊,所述連接管底端的內壁設有若干個條形卡槽,通過下條形卡塊和條形卡槽互相卡合使得下管與連接管卡合連接;所述連接管的頂端設有上半圓形卡槽,所述連接管的底端設有下半圓形卡槽,所述上半圓形卡槽與上半圓形卡塊卡合連接,所述下半圓形卡槽與下半圓形卡塊卡合連接。
進一步的,所述上管和下管分別為銅管和鐵管。
進一步的,所述上管和下管的內壁均涂有多孔紋理層。
進一步的,所述上管與上消音管之間的夾層設有上保溫材料層,所述下管與下消音管之間的夾層設有下保溫材料層。
進一步的,所述連接管與上管和下管的連接處均通過高溫銅焊料焊接。
進一步的,所述上條形卡塊與下條形卡塊大小相同。
與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:該種制冷設備排氣管,通過上管和下管的內壁均涂有多孔紋理層和外壁套設有的消音管,可以有效降低排氣管道排氣時的噪聲,通過上管和下管設有的條形卡塊和半圓形卡塊,可以提高上管和下管與連接管間焊接的牢固程度,通過排氣管內部設有的保溫材料層,降低外界的溫度變化對排氣管道造成的影響,通過下管采用鐵管,降低了材料的成本。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結構示意圖;
圖2是本實用新型第一消音半管的一種結構示意圖;
圖3是本實用新型第二消音半管的一種結構示意圖;
圖4是本實用新型第三消音半管的一種結構示意圖;
圖5是本實用新型第四消音半管的一種結構示意圖;
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